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从佛系青年变成活力青年 试驾全新一代起亚K3

来源:行车探秘·大白兔  时间:2019-06-04


起亚K32012年上市至今,算是一名在中国市场上打拼七年的老将了。在2016年之前,该车的曾经创造过月销量2万辆以上的记录。无论从定位还是车型设计,起亚K3之前给我们留下的印象都是比较佛系青年的感觉,配置丰富性价比高。但是这一次,在成都与全新一代起亚K3短暂亲密接触之后,你能明显感受到起亚K3已经变成了一个活力青年,基于Smartstream IVT动力架构打造的东风悦达起亚全新一代K3,无论是外观、内饰还是动力都发生了巨大的改变。

新车本次上市发布了7款车型,1.5L+CVT1.4T+7DCT两套动力系统。售价区间为9.88-12.88万元,比此前版本大幅降低,顶配车型价格大约下降2万元。我们本次试驾车型为1.5L四缸发动机+CVT无级变速器的高配车型。

从成都上市发布会现场随机采访到了几位看车的90后小哥哥,小姐姐的口气中,能看到作为新生代用户对车辆的颜值方面都有着很高的要求,其中一个小哥哥说:“你连好看的外表都没有,怎么让我产生了解你的兴趣。”很显然,起亚这次是get到了中国年轻消费者的需要,全新一代K3以鲸鲨式前脸与整车仿生学设计流线车身完美融合,让新车外观极具辨识度,无疑是吸引年轻人的第一利器。

内饰比起上一代车型的升级很明显。液晶仪表盘与10.2英寸的悬浮式中控大屏也是本次内饰变化的亮点。至于配置,就更是韩系车一贯以来的优势所在,诸如前排座椅加热/通风功能、驾驶模式切换、手机无线充电功能、带AUTOHOLD功能的电子手刹、多种驾驶辅助功能一应俱全。


本次试驾体验的全新一代K3,搭载Smartstream 1.5L四缸发动机匹配IVT智能变速箱的动力总成。体验中,这台自然吸气发动机展现出强大的真技术实力,国际顶尖的CVVD进排气技术,不仅可以优秀的控制进、排气门的“呼吸”节奏,也可以控制气门“呼吸”时间的长短,动力输出更加稳定、噪音更小,最大功率达115Ps,最大扭矩达到144N·m,满足最新国六B标准。同时,在匹配IVT智能无级变速箱之后,百公里综合工况油耗更降至5.1L的行业新低。值得一提的是,这款具备学习能力的智能变速箱,可以模拟8AT,并拥有经济、普通、运动、智能4种驾驶模式。其中,智能模式会根据驾驶习惯和行车喜好,在多种模式间智能切换驾驶状态,调整学习出一套符合用户的驾驶模式,感觉它是一台很懂你的车。


当然追求更强动力需求的话,还有而1.4T+7DCT的另一套动力系统选择,其最大功率达到130Ps,最大扭矩达到211N·m,百公里综合工况油耗仅5.3L,不仅能带来不错动力体验,还有媲美自吸车的安静性和极低的长期使用成本。

在主动安全上,通过前方摄像头与后侧的超声雷达,可以启动包括前方防撞辅助(可识别行人)、车道偏离辅助、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远近光调节、盲点碰撞预警等智能驾驶系统,主动避免事故发生,对于驾驶经验不足的年轻人来说,非常实用。另外,在车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车等众多实用性功能加持下,全新一代K3不仅能够很好的辅助驾车新手,也能让技术娴熟的老司机轻松驾车。


对于正值“七年之痒”的起亚K3来说,推出换代车型无疑是改变形象、提振销量最有效的办法之一,而全新K3也与同级别许多新车型一样,变得更加年轻化、现代化、智能化,从佛系青年变成活力青年。现在年轻人的压力都不小,每天往返于家庭个单位之间的两点一线,过着循规蹈矩的生活,或许我们可以试着用一台像全新一代K3这般漂亮的爱车, 给自己带来更多快乐,唤醒年轻人该有的活力。可能有前辈会劝你,买台更均衡的大众吧,可在生活里,那些最容易让你感觉到乏味的事情,都是你当初做出的最稳妥的选择。

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