成都车展重磅新车当中，竟然有一款售价80万的中国品牌车型？

在疫情影响之下，本该是每年第一个大型车展的北京车展不了了之，因此成都车展变成了排头兵，其中自然集中了不少的重磅车型。虽说此次车展的全新产品或者是中期改款车型并不多，但是每一款车型都是重量级的，值得消费者去关注。

蔚来ET5

ET5是蔚来推出的一款中型轿车，目的是降低准入门槛，因为另一款轿车ET7的起售价达到了45万，对于大多数人来说都过于昂贵，而起售价在30万出头的ET5可以让更多的消费者负担得起。

从设计层面来说，ET5几乎没有可以挑剔的地方，简洁、豪华并且富有质感，这也是蔚来旗下几乎所有车型的共同点。在这款蔚来品牌旗下入门级车型上面，同样没有丝毫的妥协，简洁和豪华同样在ET5上有所体现。

内饰也没有一味采用大尺寸屏幕，而是将屏幕的布局以及大小和内饰更加贴合，在视觉上并不突兀，并且还使用了质感出色的材料。

动力水平同样高规格，ET5并没有因为配置而改变动力参数，不同续航里程的车型都拥有490马力的动力输出，仅需4.3秒就可以加速到时速100公里。高低配车型之间最大的差别是电池容量，长续航版本的电池容量达到了100kWh，标准续航版本的电池容量为75kWh，对于大多数消费者来说标准续航版本就已经足够了。

在未来ET5还将上市150kWh电池容量的超长续航版本，能够达到1000公里以上的续航。当然这款车型的价格会更贵，并且交付时间也会比较晚，因为目前全新的电池还没有正式量产。

宝马新3系

宝马3系迎来了自己的中期改款，在外观和内饰层面都有着较大的变化，变化明显的还有车机系统。

外观层面，车灯细节变化较大，质感提升了一些。相对来说中网的改变可能会让人感到不习惯。从现有的直瀑式进气格栅变为有众多横向镀铬装饰条的设计，有点类似于4系的一个版本。只不过由于中网样式的不同，形成的视觉效果不一样。

内饰的变化相对更大，新3系将液晶仪表盘和中控屏幕整合到了一块贯穿式屏幕当中，这是奔驰多年前采用的设计。个人认为宝马采用了贯穿式屏幕反而不好看，因为奔驰采用贯穿式屏幕的车型内饰就是配套设计的，而宝马是其余部分没有变化，只改动了屏幕，所以看上去没那么协调。

新3系采用的BMW iDrive 8.0智能人机交互系统的变化很明显，主要是凭借以驾驶者为中心的设计和更智能的互联功能为用户提供更简便、易用、安全的用车体验。另外还有多种驾驶模式选项不仅可以调整车辆的动态响应，还能对应改变中控屏的显示风格，配合车内氛围灯，满足用户更加个性化的需求。

动力方面将继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，其中320i/325i车型动力参数与现款保持一致，330i车型的最大功率相比现款降低10千瓦，传动系统全系均匹配8速手自一体变速箱。

高合Hiphi Z

Hiphi Z是高合的第二款电动车，售价区间依然为60-80万，这也是目前中国品牌电动车价格的天花板。与蔚来的低调设计不同，Hiphi Z通过极尽夸张的设计理念来彰显品牌形象。

相比于Hiphi X，Hiphi Z有着更为夸张的设计理念，因为Hiphi Z定位为轿跑，外观更为夸张也在情理之中。只不过这些夸张元素主要集中在细节之处，比如前后包围、车灯等地方，整体的轮廓还是较为常见的掀背式轿跑设计。

内饰和Hiphi X的理念是不同的，Hiphi Z采用了官方提出的“双调性数字座舱”全新概念。设计师从太空梭和飞行器中找到灵感，打造了未来太空主题的座舱氛围。前排新车采用双辐式方向盘的设计，两侧还有矩形的多媒体控制屏。Hiphi Z还采用了具有轴位移机械臂HiPhi Bot中控屏幕，当驾驶者置身车内，HiPhi Bot能听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到合适的角度和位置。

Hiphi Z的续航里程相当可观，它搭载了容量为120kWh的宁德时代电池包，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705km，同时还有着不到4秒破百的动力水平。底盘层面搭配前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，而空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向、整车动态控制系统也都将出现在这款新车上。

对于60-80万的售价来说，Hiphi Z在硬件上没有特别让人惊艳的地方，而对于一款中国品牌车型来说，这样的售价区间已经超出很多人的认知。相比于硬件亮点，Hiphi Z更多的亮点集中在设计上。对于追求颜值和设计感的消费者来说，这就已经足够了。

思域e：HEV

目前合资品牌紧凑型混动轿车的市场长期被卡罗拉以及雷凌占领，但是这两者不论是设计、动力还是其它一些层面都差强人意，没有什么特别的亮点。

思域e：HEV的出现打破了这一局面，首先思域e：HEV的动力更强，因为它采用了2.0L发动机+电机的组合，也就是将雅阁混动版的动力总成给搬了过来，这套动力总成在更小的思域上有什么表现不用怀疑，在动力层面可谓是完胜丰田。

外观和内饰层面和燃油版几乎没有区别，如果再增加一款插电混动车型会更受欢迎，在很多城市绿牌非常吃香。即便如此，思域e：HEV对比丰田同类车型依然有着明显的优势，购车的时候可以多多留意。

成都车展上的轿车新产品的确不多，也就上述几款重磅车型。其中蔚来ET5和宝马新3系无疑是关注度最高的两款轿车，从产品层面来说，这两者都是值得购买的产品，特别是新三系的众多提升，只不过消费者需要花一定时间来习惯全新外观设计。而大家也不要忽略了存在感不高的思域e：HEV，这可是一款优于丰田同类竞品的车型，对于15万价位的合资品牌混动车型市场来说，e：HEV会给丰田带来很大的冲击。