01 日前,劳斯莱斯在北欧进行古思特的改款测试,目前可以看到新车在外观上将带来一些新的设计,据悉它将在2024年内正式推出。车尾的变化相对小一些,随着测试车尾灯亮起,我们可以看出尾灯内部灯组将从现款的环形设计更换为细长的灯条式设计,后包围的样式与现款基本一致。——个人感觉,宾利比劳斯莱斯更有韵味。02 作为保时捷的当家纯电轿跑车,Taycan迎来了中期改款,并且将于2024年3月11日在上海保时捷体验中心同步首发并公布价格,由此可见保时捷对于中国市场的重视。另外,在今年年初,保时捷在官方网站上宣布了一个消息:新款Taycan于量产前夕刷新纽北最快圈速,再快26秒,比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息,该车有望搭载三电机系统,最大功率超过1000马力。——感觉没上市多久,就中期改款了。看来电动化,拉快了传统品牌更新换代的节奏。03全新一代MINI JCW COUNTRYMAN将于今日(3月11日)中国首秀。作为MINI COUNTRYMAN的高性能版车型,该车将保留2.0升涡轮增压四缸发动机,车身尺寸进一步增加,以提供更好的驾乘空间体验。新车采用了一块9.44英寸的圆形大屏幕,车机采用MINI最新一代车机系统Mini Operating System 9。该系统提供多达八种显示模式,每种模式通过车内灯光的使用、显示界面设计和声音等提供独特的交互体验。新车的内饰大幅减少了物理按键,大部分功能由圆形OLED触控屏来控制,同时中控台区域还采用了红色编织纤维装饰,让内饰更加时尚。——这一代MINI的中控设计,是真的精致有趣。04 火炮3.0T版本将于北京车展正式发布,该车搭载3.0T V6发动机,最大功率260kW,峰值扭矩500牛·米,除了动力系统之外,新车针对操控、制动以及散热系零部件均进行了升级强化。——长城这套3.0T V6发动机,感觉有点技术底蕴在。05 3月11日,五菱扬光正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为7.18-8.38万元。五菱扬光定位为纯电动微型货运车,将提供230km和300km两种续航。动力方面,新车搭载后置电机,其最大功率为60千瓦,峰值扭矩220牛·米;储能单元该车首搭五菱红1号电池,其使用液冷技术和飞流超智能温控系统,整个电池包基于MUST超轻薄结构技术搭载,整体厚度148mm。续航方面,新车提供230km和300km两个版本,快充30%-80%仅需30分钟。——续航偏短,只适合城市短途,而且充电频率不低。06 全新长安逸动官图正式发布,虽然官方将其称为第三代逸动,不过从造型看它其实就是此前已经上市的长安逸达。因此我们推测,长安逸达将会更名为全新逸动,并有望与逸动PLUS同堂销售。作为参考,逸达目前共有5款车型在售,售价区间为8.39-10.79万元;逸动PLUS共有7款车型在售,售价区间为7.29万-10.39万元;而全新逸动预计将推出3款车型。——这灯挺好看的。07 领克多款燃油/油混车型迎来官方售价调整,同时提供购车优惠,优惠幅度为6000-8000元。此外领克针对EM-P新能源(插混车型)推出了限时福利,2024年3月10日-3月31日(含)期间完成提车的用户可享受限时专享价和多项权益。——有点奇怪,为什么极氪的热度比领克高。08 零跑汽车在杭州举行了零跑C10交付仪式,并在全国各地开展交付,零跑C10将于下半年在全球市场销售。该车定位中型SUV,有纯电版和增程版可选,增程版搭载95马力1.5L四缸增程发动机,CLTC纯电续航里程210km,电机最大功率231马力。纯电版电机最大功率231马力,CLTC续航530km。——零跑应该是新势力中最务实的品牌了。09 英菲尼迪官方发布了一组全新QX80的预告图。新车定位大型SUV,搭载3.5T V6发动机,将于3月20日正式发布。作为英菲尼迪的旗舰级SUV,新车也将在3月29日开幕的2024纽约车展上亮相。——别进入中国市场,没人买的。10 在理想MEGA上市之后,关于这款车造型设计、价格、订单的讨论十分火热,其中不乏很多批评的声音,甚至是恶意的P图。对此理想汽车CEO李想选择了长时间的沉默。日前,李想在个人朋友圈发声,表示“虽然身处黑暗,但是我仍然选择光明。”——大概率有竞品推波助澜,期待李想拿出证据,让汽车圈多点谈资。
“三·八国际劳动妇女节”当日,一场特别的电影放映活动在成都锦官新城小学温情上演。此次活动由峨眉电影集团主办,锦官新城小学、成都市家校教育协会联合主办,并由蜀锦传媒放映室独家呈现,将电影《吾爱敦煌》带到了孩子们的身边。 当天,刚吃过午饭的学生们就迫不及待的走向礼堂,因为他们对这部影片已经期待了很久。午后的阳光映照在他们的脸庞上、红领巾上,反射出来的蓬勃朝气让人深受感染。此次“蜀锦传媒放映室”选定的影片是峨眉电影集团于2023年精心摄制的传记电影《吾爱敦煌》。影片由苗月编导,陈瑾领衔主演,林永健、黄品沅、张政勇、宫哲、李沐然联合主演,以独特的视角展现了敦煌这一文化古都的魅力,通过精美的画面和深入人心的解说,带领观众们穿越千年,与敦煌相遇。更重要的是通过“主人公将自己的一生都奉献给了敦煌壁画研究的事业,以及几代敦煌守护者对敦煌艺术文化的保护、研究与传承”的故事,向观影的小观众们传达了“专注与传承的力量”。 观影活动自中午12点40准时开始,放映室内座无虚席。学生们聚精会神地观看着影片,老师们也在一旁悉心引导,与学生一同探讨影片中所蕴含的文化内涵。观影过程中,学生们不时发出惊叹声,为敦煌的壮美景色和厚重文化所震撼。观影结束后,活动进入了讨论与感想环节。学生们纷纷分享了自己的观影感受,表示对敦煌文化有了更深入的了解,也激发了对传统文化的热爱。老师们则对影片的教育意义给予了高度评价,认为这不仅是一次观影活动,更是一次深刻的文化教育。
