罕有的轻混动力遇上同级最大车宽,长安CS75 PLUS的劲敌来了

来源:蜀锦传媒时间:2020-04-03

不论你更加青睐哪种菜系,干净卫生一定是最起码的底线。对于选车而言,不论你在乎颜值还是空间,一台真正能够促使消费者为之付款的车,相对合理的售价与不错的驾驶感受一定是缺一不可的。

因此一台没有公布售价范围,并且暂时无法提供试驾的车型自然难以吸引消费者付款订车。但来自VSA智能模块架构的启辰星却表示,让我来试试!

4月2日一早,我们得知启辰星的展车已经于前一天中午抵达了东风南方4S店的展厅,于是抓紧处理完手头的工作,立刻前往店内一睹启辰星的芳容,争取成为全四川第一波鉴赏启辰星的男人,可最终还是慢了一步。

据销售顾问透露,在我们到店之前就已经有不少意向顾客前来看车,甚至在展车到店不到2天的时间里,就已经有3张订单产生。那么在预售价都未公布,也无法试驾的前提下,究竟是什么原因促使这3位用户下单订车的呢?


高颜值是多数人对于启辰星的第一印象。但面对设计功底深厚的一众中国品牌,启辰星的优势不仅仅是好看这么简单。它之所以能够脱颖而出,依靠的就是对设计细节的推敲和把控。众所周知,启辰星的设计语言是源自The V概念车,因此在还原概念车整体轮廓的基础上,它还有很多有意思的小细节。

比如中网、高位刹车灯、发动机启动按钮等处的设计均体现出了“V”的元素,启辰星时刻强调着自己与众不同的身份。而这种处处彰显品牌元素的设计,无疑是品牌自信与设计功底的有力体现。要用一个词概括启辰星外观的话,那么一定是精致。

与高颜值的外观相比,内饰的设计和用料往往要更加重要。毕竟外观更多的是取悦路人,内饰的观感才更能够激发购买的欲望。启辰星内饰没有过多复杂的线条,整体以现代简约的风格为主。但简约并不意味着简单,启辰星通过大量软质材料的应用凸显出了满满的内饰品质感,再通过全面屏智能中控、液晶仪表、语音交互等功能的助力凸显了科技与智能的用车体验,不得不说启辰星把消费者的喜好拿捏的恰到好处。

凭借2756mm的超长轴距、1905mm同级最大车宽,启辰星的车内空间表现有着不小的优势,再辅以舒适的零重力座椅,拥有超长腿托的女王副驾、后排全平的地台,启辰星让每一位乘客都能拥有头等舱般的乘坐体验。


出众的颜值、精致的内饰、丰富的配置、宽敞的空间,当启辰星的这些优势汇集在一起之后的确足够引人入胜。但最为关键的试驾无法进行,这三位下订的消费者为何对启辰如此有信心?

与其他中国品牌在动力总成的研发、标定等方面的劣势相比,拥有雷诺-日产-三菱联盟体系技术支撑的东风启辰底蕴深厚,以往的东风启辰车型也都拥有成熟稳定的动力系统匹配、轻快的驾驶感受,因此启辰星的动态表现也就变得有迹可循。

而在启辰星之上,这样的优势或许有望被再度放大。它搭载了同级少有的1.5T涡轮增压轻混系统,并匹配了双离合变速箱。根据此前官方的数据来看,这套系统的输出功率能够达到140KW,与知名的大众EA888 2.0T发动机旗鼓相当,因此启辰星的动力表现自然不需要任何顾虑。

而根据这套动力总成的特性来看,双离合变速箱能够提供更高的传统效率,油耗表现或许有意外的惊喜。得益于轻混系统的助力,传统燃油车低速换挡顿挫、急加速响应慢、怠速起停功能体验差等痛点也能够被完美解决。那么当动态表现的疑虑被打消,订车的理由也就又多了几分。


蜀锦畅言

当我们对启辰星完美的静态体验、令人期待的动态感受有所了解之后,自然不难理解这三位准车主下单时的心路历程,毕竟东风启辰的车型从来就没有让人有过失望,更何况是源自VSA智能模块架构的首款产品。而在产品体验层面之外,东风启辰在定价时更不会缺少诚意。相信4月7日启辰星全球首发预售时,一定有不小的惊喜。


注:部分图片源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬

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