成华 青羊 金牛 锦江 武侯

西区宝马出高人 绵阳中达宝马总经理高琼:人生嘛,油门踩到底就对了!

来源:聚众涪商会  时间:2018-12-06


文章来源:聚众涪商会


文末有精彩视频

大概很久之前脑门儿发抽,问一位中国作协的老作家,“我这代人可能就是共产主义的接班人了,那到底什么样的旷世奇景才是你心中的共产主义?”

老作家听后,按常理回馈不超过五秒的他竟默然良久,娓娓说道。

90年代初,他作为全国100名优秀青年干部之一,获得委派去北欧参观交流学习,一行人领略到丹麦首都哥本哈根近千年的历史底蕴、当地老百姓的精神面貌和非常充裕的物质生活水平,无不震惊,私下交头接耳,“资本主义国家也是有他们的有优点的”,在丹麦人民群众笑意盎然的送别中,一群也许能影响中国未来的杰出青年坐上了前往瑞典首府斯德哥尔摩的大巴,疾驰在高速公路上,两边是飞速消失的沁人风景,他看着这一幕幕发达和谐的盛景,心潮澎湃,难以言表。

就在众人皆沉醉于山水之乐之时,一辆辆敞篷跑车疾驰而过,要知道在那个年代,很多人车都没见过几种,更何况是敞篷跑车。整车人又都是血气方刚的年纪,只要略懂驾驶,看到这90年代版本的《速度与激情》,无不血脉喷张,但一想到国力尚弱,他们也难免叹息,不知道得奋斗到多少年纪,才能在神州大地上,那么潇洒的风驰电掣一回。就在大家沉闷之际,有同龄人惊呼道:“同志们快看,飙车的司机可都是银发苍苍的老大妈啊!”,然后又有同志附和道:“是啊,飙车的全是银发老大妈,有的嘴上还叼根雪茄,全把老伴丢副驾驶上了。”

那会儿改革开放不久,脑子转不过弯的同志说,这么大把年纪了,还飙车,不为儿女子孙想想么!

老作家笑眯眯的凑过去说道,这把年纪的人敢出来飙车,你觉得她的儿女子孙还需要她着想么?

不知道时隔二十多年后,当年诸多天之骄子,经历宦海沉浮,步入天命之年,几许还记得当年北欧高速路上的那个阳光明媚,远山翠绿,熙风轻撩的上午,随风飘逸的银发和余烬微闪的雪茄在暴躁发动机的轰鸣声中上演极其和谐的默剧,仅仅几十秒,车队呼啸而去,留下无穷无尽的感叹,也让他们记住了一个终身难忘的车标——蓝天白云(BMW的车标蓝白相间俗称蓝天白云)。

老作家丝丝入扣的表述这当年往事,意犹未尽,鼻梁上的金丝边老花镜在滑到鼻尖前才被取下,再顺手合上手中线装版的《资治通鉴》,起身饮茶,低声一语,像红尘漂泊多年才应有的终极一悟。

“至少在那一刻,我觉得那就是我心中的共产主义。”

语毕,起身准备出门,别致的庭院里,停摆着一辆崭新的暴力野兽X5M,老作家和笔者,相约一同下山,不料乡间小路狭窄,会车不便,仅被农用车耽误了20秒,在旷野的暗色中,就再也无法寻觅X5M的妖娆尾灯了。

作为一个肉(开慢车)司机很难去理解知天命的人为什么还会在油门上寻找刺激,带着这个问题,于2018年11月20日,有幸找到了德国巴伐利亚拖拉机制造厂(BMW全称巴伐利亚发动机制造厂,因为BMW发动机的暴躁声浪别称拖拉机)绵阳中达分部总经理高琼女士。

因为是老熟人,在简单的客套几句后就直奔主题,问道

当我们50岁了,我们还可以在蓝天白云上找回什么?

高总一放之前还为笔记本电脑上密密麻麻的近期财务数据而锁紧的眉头,笑了笑。

这还真是个问题!

那么还是采取一点外交辞令。

“搁置问题,先吹牛逼。“

1994年,是总设计师南巡讲话的第二年,扎着双马尾,蹦蹦跳跳的高琼妹子从大学毕业了,在最后一次跨出校门时,她回望了一下让她勤学苦练四年的校园,一出校门,即入社会,前路未知,但她知道,再回来的时候应该是自己干出点事业的时候。

到了1995年,已经在四川粮食汽车大修厂的车间里,抹了几头机油的小高听说,一家港资公司要与他们成立合资公司维修汽车,具体情况她不清楚,她只想在下班前修好那个化油器的接头。