01 我们从官方了解到,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥受访时表示,正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务(华为车BU)事宜,预计到今年6月会有初步结论。此前,东风汽车旗下岚图汽车、猛士科技先后与华为签署战略合作协议,但双方均未透露具体合作模式。尤峥表示,东风汽车不会放弃品牌走智选车路线,与华为车BU是技术合作,但并非传统意义的HI模式,今年底和明年将会推出多款合作车型。——华为不造车,但盘子比造车还大。02 极氪汽车宣布新款极氪001推出限时权益,3月31日前下定可免费开通ZAD完全智能辅助驾驶系统,包含城市高速NZP、城市NZP所有智驾功能终身免费。简单了解,新款极氪001已于此前完成上市,目前共有4款在售车型,售价区间为26.9万-32.9万元。——买新势力品牌,就得做好更新换代快的准备。03 极星宣布旗下极星4车型推出限时购车权益,全系车型限时直减累计60000元,包括5000元定金抵35000元,尾款抵扣30000元,单电机标准续航239900元起,限量100台。限时购车权益还包括价值35000元智能驾驶套件免费升级,Polestar Navigation Pilot智能驾驶套件含NPA高速自主领航(待OTA推送)、PA领航辅助系统、自动泊车辅助(待OTA推送)。Nappa座椅升级套件&高性能套件限时半价特惠,具体为Nappa座椅升级套件:原价28000元,限时半价特惠14000元;高性能套件:原价30000元,限时半价特惠15000元。——有些品牌,就算参与价格战都没人买。04 针对部分韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录,在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂”的相关报道。而在今日(3月8日),北汽集团发布关于不实信息的严正声明。经核实,新闻中签约方韩国(株)GOMSD及韩国高阳市均未与北汽集团建立合作关系,我司从未与上述两方就合作事宜进行接洽。上述新闻纯属不实报道。北汽集团已启动对该事件的调查,对相关行为保留追溯法律责任的权利。——虽然不实信息,但韩国这种发达小国家真适合电动车。05 3月8日,我们从短视频平台处了解到,当当创始人李国庆发布视频喊话小米集团创始人 董事长 雷军,让其为“5000万米粉坚持性价比到底,别谈情绪价值,别谈资产价值,希望小米SU7定价在15-20万元区间”。——小米汽车现在定价很尴尬,真来个低价还能卖。06 斯柯达正式发布了一款全新紧凑型纯电动SUV的预告,该车可以看做是柯珞克的纯电动继任者,将会在3月15日举行的斯柯达年度新闻发布会上正式发布,或命名为ELROQ。据悉,目前该车还处于原型车的状态,其正式量产版预计将于2024年晚些时候正式亮相。——中国市场,这款车估计难卖。07 RIVIAN品牌在发布R2的同时,令人意外的发布了更入门的产品R3,这款SUV看上去更像是一款掀背车,此外它竟然也推出了三电机版本——R3X。RIVIAN R3延续了RIVIAN品牌的设计基因,整车造型简洁,车头为贯穿+椭圆风格灯组。这款车从侧面看上去甚至有一些复古。它与RIVIAN R2是同平台打造的,轴距缩短了五英寸。——这设计挺心动。08 日前,海外媒体公布了一则特斯拉赛博越野旅行车挑战美国“地狱之门”的视频,虽然此前在雪地和沙地上经历了一些尴尬的时刻,但是面对棱角分明的岩石路段时,特斯拉赛博越野旅行车的表现似乎还是可以的。我们从海外媒体了解到,特斯拉的技术团队正在为赛博越野旅行车开发全新的越野软件,包括差速锁等,以便进一步提升它在各种路况下的通过性。从视频中可以看到,特斯拉赛博越野旅行车仅用时60秒左右便完成了攀爬,挑战成功。——能上就挺厉害了。09 我们从ARCFOX极狐官方了解到,为了给用户提供更优质的新能源产品,进一步提升旗下中型SUV——极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5)的产品竞争力,开展限时优惠25000元,即起售价为13.08万元。作为了解,目前该车共有4款在售车型,售价区间为15.58-19.98万元。——这个价位,性价比就挺高了。10 我们从官方了解到,随着一台全新奔驰E级驶下生产线,北京奔驰整车累计产量达成500万辆重要里程碑。据了解,2023年4季度,该车型搭载的M254发动机“第五百万台发动机”下线。基于此,北京奔驰正式迈入整车与发动机产量“双500万”新时代,再度刷新“百万”产量周期新纪录。回首其500万达成的时间线,每个百万成绩的达成均用时更短,依次用时11年、2年、22个月、21个月、20个月。目前,北京奔驰正在部署新一代模块化架构平台(MMA)和MB.EA纯电平台,加快培育新质生产力,为稳步推进其下阶段电动化转型打下坚实基础。——下一个百万,估计15个月就行了。
3月6日长安启源A07真香版正式上市。共3款纯电型:515精英版、515尊贵版、710旗舰版,官方指导价13.59万-15.99万元。在车型版本上看到如此迫切展示自己车型定义的厂家,长安启源是第一位,如不是“卷”字的敌意太过明显,启源恐怕更想称自己的真香版为“卷王版”。 无论“香”还是“卷”,最终在消费者视角能感受到“划算”就是真卷,真香。启源A07推出的三款车型,每一款都能特别阐述其中含义。其中710km纯电版,15.99万元就能获得超过700km续航的车型。在以往700km附近续航的纯电车售价基本都在20万以上,而启源A07 710的推出直接将门槛拉到了15.99万元,超划算。 而抛开710的长续航细看这三款车型的配置,我们也能看出A07其在配置上的划算之处。整体来看启源A07的科技配置、实用配置、性能配置都更为高阶。科技方面全系标配L2辅助驾驶、AI源管家、AR-HUD等;使用配置方面包括拥有无框电吸门、2.5K超高清悬浮大屏、全环绕天空音乐厅等;安全方面更是出众,金钟罩电池、C-NCAP五星安全设计、540°全视野影像等,安全保障全程守护。 以上我们提及的价格和配置都是消费者在手机前看发布会就能感知到的,一台车用起来如何时常被忽略但又至关重要,体验划不划算将决定消费者感知框架。启源A07价美车美,在外观形态上塑造高级感花了不少功夫。首先是体态,4905mm,宽1910mm,高1480mm,高宽比0.77,决定了这台车舒展和谐的比例。