宝马数字化:从车到人的晋阶

2020年10月15 17:30    来源:蜀锦传媒

根据百度汉语对“数字化”一词的解释是:指在某个领域的各个方面或某种产品的各个环节都采用数字信息处理技术。

针对汽车来说,那就是在汽车领域的各个方面或车辆的各个环节都采用数字信息处理技术。

前段时间,宝马在线上分享了他们在数字化领域的投入和成果,其实就正好对应了上文关于数字化的解释。

以前,宝马数字化在于车,而现在,宝马数字化在人。

对车而言,宝马很早就开始在车上搭载各种数字化的配置,比如L2级别的自动辅助驾驶系统,从解放双脚到解放双手。

今年,宝马又推出了一系列车机端最新的数字化科技:从 BMW 智能个人助理、全新一代BMW数字钥匙,到车载短视频及腾讯小场景。

另外,从今年9月起,BMW 互联音乐标配到搭载第七代BMW iDrive人机交互系统宝马车型上,百度CarLife及Apple CarPlay数字投屏功能也将标配到绝大部分宝马车型上。

OTA升级在近年来是个热门话题,而宝马也在积极地推进OTA升级的落地。

今年,宝马集团就在对全球50万辆配备第七代BMW iDrive智能人机交互系统的BMW汽车进行远程软件升级。

这50万辆中,有20万辆来自中国。

宝马的OTA升级内容含括数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块,除了最基础的软件迭代升级之外,还可能有新功能的加入,或者是已有功能的优化,车辆也能与时俱进,保持“新鲜”。

而且,OTA既然叫远程升级,就无需进店,只需在有4G网络的地方,停车升级即可,整个过程仅需20分钟。

说了那么多,这些都是宝马在汽车产品上对数字化的呈现。而随着近来My BMW App的上线,宝马实现了在数据层面上的“人车合一”。

My BMW是一款集在线选车、在线服务和社交沟通于一体的App,安卓和IOS用户均可下载,并且不仅限于BMW车主,非车主也可以下载使用。

所以它不是一款属于BMW车主的App,而是一款属于Bimmer(BMW粉丝)的App。

My BMW App是BMW全球化的App,但进入中国并非只是简单汉化,而是在中国又进行了二次开发。

去年,宝马在中国成立了一家叫做领悦数字信息技术有限公司的机构,这是高档汽车生产商中第一个专门从事数字化服务的机构。

正是这个机构和宝马中国软件开发人员根据中国用户的需求对My BMW App进行了中国化的开发,其中共有60余个专属中国的小功能,比如社区、会员、电商三个板块都是中国独有。

这款App无疑将会加强车主、粉丝和品牌之间的联系和互动。

除了针对Bimmer,宝马也针对经销商推出了“SPARK”全新经销商运营平台,它是领悦公司开发的,目前只在中国试点,未来,或许会推广到全世界。

这个平台将集成客户在各个业务端产生的信息,比如来自My BMW App、“宝马客户服务中心”微信号的信息等等,赋能经销商通过线上方式完成越来越多的常规业务,还可以产生可视化业务报告,帮助经销商根据数据优化运营。

尤其值得一提的是,这个平台能够进一步发展经销商线上营销能力,打造与客户的线上“见面”和即时沟通,给客户带来一对一的专享尊贵服务体验。

对于客户和经销商来说,这个平台将实现双赢的效果。

无论是针对客户的,还是针对经销商而言,都可以发现宝马的数字化从车辆转移到了与车辆相关的人和服务,这种从车到人的转变可以说让宝马数字化的体验发挥到了更高的水平。

正如宝马集团董事长齐普策所说:“汽车是目前人们能买到的技术集成度最复杂的消费品,但汽车必须保证10-20年内可以一直安全可靠运行。未来,汽车如何进一步发展才能满足客户需求?如何将硬软件系统集成为一个有机整体,创造最好的客户体验?只有回答这些问题,才能在未来汽车行业中占有一席之地。”而数字化正是宝马对这些问题的一个解答。

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