问界M5都挺火的了，那问界M7来了岂不更火？

在今年的重庆车展上，理想的展台都不如赛力斯的展台火爆，至于岚图的展台，就更不如他俩了。都是主打增程式混动的，差距还真不小。可能很多人不知道的是，问界M5的销量已经远比岚图FREE高了，成为了销量仅此与理想ONE的增程式混动车型。而作为重庆本土企业，赛力斯的展台更火爆也是正常表现了。

这时有人可能会犯迷糊，怎么又是赛力斯？又是问界的？这里先给不了解的朋友做一个简单科普。问界M5是车型名字，它的品牌是AITO。而AITO品牌和赛力斯品牌都属于重庆金康赛力斯汽车，AITO的定位更高端一些。

搞清楚这些之后，还要搞清楚华为在其中扮演的角色。什么？还和华为有关？是的，不仅和它有关，问界M5的热卖离不开华为的加持。在问界M5之前，华为只是为赛力斯的SF5提供了一些简单的支持，所以叫华为智选SF5。但问界M5则是华为与赛力斯联合设计，华为的参与度更高了。甚至你可以把它叫做华为问界M5，虽然赛力斯和华为都不希望你这样称呼它。

如果你只是看过问界M5的图片，你可能觉得它长得不算主流，甚至有一些其他品牌车型的影子，但你看过实车就会发现，它出色的质感会让你忘掉那些想法，转而觉得它还挺高级的。这种高级感首先来源于它的漆面，锃光瓦亮，质感满满。其次它的C柱的设计确实很像保时捷Macan，因此它也确实有保时捷那种动感和豪华感。

不过问界M5的精髓不在车外，在车里，尤其在车里的屏幕里。它的内饰设计主要突出一个简约，豪华感虽比不上奔驰、保时捷这样的品牌，但质感绝对不差，而且看起来很清爽，干净利落。车内到处都可以发现华为的身影，比如华为Sound的音响系统、华为快充的无线充电板，最关键的则是屏幕里的华为鸿蒙车机。

问界M5这套鸿蒙车机系统不敢说是车机界的天花板，但起码也是吸顶灯的位置了。手机厂商做车机对于其他汽车企业来说可以算降维打击了，无论是UI的设计，功能的排布，还是交互的顺手度，都无可挑剔。因此很多人都戏称问界M5是买车机送车，足见大家对这套车机系统的认可。

除了这些之外，问界M5的硬实力也很强，1.5T四缸增程器+前后双电机，带来了4秒级的百公里加速水平，配合40度电的电池，续航里程轻松突破1000公里，无续航焦虑。全铝合金底盘，前双叉臂+后多连杆悬架，驾乘质感不敢说是百万豪车水平，至少也是50万豪车水平。

凭借着这些出色的产品力，问界M5才收获了如此不错的成绩。上个月，问界M5月销量突破5000台，自交付起销量逐月爬升，目前累计销量已破万。接下来，AITO的品牌的第二款车型也即将到来——问界M7，它将于7月4日在华为夏季新品发布会上正式发布。

问界M7车长超过5米，车宽接近2米，车高接近1米8，是一款很有体量的大SUV。它主打的也是大空间，采用2+2+2的六座布局，动力方面也是1.5T的增程式电动。据余承东所说，问界M7将吊打丰田埃尔法、雷克萨斯LM等车，说明问界M7还想跟MPV竞争。余承东说话向来夸大其词，但问界M7的产品究竟表现如何，也着实让人想看。