细节设计之处光影交织,塑造若隐若现的腰线美感,线与面交相辉映,饱满富有张力,非常符合国人内敛中追求大气的审美。内饰大面积绗缝+定位打孔的奢品级工艺,达到豪华座椅的设计质感;三层缓冲材质,柔软亲肤,多种隔音设计,营造图书馆级的静谧氛围。这些都是需亲临车前才能感受到的舒适和高级。 很多朋友不理解,为什么今天还有很多人去选择一些老旧品牌,它们和新贵们比起来几乎没什么性价比。我们认为其中很重要的原因是网络舆论逐渐偏离了实际用车路线,舆论看重配置价格,而对于大多数消费者来看价格配置是一部分,而舆论忽略的可靠性也是选车的重要参考。一台车的可靠,不仅仅需要体现在不容易坏,也体现在背后的验证体系,供应链配套体系等等。一台车再卷,如果无法长久地活下去,再香也没有意义。 启源A07基于长安领先的CA-TVS品质试验验证体系,迭代重构了CA-ITVS电气化试验验证体系。产品历经零部件系统级、总成级、整车级共计7大层级2000余项的全场景工况验证,品质可靠。像启源A07这样基于长安,源于长安,强大的背景支持使其拥有普通品牌无法具备的品质、经验、配套的车型, 让它们去参与市场竞争才是有意义的。
01 广汽丰田全新凯美瑞正式上市,新车售价17.18-20.68万元,此次上市2.0L汽油版,2.0HEV电混双擎的版本,共推出9款配置车型。目前展车已经陆续抵达各地的展厅,现在下订最快4月份可以提车。全新凯美瑞在外观上进行了大胆革新,采用了品牌最新的设计思路进行打造,不过一些传统元素同样得到了延续,比如分层式的前脸设计以及整体依旧为X造型的设计风格。值得一提的是这一代车型提供了三个不同版本外观可供选择, 其中一款是专门为中国消费者设计的版本。本次上市的第九代凯美瑞提供了两种动力版本,分别是搭载2.0L+CVT动力总成的燃油版以及搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版本,其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上,发动机最大功率为152马力,峰值扭矩为188牛·米,电机的最大功率为113马力(83kW),峰值扭矩为206牛·米,油耗为4.2L/100km,相比之前的2.5L纯燃油版本,2.0HEV版本将会提供更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。——这个价格就对了。02 蔚来汽车针对ET5、ES6两款车型推出流媒体后视镜选装服务,售价为3880元,并且支持全积分支付(38800分),首批发售限量1000套,预计3月底陆续开始安装。此次蔚来推出的流媒体后视镜采用原车线束替换式安装,屏幕尺寸为9.32英寸,屏占比超过83%,分辨率为1600×320。支持显示亮度、垂直视角、画面缩放、画面色温等4项功能18档位调节,可以在更多场景应用。另外,流媒体后视镜还支持一键开关、两段式镜脚调节等。——流媒体后视镜确实效果很不错,不过这两款车都这个价位和定位了,不标配有点说不过去。03 埃安AION V Plus 80MAX车型官降2.3万元,现售20.99万元(原指导价23.29万元);另外80科技以及70科技版本车型将赠送价值1.24万元的遥控泊车功能。2024款AION V Plus于2023年6月正式上市,售价区间15.99-23.29万元。动力上,新车提供165kW和180kW的两种电机,并配备54.37kWh、67.97kWh、69.9kWh、72.1kWh及80kWh五种不同容量磷酸铁锂及三元锂电池组,其NEDC续航里程分别为400km、500km及600km。此前埃安AION S MAX星瀚版也进行了售价调整,官降2.3万元,降价后售价17.99万元。同时,AION Y Plus 310 星耀版也迎来上市,售价9.98万元首次下探到了10万元以下。——AION V Plus 80MAX的售价,为什么不选择极氪X或者smart呢,这样的话根本没有什么存在感。04 神龙汽车宣布其第四代360THP发动机在襄阳工厂正式量产下线。这款车全新的1.5T发动机将首先搭载于新款标致408龘龘款上,后者将于3月18日正式上市。这款全新1.5T发动机是神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发的。技术部分,发动机通过对活塞行程的调整,实现了缸内进气空气更大的滚流比(相比提升约13%),通过优化进气模型精度、扭矩模型精度,调整进排气VVT配合角度以及点火角,提升了发动机的燃烧效率,实现性能的提升和油耗的降低。这款发动机的最大功率为173马力(127kW),峰值扭矩为255N·m。相比之下,现款标致408使用的1.6T发动机最大功率为170马力(125kW),峰值扭矩为250牛·米。——终于换掉了祖传的1.6T,不过对于销量也没啥影响。05 东风风行豪华新能源MPV定名风行星海V9,将于4月开启预售。此前,该车在2023慕尼黑车展亮相,动力上搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统。官方表示,风行星海V9将瞄准20-30万中高端MPV市场,以宜家宜商全场景优势主攻中大型豪华插混MPV市场。新车的长/宽/高分别为5251/1920/1810mm,轴距3018mm。新车采用插电混动系统,据悉该套插混系统拥有45.18%的超高热效率,能够带来较低的油耗以及可观的续航表现。该系统搭载的1.5T发动机最大功率为140kW,电池来自欣旺达。——连普通车都没做好,还做啥豪华车啊。06 海外社交媒体上疑似泄露了特斯拉Model 3高性能版车型的相关参数,可以看到,新车后电机将提升至412马力,综合最大功率将会达到612马力。据悉,特斯拉或在近期公布高性能版车型的具体参数,同时有望正式命名为Model 3 Lumicrous。其中前电机依旧拥有211马力的最大功率,后电机(型号4D2,Model S Plaid电机型号为5D2)最大功率提升至412马力,系统综合功率有望达到618马力。