摆脱偏科生的一汽大众 明年是否能争得市场第一？

转眼间，2017年就快要过去了，新的一年即将到来。12月初，国内各大汽车厂商陆续公布了11月的销量成绩，结合前10个月的销量来看，2017年全年的销售量已经基本清晰。

根据全国乘联会发布的最新数据显示，2017年11月狭义乘用车终端销量达247,27万辆，同比增长3.9%，环比增长9.9%；1-11月累计销量达到2102.75万辆，同比微增2.3%。

而作为今年有望争得头把交椅的一汽大众，11月份销量也呈现稳健增长的趋势，旗下大众品牌11月销售新车14.12万辆，同比增长12.7%，截止11月底，一汽大众已经完成全年销辆目标的89.2%。

具体到每一个车型来看，迈腾的表现较为抢眼，11月份迈腾销量新19,362辆，同比增长21.3%，连续10个月领跑B级车市场。今年1-11月，迈腾累计销量192,525辆，同比增长了30.2%，可以说是取得了非常不错的成绩。

作为中国旅行车市场的领军者，蔚领11月销售新车6,552辆，同比大幅增长367.3%。值得一提的是，截至到今年11月底，上市13个月的蔚领终端累计销量已达61,775辆，继续夯实其在旅行车市场的冠军地位，带领中国旅行车市场升温。

同时宝来在本月也取得了不错的成绩，11月终端销量达27,156辆，同比增长8.9%；作为A+级细分市场的标杆车型，速腾11月份销售新车34,024辆，同比增长3.8%，继续保持A+级市场的冠军地位。

2017年以来，一汽大众大众品牌旗下的车型均呈现出良好的市场表现，但南北大众的王者之争却从未停止过。从今年1-11月的销量来看，目前上汽大众暂时领先一汽大众，但是差距非常小。销量不敌上汽大众的原因还是因为目前一汽大众尚未涉足SUV领域，不过，即将来临的2018年，这一趋势或将改变。

2018年，一汽大众将有两款重磅SUV产品上市，一个是A级主流SUV，一个是A+级SUV。据一汽大众的说法，通过这两款SUV，明年大众品牌的市场覆盖将从现在的41%上升到70%以上，一汽大众没有SUV的短板将得到彻底的解决。

2018年是一汽大众的产品之年，在轿车市场，CC换代车型Arteon、基于MQB平台打造的宝来和中期改款的高尔夫家旅，都将在明年的下半年集中上市。

对于一汽大众来说，没有SUV一直是他们的痛点，也是销量榜上与上汽大众如此纠缠的原因之所在。明年，彻底摆脱偏科生的一汽大众的销量是值得所有人期待的，就如之前一汽大众西区总经理许德成所说，明年的一汽大众，在产能充足的情况下，一定会是市场第一。