新的公司于同年9月在成都苏坡西路成立,次年2月,小高被调入新成立的外资公司,开始为整个西南地区的宝马和丰田车担任售后服务,这一干就到了2002年,接着中达集团内部调整,宝马事业部独立,小高继续跟随宝马事业部。到了2004年,为了满足中达集团发展的需求,店址又从苏坡西路搬迁到了机场路,到了2014年,高琼便差不多总计为汽车事业服务20年,在中达集团干完了除销售顾问以外的所有岗位。

所以在言谈中,除了佩服高总惊人的敬业精神以外,对她的从一而终和坚持不懈也无比赞叹,设想一个女性把最美好的年华全部奉献给透过橱窗仰望天空的4S店,是一种多么从容的虔诚。

谁不喜欢绚丽多彩的舞台,眼看着,那些车主来了,那些车主订车了,那些车主提车了,那些车主开车走了,他们提走了五彩斑斓的梦想和某个阶段人生成功的印证,留给小高的只是系统里某个车型-1,和与所有同事为新车挂红,鞠躬远送。

但高琼是默然的,她并不觉得线性的人生有何不可,她认可这样的人生和工作,并默默地为之付出。

人生如白驹过隙,一晃二十载,小高不再,高琼人到中年,摇身一变成为大家眼中的高大姐,因多年来对集团发展的敬业奉献和杰出贡献被中达集团提拔为某部门分管部长。

新岗位类目繁杂,事无巨细,应该难度不大,但翻开中国两千年历史,武将下马总是不太容易,都知道笔墨不比刀剑好使,单纯的案牍工作在高大姐心里实在无聊,但刀笔吏却最招人记恨,办公室政治磨得高大姐毫无脾气。从任何角度来看,事业部部长的头衔,都是集团对她上一个阶段的肯定,她也非常想去积极适应,不过竭尽全力后,用她自己的话来说。

2.0t的5系绝对没有3.0t的3系335的v型六缸发动机实在(按照中达集团规定,总舵主坐7系,分舵主坐5系,堂主3系以此类推),人生可以不得意,但不能不尽兴,在宝马工作,又怎么能不提速度和驾驶乐趣。

35码的鞋底和43码的鞋底,都能把油门踩到底,高大姐的工作做到中规中矩就到头了,所以她用余力把公司的配车开到了炉火纯青,就连自己老公坐她的副驾,都要抓紧右顶上的把手。

老夫聊发少年狂,左牵黄,右擎苍,锦帽貂裘,千骑卷平冈。为报倾城随太守,亲射虎,看孙郎。苏轼有他曲径通幽的套路。

而在高大姐的带领下,老公果断甩掉了自己的小排量,紧跟3系335的v6发动机上了入了大排量的坑。在安全驾驶的范围内,一对飙车中年演绎了完美的妇唱夫随。

如果说,故事就这么发展下去,很快中年老高就会成为成都街头,敞篷跑车style了,不过随着时间推进到2016年6月底, 绵阳中达宝马4s店因为大环境影响出现了经营问题,需要一个合适的人去善后。

外资公司向来条框严明,不存在所有人退后一步,让高琼自动突出的情况,所以当两个选择出现在高大姐面前。

部长稳坐,静观缸中池鱼游龙戏凤。

战甲重披,奔走绵阳市场力挽狂澜。

想都不用多想,高大姐毫不犹豫的选择了后者,她骨子里是享受在一线那种实实在在拼搏的人,于是乎,2016年7月1日高大姐正式空降绵阳,同时她需要与公司一起完成三项任务。

A、与公司管理层同心协力,在销售和售后人员大面积离职的的情况下,尽可能的留住核心。

B、与仍然热爱绵阳宝马事业的同事一起努力,扭转眼下小亏损的局面并把仓库里堆积如山的宝马清仓 ,争取年底盈利。

C、用以总部拨付的本金为部分基础,再自筹自卖建出一个总耗资4000多万的全新4S宝马店。

根本来不及把员工都认识一遍,这个售后服务出身的高大姐,就必须组织人马转战销售了,因为4s店的机制之一就是厂家会指派任务给经销商,比如BMW认为绵阳每个月该卖15台5系,那么它就会按月给你发车,如果卖不动,车就会不停的堆放在库房里,并且超过一个月后,厂商就会对该车算资金利息,虽然没有银行贷款利息那么高,但是动辄几十万一台宝马车,随便多放一个月,几千块的盈利空间就没了。

高大姐需要和时间赛跑,如果连销售都拉不动,堆给她的车就会越来越多,亏损只增不减,更别提稳住员工了。

怎么办?

三个字在她脑中萦绕。

“如果宝马是用来飙的,那么车主最在意的是?——保养!”

就这样在她与同事们头脑风暴的火花中“两年无限里程的保养套餐”应运而生!