同时新车预计依旧搭载82kWh电池,续航里程或为430km。——这个动力确实猛,不过续航里程有点低了。07 大众Polo Robust官图正式发布,该车是一款专为农场打造的车型,主要针对底盘以及内饰进行了升级,专供巴西市场。值得一提的是,明年(2025年)也将迎来大众Polo的50周年纪念,该车的推出也将进一步丰富其产品阵容。新车将搭载1.0L汽油发动机,最大功率84马力,峰值扭矩101牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱将动力传递至前轮。——这不就是当年的Polo Cross嘛。08 新款腾势D9正式上市,新车共推出9款车型,售价区间为33.98-60.06万元。老车主可享置换补贴3万元,增购补贴1万元以及专属贵宾服务权益继承等等。此外,腾势D9新/老款车型也将在后续OTA升级包括快捷语音指令、腾势声活、多车畅联以及智能驾驶辅助功能等等,腾势精诚二手车服务也将于4月份启动。截至上市前,新款腾势D9的订单已经接近1万辆,上市即交付。——如果预算在30万往上,选择D9不会错。09 欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示,将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能,否则无法得到五星成绩。目前,几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上,这有可能会让司机分心,增加发生交通事故的风险。Euro NCAP战略发展总监Matthew Avery认为这是行业中值得关注的问题。 据悉在新规则中,如果想要获得五星评价,司机在车辆内部必须可以通过拨杆或按钮来完成以下5个操作:转向灯、危险报警闪光灯、喇叭、挡风玻璃雨刷、SOS呼叫。——早就该这样的,空调按钮做成触控的真的很不方便。其中特斯拉就是一个典型,现在连换挡都改触摸式了。10 广汽本田在2024深圳国际定制改装汽车展览会上正式宣布,型格/飞度無限MUGEN版车型正式上市,其中型格無限MUGEN版售15.79万元,飞度無限MUGEN版售9.78万元。作为本田的官方套件版车型,無限MUGEN版车型整体造型更加动感,车身上的拉花显示了自己专属的身份。無限MUGEN版是由本田汽车创始人本田宗一郎的长子本田博俊于1973年创立的改装品牌。——飞度卖10万有点贵,但无限版的飞度卖10万,贵不贵得分人。
在汽车市场中存在这样一部分车型,大多是豪华品牌,有着较高的定位和对普通人来说昂贵的定价,往往让人望而却步,或者说即便是有钱也觉得没有必要买这么贵的车。但是消费者有所不知道的是这些车还拥有极大的优惠,优惠幅度甚至超过人们的想象。在大幅度的优惠之后,这些产品也逃不开真香两个字。但这些车一般都比较小众,很多消费者并不关注,但实际上却是真正的好车,在优惠之后依然值得购买,接下来就为大家盘点几款这样的车型,希望能为大家购车提供一些帮助。奔驰EQS奔驰EQS是奔驰采用货真价实的纯电平台所打造的一款期间纯电轿车,这款车的入门级售价达到了接近90万,但是目前在国内市场的优惠特别大,基本上能够做到30万左右的水平,也就是说一台进口豪华品牌的大型纯电轿车,起售价不到60万。原价的EQS确实没有太大买的必要,但是如果价格在60万的话,突然就香了起来。 奔驰EQS最大的优势就在于优秀的续航里程,因为奔驰赋予了EQS全系111kWh的电池包,放眼整个电动车领域都是相当出色的。即便是一台如此庞大的车,在非冬季几乎都可以做到超过600km的实际续航里程,这样的续航里程已经很难再让人产生焦虑了。 最后就是奔驰所营造的那种豪华的氛围感也是其他品牌的电车难以比拟的,EQS不论是内饰的设计语言、配色以及用料都有着非常高的水准,完全延续了燃油车时代的优良传统,再加上在即便没有过多本地化但是使用体验依然不错的MBUX车机系统,奔驰EQS在豪华电动车领域是一个有着出众实力的选手。目前达到30万的优惠幅度,让这台车的落地价格在60万左右,还是值得一试的。宝马iX宝马iX是目前阶段宝马唯一一款用纯电平台打造的车型,其余电动车都是和燃油车共用平台。似乎宝马花费了巨大的精力开发的纯电平台,目前并没有衍生出什么车型,这成本摊下来有点高啊。 iX的优惠幅度丝毫不亚于EQS,也达到了接近30万的水平,入门级车型的裸车售价几乎都在不到50万就可以落地,想象一下一个豪华品牌的中大型纯电SUV,售价不到50万还是相当具有吸引力,要知道蔚来的ES8也在同一价位。 iX的设计也算得上很有个性的那一类,它几乎跳出了宝马现有的设计风格,针对纯电定位进行了独立的设计。带来了极高辨识度的同时又并不夸张,同时也保留了相当程度的豪华感。至于内饰设计个人真的挺喜欢,因为宝马同样进行了独立设计,特别是中控以及中央扶手箱的设计非常个性且有质感。宝马并不是做不好内饰,认真起来也能达到高水平。大众途锐途锐是一款被大家严重低估的好车,总觉得这是一台大众车,殊不知途锐的从平台、动力总成以及用料都和同时期的Cayenne几乎一模一样,这一点从驾驶质感就能够最直观的反映出来,途锐拥有所有SUV车型当中都出类拔萃的驾驶质感,不论是变速箱还是底盘都会让驾驶者感到享受,也没有中大型SUV那种笨重的驾驶质感。 途锐和Q7一样是属于出道即巅峰的车型,目前途锐是第三代车型,从车辆的内核来说已经达到相当出色的地步。但是设计却被人所诟病,途锐之所以销量不如从前就是因为设计。要知道超过50万的绝大多数车型,消费者对于车辆的设计还是非常在意的,毕竟要看上去足够的贵才行。关于这一点,前两代途锐做的很好,特别是第一代途锐的外观豪华感丝毫不亚于同时期的GLE和X5。但是在看如今的途锐,已经变得泯然众人矣,即便是改款时的优惠让低配车型的裸车价格不到40万,依然少有人问津。 不论如何,从优惠价格来说途锐绝对值得购买,它真的是一款方方面面都出色的车型。何况它还用用豪华品牌的质感以及扎实的基础,在40万价位途锐绝对是一款好车。宝马X3M这是今天要介绍的唯一一款高性能车,如今X3进化到了第三代车型,宝马在前两代车型上并没有为其赋予M Power标。