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凯迪拉克、沃尔沃、路虎,这不比BBA有性格多了?

来源:蜀锦传媒  时间:2021-04-24

本届上海车展主题是拥抱变化,变化这个词的定义包含了太多太多。说到汽车上,大量的新能源汽车横空出世,给你各种眼花撩乱的炫技,花里胡哨的品牌,吹上天际的PPT造车,未来到底是进步还是后退。科技,更新,智能,才是未来才该有的样子。

凯迪拉克、沃尔沃、路虎,这不比BBA有性格多了?

凯迪拉克纯电中型SUV LYRIQ正式发布

说起通用集团的BEV3平台,那可以说是通用集团电气化的根基所在。更大的尺寸,更高的能量密度,灵活的模块化设计和更高功率的直流快充是BEV3平台的特性。也就意味着该平台具有极高的灵活性和开放性。GMC悍马EV,讴歌首款电动车,都出自此平台。

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作为凯迪拉克首款纯电车型,LYRIQ并没有从凯迪拉克的设计中跳脱出来自成一派,而是在凯迪拉克家族设计中获得了更多的升级改造。车身侧面巨大的D柱设计,保留了美系车较为厚重的视觉效果,而且尾灯的一部分也镶嵌在其中,符合一款电动车应有的科技感。

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内饰方面更加突出,33英寸的悬浮弧面OLED屏幕,甩主流的电动车一整块大屏的质感不知道多少条街。而且这块OLED屏幕集成了导航,娱乐系统,灯光控制,HUD抬头显示以及通用最新Super Cruise驾驶辅助系统等功能,并可以分成三块区域显示。

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配备通用最新的Ultium电池系统,行业首创无线电池管理系统,减少90%线缆,并且电池系统还可通过OTA迭代升级。凯迪拉克终于褪下了以前略显老气的设计,使用最新的BEV3平台,品牌在电气化的第一步,看得出下足了功夫,非常令人期待。

沃尔沃中期改款XC60首秀

智能是本次全新XC60的主题。可以看到XC60的外观变化非常小。全新造型的下包围,相比老款更具力量感,更多镀铬装饰的加入,显得更加精致。

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车机系统才是中期改款XC60的重中之重。安卓系统的加持之下,车机系统的反应更快,用户体验更好。内置的应用涵盖了日常生活的方方面面。如果你的手机导航是高德地图 ,你可以将手机导航直接投递到车机系统里,更好的导航体验。

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中期改款的XC60,全系标配48V轻混系统,更好的燃油经济性,更顺畅的车辆启停系统,无疑升级了XC60的用户体验感,也为日后的电气化打下基础。

捷豹路虎新车首秀 卫士90版特立独行

说起这两个英国品牌,可是三十年河东三十年河西。十年前的捷豹路虎,那都是超越BBA的个性之选,独具魅力的英伦风,忍不住要多看几眼,还记得大学隔壁寝室的同学,开的进口XF,多多少少有点羡慕。

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十年后捷豹路虎陆陆续续国产之后,价格的下探并没有达到走量的目的。而品牌用降价换销量的措施,让品牌力开始下跌。品牌认知度不够销量也就一落千丈。

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路虎带来了卫士90版,相比110版,纵向角从28度提高为31度,90版从车身优势方面更好的通过性和越野性能。

内饰部分依然和长轴版保持一致,第二代全地形反馈系统以及8+1的驾驶模式,依然不会缺少。

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动力方面3.0T双增压发动机,配备48V轻混系统,全时四驱,中央差速器,双速分动箱,并可以选装主动式后桥差速锁。除了轴距稍短一点,配置一点不逊长轴版,而且卫士的原型车:Seriesl就是短轴两门版。

蜀锦畅言:

总的来说,虽然二线豪华品牌的热度不如主流BBA,但产品特点鲜明,技术也并不逊色,诚意满满。未来布局新能源是一场全新的持久战,并不是简单粗暴科技配置随意堆砌,而是着眼于现在,一步一个脚印,踏踏实实,才是明事理的车企所需要具备的基础意识。

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