同时公司管理层决定针对留下的十名销售实行高额激励,重赏之下必有勇夫,在全体工作人员上下一心的努力下,绵阳中达宝马死马当活马医蹦跶一个月后,就扭亏为盈了,留下的销售为骨干建立了新的销售团队,同年年底新的4s店破土动工。

经此一役,绵阳中达宝马可算是高枕无忧 了,但老高和她的同事们并不满足于此,因为在绵阳这个小城市,还有另一家经销商经营的宝马4s店,卧榻之侧岂容他人鼾睡!她需要分出胜负。

会销售的人容易制造增量,会售后的人乐于盘活存量。

当一个团队同时擅长两者的时候,就可以干翻对手。

2017年6月宝仁宝马举白旗,卖身中达集团,在管理层的大力支持下,高大姐的3个主线任务+1个可选任务顺利完成。

员工出于对其的敬佩,私下开始尊称其老高,高大姐也迎来了人生的巅峰时刻。

新店MINI

按常理故事讲到这里,就应该有个happy end(愉快的结束)了。

但高大姐依然没有回答出,50岁的人开宝马是践行怎样的人生意义?

BMW这个一出世就是造航空发动机的品牌,因为在一次世界大战,和二次世界大战中提供飞机引擎而被盟军轰得稀烂后,彻底放弃了军事研发方向,彻彻底底的转为了民用汽车制造商,虽说巴伐利亚拖拉机制造厂的名称有点别扭,但却充满无数普通爱车一族对其深深的敬意。

或许宝马的问题要在宝马车上回答才行。

所以刚满48岁的老高,决定亲自驾驶新款X2,带笔者兜风,一起探寻生命的意义。

“坐稳!”

然后只见老高以肉眼不可见的速度,把油门踩到了底,整个过程没有刻意,那是她与生俱来那样的血性。而BMW x2提供的极强加速,以不讲道理的推背感传导到全身,脑中瞬间闪过两个念头,

1,“之前两个小时是不是都聊了废话?”

2,“真正的采访应该从现在开始算么?”

老高把档位拨到了s档,然后以200%的专注驾驶全新的轰鸣野兽X2,所有的加速、减速、转弯、变速都是行云流水般的一气呵成,试驾员级别以上的驾驶水平,不容丝毫顿挫感。而从副驾驶的角度望去,这个与宝马车打了一辈子交道的绵阳中达宝马总经理,仿佛正在享受由某种特殊机制造成的上瘾,没人知道为什么当身形如此娇小的女子坐在BMW的驾驶座上后,拥有了如此放荡不羁的野性。

难道指引老高全力冲刺22年的奥秘就是人车合一么?

笔者记忆里会抓稳副驾右上握把并把腿伸直的坐车姿势有两次,第一次是一个专业赛车手用它爆改的大众polo带笔者体验弹射起步,第二次就是老高的亲自驾驶。

虽然老高口里不停说,“我平时开车其实不快“,但笔者更愿意相信她下意识的那句,”就是喜欢宝马车那种一踩油门就马上提劲儿的感觉。”老高骨子里就是个飙车爱好者,而高性能的BMW只是她狂野内心透过文静外在的延伸,任何人都可以看到她沉浸在驾驶乐趣中的那种潇洒和自信。

于是终极的问题,自然有了答案,为什么就算到了50岁还是要飙宝马?

不是活的不够稳重,

而是依然奋力拼搏的证明。

借用这部暴力机器

向命运诉说未老的身躯和心灵

更喜欢主动去掌控自己的人生,

而不是随波逐流。

是50岁稳重的成年人买给自己的大玩具。

最最重要的是BMW血液里

所传达的运动理念和操控性。

每个人都可以操控自己人生,

也应该操控自己的人生。

同时它也向每个人证明:

不是年轻才追求运动拼搏

而是追求运动拼搏才会年轻

BMW这部精密的狂躁机器,能够给予每个人机会证明自己,是否拥有那种给油就能上的激情,在任何时段出现这个宇宙中深蓝星球上的任何一隅。

如流星划过星夜,如慧光照亮长空。

是众多宝马车主轰击油门来分泌大脑多巴胺提升幸福指数的奥义,是老作家飙X5M一言不合就超车去践行的共产主义,是老高22年来为之一搏,发动自己的操控乐趣,也就是50岁也要彪宝马的全部真谛。

后记 :老高给年轻人的建议是不管干哪行,都应该全力以赴,为止拼搏。

对大锅饭的忠告是,

男孩子,开车太肉不好。


优惠通知:在精彩的视频里,老高对她价格门神的外号愤愤不平,因此她决定巨额让利,凡是2018年内购买BMW的车主,砍价到底后,祭出此文,再少两千!




热门品牌热门车系
成都恒泓立金文化传播有限公司 版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像
蜀ICP备17042572号-1