在第三代车型周期中,宝马终于将纯正的M Power赋予了X3车系,让喜爱SUV并且又追求高性能的消费者有了更多的选择。 X3M搭载了宝马最新的直列6缸高性能发动机——S58,这台发动机在整个6缸发动机世界当中也算是出类拔萃的存在,原厂就做到了510马力/650N·m的动力输出,几乎做到了4.0T V8发动机的水平,而这还远不是这台发动机的极限,它还有不小的后期升级空间。再加上宝马所特有的顶级的操控水平,作为一款SUV来说X3M依然有着出色的驾驶感受,你很难感受到它是一台重心高且重量大的车。同时它也并非是一款只有加速的车型,细腻的驾驶质感会让人暂时忘记这是一台SUV。 令人意外的是,这台官方售价高达90万的车,在全国很多城市的优惠幅度超过了20万,裸车价格大多都在60多万的价位。用60多万能够买到一台X3M,也是一件非常值得的事情。奥迪Q7很难想象奥迪Q7的裸车售价能下探到40万区间吧,虽说也是接近50万,但是作为一款中大型一线豪华品牌SUV,这个价格依然值得消费者去关注。目前在成都地区,入门级车型的优惠金额基本上都在14-15万,成功的让Q7来到了40万区间。要知道这个价格也就只能够买到GLC的中高配置,但是Q7再怎么说也比GLC要香太多。 Q7的动力总成和途锐还有Cayenne一样(注意和刚发布的最新一代Cayenne还是又区别,新的双腔空气悬架有了本质的突破),驾驶质感和底盘舒适度并不用担心。至于2.0T的发动机也能让车辆在不到7秒的时间完成百公里加速,所以动力也不用担心。 唯一的短板则是车机系统,虽然在第一次中期改款之后将内饰和A6/A8进行了同步,但是其操作便捷度依然难以让人满意。不过iPhone用户倒是不用担心,只要能支持CarPlay,原生的车机系统再难用问题都不大。这唯一的小槽点再结合优惠之后不到50万的售价和出色的产品体验,并不会怎么影响整体的使用。所以在第二次大改款车型上市之前,2023款Q7是一款非常值得购买的中大型豪华SUV。蜀锦畅言:以上车型相对来说都偏向小众(Q7除外),但是本篇文章的目的就是想为大家介绍小众、出色并且优惠幅度又非常大的车型,这其中涵盖了电车、家用大空间SUV、以及高性能燃油车,相信总能有打动在座各位的车型。
01 据海外媒体报道,周二凌晨(当地时间3月5日),环保活动人士涉嫌纵火袭击特斯拉德国工厂,导致工厂停电,被迫停产。特斯拉德国工厂的年产能约为50万辆汽车,但特斯拉一直在拓展该工厂。今年2月,格伦海德市市长表示,市民反对特斯拉推倒树木、为扩建工厂让路的计划。特斯拉目前共有四家汽车组装工厂,分别位于上海、柏林、得州奥斯汀和加州弗里蒙特。去年3月,特斯拉宣布将在墨西哥新莱昂州建立汽车工厂,但至今仍未开始动工。此前也有报道称,特斯拉正与泰国政府谈判,商讨在泰国建立工厂事宜。——还是国外的各种反对组织硬啊,各种极限操作。02 捷豹将会在今年(2024年)6月份停产旗下所有燃油车,开启电气化转型之路,未来三年内,捷豹将会带来三款基于JEA(捷豹电动架构)打造的全新电动产品。其中,捷豹将会率先推出一款四座GT车型,今年亮相,2025年上市,据悉,这款车型被看做是“史上最强捷豹”,续航可以达到692公里;2025年、2026年,捷豹将会分别带来一款全新电动车型。和很多拉长战线,平缓过度的传统车企不同,捷豹在电气化转型方面选择了更快速的方案。据悉,在过去的三年里,捷豹一直在为电气化转型做准备,在今年对旗下车型进行停产后,这些燃油车将会继续销售,依靠库存在未来三年内完成燃油-电动的过渡。——捷豹目前燃油车在全世界范围内都边缘化了,然后这马上就转型为纯电品牌了,这一步跨得未免也太大了。03 奥迪Q6 e-tron将于3月19日迎来全球首发,新车基于PPE平台打造,可以看做是保时捷Macan EV的“小兄弟”。此外,根据此前的消息,位于吉林省长春市的奥迪PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工,该工厂将生产Q6 e-tron,因此我们预计国产版Q6 e-tron上市或许要到2025年。作为PPE平台车型,新车将会与保时捷Macan EV有一些相似之处,比如,新车将会提供100千瓦时电池组,并拥有270千瓦快充能力,可以在30分钟内将电量从10%充至80%。此外,新车预计将会具备280千瓦的最大功率以及600公里以上的WLTP续航能力。——只要是PPE平台搭载的话,价格必然比较高,看来又卖不动。04 海鸥荣耀版正式上市,官方指导价格为6.98-8.58万元。此次上市的海鸥荣耀版新增北冰蓝外观+深海蓝内饰配色,以全新的配色方案与多彩个性体验,丰富用户的购车选择。作为比亚迪海洋网下的小型车,海鸥荣耀版造型别致,配置丰富。在续航方面,新车有305km和405km两种可选,并提供快充。海鸥荣耀版新增北冰蓝外观+深海蓝内饰配色,配合深海蓝内饰,借此来展现海洋的清爽与神秘感。在设计层面还是海洋系列的设计风格,整车采用俯冲式车身设计,配色和线条的搭配也在突出年轻化。新车将搭载一款永磁同步驱动电机,最大功率55kW,最大扭矩135N·m。续航方面,它装备刀片电池,将提供两种不同续航版本,分别为305km和405km,对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。——客观来说,海鸥比很多五六万的老头乐好很多。05蔚来汽车第二品牌“阿尔卑斯”将在今年二季度发布,首款产品将在三季度上市,四季度大规模交付。其中,阿尔卑斯首款车型已于2023年四季度完成试制车下线。新品牌将采用独立的销售网络,售后部分将会涉及一部分NIO现有的售后体系。同时,该品牌将专注家庭市场,首款车型将与特斯拉Model Y展开竞争,其优势之一是在于能进行换电(第四代换电站将会兼容两个品牌,今年4月开始布局),并且官方透露该车成本比特斯拉Model Y低10%左右。蔚来汽车交付16.0万辆,同比增长37%。但这个成绩距离蔚来期望的“稳定在2万辆以上”,仍有一定差距,仅完成销量目标的约65%。蔚来预计2024年第一季度营收为105亿元至110.9亿元,市场预期为157.4亿元;预计第一季度交付量为31000至33000辆,市场预期为44035辆。