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除开全新动力配备,细节变化或让XR-V更具竞争力

来源:蜀锦传媒  时间:2019-07-12

正如本田之前所保证的那样,其旗下黑科技会全数纳入到全系车型上,XR-V自然也不例外。但稍显遗憾的是,这样的配置必须拿出17.59万元去购置顶配车型,这或许会让不少消费者面临两难的选择。



但XR-V是否就真的难以选择?并非如此。哪怕你觉得1.5L价格贵了,220TURBO的入门级依然具备相当竞争力。

首先,本田1.5T发动机,这似乎不需要大费周章的去摇旗呐喊,它意味着什么?相信不少热爱思域的朋友已经知晓,而面对一款小型SUV,它又意味着什么?玩玩赛车似乎都不为过。

而此次东风本田还为这样的”爱好“提供了便利,新加入的220TURBO车型全系黑色包围、全系双出尾排、全系17寸黑色轮毂。你要说它不适合家用吗?也并非如此。全系标配倒车影像,且在8英寸大屏幕上显得尤为便捷;全系配备胎压监测,中配以上车型拥有LED大灯组合,小车安全性能再上一个台阶。

确实,这些都是相对较小的变化,但面对喜爱“小而精”的年轻消费群体,闪烈黄、波尔多红灯酷炫车身颜色的增加,黑+红、黑+黄内饰搭配的增多或都能让“一眼万年”达到一个新的高度。而XR-V本身,已经拥有庞大的消费群体。

那么,如何增加新的关注点?

从今年7月1日起,全新的国六排放标准已经陆续在各地执行。不少中高级车型是不少品牌率先执行这一标准的细分市场,但这一细分市场排除了不少代步或者年轻消费群体。

全新XR-V反其道而行之,小排量是趋势,那么就用小排量拉动小车,便利且保证强力动力输出;小型车并非小空间,本田的空间利用率可谓数一数二,魔术座椅依然保留,平直放倒、座椅竖立都是XR-V的优势;最重要的是,国六排放标准,一劳永逸,不管你换车与否,都屏蔽了排放政策忧虑。如果,后期XR-V再拥有混合动力,或许“小车翻身”并非只是幻想。



此次全新XR-V售价为12.79万-17.59万元,起步价不用与缤智纠结,100元的差距说明都是一个妈生的。但是在1.5L车型上,XR-V比缤智多出一款CVT车型,从而与缤智打起了价格差;220TURRO都是三款车型,起步价依旧差别100元,截止到目前能看出来的配置差别就是缤智多出了LED日间行车灯和自动前大灯,也就是说舒适版和精英版还是有那么一点区别。而在中高配车型上,XR-V均比缤智低那么几百元,低、中高配配置上的差距或许就能看出两家主打的车型。

似乎每次东风本田和广汽本田的同平台车型都会让我们在价格上“斤斤计较”,但是落实到终端,两者的消费群体还是有一定差距——XR-V整体更年轻化,注重的也多是“亮眼”配备,而缤智的消费群体更实际,偏向于性价比和实用性的配置;而这,才是本田真正厉害之处,即使是那么相似的车型,依然能让两家合资公司赚的盆满钵满。

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