——同价位和特斯拉竞争,可能有点难。06 极氪官方宣布,极氪009 ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统可免费升级,并且终身免费使用。该智能驾驶辅助系统包含此前新增的NZP高速自主领航辅助功能,目前只支持上海、杭州、广州、深圳、宁波、北京等36个城市。NZP高速自主领航辅助功能可以基于导航路线在智能驾驶地图所覆盖的高速、快速路,在驾驶员的监督下由车辆自主完成变道、上下匝道、选择岔路口等功能,实现地图覆盖区域点到点的辅助驾驶。需要注意的是,NZP仅适用于部分NZP智能驾驶地图能够覆盖的路段且需要具备清晰车道线、干燥、非施工路段等良好道路工况。ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统还包含ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等辅助驾驶功能。——只要逻辑足够好,城市辅助驾驶系统的体验感其实非常好。07 全新Vantage将继续担任F1官方安全车,并将会在本周末(3月8-10日)的F1 2024沙特大奖赛完成首航。另外值得一提的是,阿斯顿·马丁全新Vantage将在今年上半年于中国上市,年底内完成交付。新车依旧保持原厂状态,将搭载一台手工精造的4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率665马力,峰值扭矩800牛·米,与前代车型相比,其动力提升了30%。传动方面,与之匹配的将是8速手自一体变速箱。配合弹射起步功能,全新Vantage的0-100km/h加速仅需3.5秒,极速可达325km/h。——Vantage从发动机到平台都是AMG,本质上还是AMG在当安全车。08 平行进口的全新一代斯巴鲁WRX目前已经到港(墨西哥版)。该车会搭载2.4T水平对置四缸发动机+左右对称全时四驱系统,同时还将会提供6速手动变速箱作为选项。据知情人士消息,新车预计在四季度开始销售,目前它已经开启预定,限量200辆。该车将全系搭载2.4T水平对置四缸发动机+左右对称全时四驱系统,同时还将会提供6速手动变速箱,并且全国均可上牌,无GPF(颗粒捕捉器),十分难得。——又来收割一波情怀,这车和现代化的小钢炮相比已经全面落后了,并且平行进口价格大概会在50万往上。09 长安启源旗下中大型轿车——启源A07真香版将于今日(3月6日)正式上市。此次新车型为纯电版本,续航里程拥有515公里与710公里可选。作为参考,目前现款纯电版共有4款在售车型,售价区间为16.69-17.99万元。长安启源A07基于长安EPA1平台打造,提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。而此次将上市的长安启源A07真香版为纯电车型,将搭载一台永磁同步驱动电机,其最大功率为258马力,峰值扭矩为320牛·米。续航方面,新车将提供515公里和710公里供消费者选择。——虽然比银河E8便宜,但是硬件层面也确实要差那么一些。10 全新一代道奇Charger正式发布,这款车提供纯电动版——Charger Daytona和燃油版——Charger Sixpack。此次主要公布了Charger Daytona的相关细节,这款车拥有最大679马力的动力输出,全系标配四驱系统,0-96km/h加速时间最快为3.3秒。道奇Charger Daytona会提供双门版和四门版。这款车的外观设计已经没有神秘感,一方面它保留了经典的肌肉车线条,另一方面此前的Charger Daytona SRT概念车已经很接近量产化。 除了纯电动版本之外,道奇还将推出燃油版Charger,这款车被称为Charger Sixpack,它搭载的是3.0T直六双涡轮增压飓风发动机,这款发动机已经Jeep和Ram的一些车型中提供,四门版的Charger Sixpack最大功率为426马力,双门版为558马力。如果你还希望看到Hemi V8版本,放弃吧,官方确认不会提供。——这款车突然推出纯电版,有一种很割裂的感觉。
听到JDM玩车的群体都会感叹,曾经没钱买JDM,现在没钱买JDM。JDM为Japanese domestic market的缩写,原意为表达来自日本国内市场的汽车,而现今已经演化成为一种日系汽车的风格标签。JDM的影响自上世纪刮起,到如今依旧有着强大影响力,但JDM已是强弩之末,世界风潮新星闪耀,其中最闪的那颗就是CDM(China domestic market)。 但今天并非要介绍CDM有多强,近几年的发展大家也都看到了国内汽车市场的强势,今天我们要讲的是C-DM有多强。2月26号星途瑶光正式预售自己的插电混动车型,星途瑶光C-DM(CHERY DUAL MODE)预售价 17.28-22.28万元。在插电混动成群的国内汽车市场,瑶光C-DM能靠过硬的素质获得一席之地。 其实在未推出插混版本以前,星途瑶光的燃油版车型就已经非常抢眼了。越级的底盘以及配置、对标一线豪华品牌的做工与质感,让许多消费者都看到、真切感知到了原来豪华的享受不是非得要付出豪华的价格。而C-DM加持后的瑶光,更是将这种豪华平权的精神延续到了插混领域。 星途瑶光C-DM的硬件同样非常豪华。瑶光飞鱼底盘在C-DM版上得到延续,该底盘荣获“中国十佳底盘”称号,使用CDC电磁悬挂系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华车常见配置组成。整车基于M3X超混平台打造,搭载 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT技术、拥有1343km超长续航能力的宁德时代M3P电池、34.46kW·h,WLTC最高纯电续航160km。发动机热效率超44.5%,两驱车型动力系统最大总功率达到270kW。四驱车型使用三电机,总功率超过400 kW,零百加速4秒级俱乐部。瑶光C-DM从研发之初就考虑到三电系统的布局,在全球多地进行可靠性测试,整车防水性能超国标3倍开发,电池包防水超国标48倍,满足各种极端环境的使用。 当然,2024年的汽车已经不止于是汽车,更是人们生活的伙伴。在这方面上,星途瑶光C-DM同样能给人们豪华的体验。在预售会上,瑶光C-DM进行了“行业首次6.7kW大功率外放电19.43度电”的挑战,仅使用19.43度电完成了数十种日常户外电器的充电工作,并且还利用这些点亮让专业厨师做出一桌美味大餐,可谓体验感拉满。更大的输出功率意味着户外供电就能支持更多的设备,而更多的设备就意味着更多可能。 曾经的汽车要想实现风格化,人们思考的方向都是针对不同的场景打造。JDM的精神内核是以下克上,人人都能玩得起有品质的改装车。但如今我们的国内汽车市场打造的汽车,其思考的方向大多都是把车当作一个生活空间,在100%覆盖用车场景的前提下,更为消费者提供无限的可能就是CDM。而瑶光C-DM,可以说是完美承托出了CDM的精神内核,更是强调豪华平权,让汽车回归价值本位,使生活变得纯真幸福。
01 梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳,将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点,双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局,以满足国内客户对充电服务日益增长的需求。合资公司利用双方在全球市场和中国市场的充电运营经验及对新能源汽车行业的理解,向梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团的客户提供如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验的专属服务。同时,该公司的充电网络也将向公众开放,在充电便利性、速度和品质方面打造更加可靠、便捷的充电体验。至2026年底,该合资公司计划在国内建设至少1000座具备先进技术的超级充电站,约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年在中国重点新能源汽车城市开始运营,后续充电站建设将覆盖全国其他城市和地区。——豪华品牌合作建立的充电站,体验应该要更好一些吧?02 日前,我们从社交平台上获取到了别克GL8插电混动版车型官方预告视频,根据官方视频来看,新车有望命名为新一代GL8插混版。新车针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级,推测最快我们有望于北京车展上见到它的真身。动力方面,新车有望搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统,具体参数还有待官方公布。——有了能上绿牌的版本,GL8完全没短板了。03 日前,我们从官方获悉,埃安AION S MAX星瀚版官降2.3万元,降价后售价17.99万元。目前埃安AION S MAX售价区间为14.99-17.99万元,星瀚版为顶配车型。此次优惠的星瀚版车型CLTC工况纯电续航里程610km(续航比入门级多100km),电机最大功率180千瓦,最大扭矩309牛·米,0-100km/h加速6.7秒(动力比其他车型更好),配备孚能科技的67.9kWh三元锂电池,30%-80%充电30分钟,其为前轮驱动车型。——现如今新车降价已经不算什么新鲜事儿了,谁家要是不优惠,那才叫新闻。04 日前,我们从相关渠道获悉,全新一代斯巴鲁WRX正式开启国内预订,仅限量200台。该车将全系搭载2.4T水平对置四缸发动机+左右对称全时四驱系统,同时还将会提供6速手动变速箱,并且全国均可上牌,无GPF(颗粒捕捉器),十分难得。——友情提示,伊兰特N的价格是24.98万元起,性能同样非常能打。05 日前,极狐官方发布了一张极狐阿尔法S5的官图。新车定位一款纯电动中大型车,从此前公布的工信部申报信息来看,新车将配备252马力的单电机和磷酸铁锂电池。不过根据官方给出的“高性能纯电轿车”的定位来看,未来也可能会推出双电机四驱版车型。——如今车价卷得厉害,这车你觉得卖多少钱会有市场?06 日前,东风标致宣布将于3月18日推出标致408龘龘款,新车将换装1.5T发动机,最大功率为127kW(173马力),峰值扭矩为255牛·米。代号为YG01的1.5T发动机是神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发的,如上文所述,其最大功率为127kW(173马力),峰值扭矩为255牛·米,官方表示换装新发动机的标致408龘龘款WLTC综合油耗6.10L/100km。——这个命名方式,真的很中国。07 北京时间2024年3月5日(美国加州3月4日),Faraday Future宣布,FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由,向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊提起诉讼。FF公司请求法院判令赔偿相应损失,并进一步要求华人运通立即停止侵犯与FF 91(参数|询价)相关的商业秘密的行为,包括但不限于停止(i)使用涉案商业秘密,(ii)使用涉案商业秘密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品,(iii)销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业秘密为涉嫌侵权的产品提供售后服务,并立即停止所指控的不正当竞争行为。——让子弹再飞一会。08 日前,我们获取到了一组极越07车型的冬测谍照,测试地点位于零下40℃的黑河。结合此前的消息,新车将会在今年4月份的北京车展上首发亮相,并在下半年上市并开启交付。此外,极越07的语音和智驾都将在2024年第三季度升级到2.0大模型,软件层面将会以“月更”的形式升级。此外,2024年,极越还将在全国200+城市开通PPA,提升出行便利性。——极氪007的表兄弟,产品力应该没问题,如何提升品牌认知度是关键。09 日前我们从相关渠道获悉,国产福特烈马有望于3月24日迎来关键节点,或公布预售价,结合此前的消息,新车将会推出四种配置。作为回顾,国产福特烈马于今年1月29日首发亮相,国产版本搭载2.3T EcoBoost发动机,基本保持海外版车型的原汁原味设计,但针对国内消费者需求进行了相应的优化,比如在内饰纹理和材质上进行了升级,售价或在30万元左右。——比丰田普拉多更便宜已经是板上钉钉的事了,那么你觉得它最直接的竞争对手会是谁?10 赛力斯蓝电官方宣布,旗下中型SUV蓝电E5开启限时优惠。即日起至6月30日期间,购买蓝电E5畅享型现金直降4.01万,限时抢购价为9.98万元;购买蓝电E5臻享型现金直降3.01万,限时抢购价为11.98万元。动力方面,蓝电E5采用赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台,搭载弗迪动力1.5L发动机,功率达到81kW,电动机最大功率为130kW,其NEDC纯电续航110km、WLTC综合续航为1150km,WLTC馈电油耗为5.5L/100km,0-100km/h加速时间为7.4s。——问界和蓝电同是赛力斯出品,蓝电还有比亚迪同款动力,销量却是天壤之别。
雪佛兰高端车型在中国市场到底有没有机会通用在美国汽车界中有着崇高的地位,在车企当中排名第一,福特集团也只能排在它后面,可谓是财大气粗。其旗下的雪佛兰、GMC以及凯迪拉克都有着十分出色的销量,得到了美国民众的广泛认可。通用也是一个涉及高性能轿车、超级跑车、全尺寸豪华SUV以及民用小车的全能品牌,广泛的涉猎也为其受欢迎打下了坚实的基础。其中,在全尺寸SUV领域通用集团更是当之无愧的霸主,同平台下的TAHOE、SUBURBAN以及凯雷德占据了全尺寸SUV的绝大多数市场份额,实际上要比福特集团旗下的征服者和领航员的销量高出太多。可以这么说,在美国,皮卡看福特,全尺寸SUV看雪佛兰。不过通用官方只在中国市场引入过凯雷德这么一款车,其实在引入的06-13年期间在中国市场还是有着不错销量的。但是之后通用集团就放弃了对凯雷德的引入,将市场拱手让给了对手领航员。从此之后,通用在国内市场再无一款高端车型,以至于人们认为雪佛兰就是一个专注于家用车的品牌,实际上高端车型才能代表通用集团的真实水平。2024年两款全尺寸车型即将到来或许是意识到了高端市场的重要性,在凯雷德退出中国市场多年之后,通用集团决定带来旗下两款全尺寸SUV:TAHOE、YUKON。前者是雪佛兰品牌,后者则是通用(GMC)品牌,至于为什么没有引入凯雷德,估计是品牌方高层认为凯雷德目前在国内市场的认知度已经远低于揽胜和领航员了,毕竟退出了这个市场超过10年。 在去年初的北京车展上,通用集团的高端生活方式道朗格宣布将会在2024年引入旗下的两款全尺寸SUV车型。美式全尺寸SUV的特点就是体型巨大,标准轴距版本的车身长度基本上都是5.3米一样,长轴距版更是超过了5.5米,其乘坐空间堪比长轴距版的D级行政轿车,也远比欧洲品牌的全尺寸SUV车型要更为庞大,这也符合美国地广人稀的特点。 至于具体的车型参数在这里就不做过多的介绍了,大家有兴趣的可以去雪佛兰和通用的官网看看,那里有更为详细的介绍。相比福特的“欧洲化”,通用集团依然保持了最为纯粹的美国人对汽车的诠释,他们没有向任何一个市场妥协,在高端车型上依然采用了大排量V8自然吸气发动机,而不是涡轮增压发动机。 因为品牌依然坚定的认为在燃油车时代,排量与气缸数就是最有力的话语权,大车、大排量和多缸数在一定程度上直接和车辆的档次挂钩。因为燃油车世界的等级就是这么森严,仅仅是马力大还不够,还得排量和缸数大才能进入高端车的殿堂。未来进入中国市场的TAHOE将会有5.3L和6.2L两种排量,YUKON只会有6.2L一个排量。不知道为什么通用不引进相对更加豪华并且在国内知名度也更高的(因为美国影视作品的原因)SUBURBAN,而是选择引进TAHOE。消费者是否会对这两款车买账至于是否会买账,除了品牌认知以外价格是一个很重要的因素。TAHOE在美国的起售价仅仅为5.42万美元,折合人民币40万左右,即便是6.2L车型的起售价也就45万左右,在国内别说购买全尺寸V8发动机的SUV,这个价就连买北京奔驰GLC都够呛。再加上税收和道朗格作为通用集团高端生活方式的加成,售价必然会在100万以上。 只要来到100万以上的售价,揽胜、GLS以及X7早已经站在高处俯视。毕竟这三个品牌的旗舰SUV有着更高的认可度,同时还是豪华品牌。你通用再怎么也得祭出凯雷德来对位吧,诚然TAHOE和YUKON是绝对的好车,但是百万级豪车的消费者有一套自己的认知逻辑。否则也就不会有落地价高达两百多万的雷克萨斯MPV这样的魔幻场景出现了。 TAHOE和YUKON所面临的难题还有所针对的细分市场,虽说都是采用了非承载式车身的硬派SUV形式,但没有几个车主会将其用来越野,都是作为一种大空间豪华家用车来使用。这也就阻碍了一部分玩家去选择,豪华精致以及品牌高度比不过路虎、奔驰和宝马,比情怀又比不过一些玩具车。虽然是绝对出众的产品,但是所面临的市场是非常尴尬的。如果按照美国市场的售价,在中国市场加上税收之后来卖就可以了,因为目前大排量车的税收已经下降了很多。不要再想着去讲一些天花烂坠的故事来割韭菜,这个时候已经不是那么好割韭菜了,每个商品就应该在它应该有的位置。不要老是想着不去努力而通过投机取巧来跨越阶层,这样做是不长久的。比如某款非豪华品牌2.5L排量的面包车落地却要上百万就是这么个道理,曾经一车难求是身份的象征,现如今消费者已经失去了兴趣。 基于以上市场局面,这两款车引入国内市场后的销量可能会低于品牌的预期。高端车型不像平民车型那样可能存在爆点。因为高端车型的市场本来就小,同时壁垒还很坚固。一个全新的品牌很难一下就占据一定的市场份额,如果定价再高的话会更加困难。中国市场和美国市场对于车辆的喜好存在一个共同点:都喜欢大车。如果是基于这一点,大排量V8、大空间的TAHOE和YUKON是能够打动消费者的。但是这类百万级车型又存在非常坚固的壁垒,消费者很难放弃热门产品去选择一款全新的车型。在国内市场有过很多叫好不叫座的先例,不关乎于品牌,而是关乎于消费者对于品牌的认可度。