广汽丰田：同比增长只是战胜自己，排位上升才是赢过对手

2024年01月16 18:53 来源：蜀锦传媒

随着中国品牌在新能源赛道上崛起，市场上有了唱衰合资的论调。从中国市场来看，中国品牌的市场份额确实大幅提升。但放眼全球，中国品牌还有很大的进步空间。2023年进入全球前十的汽车集团中，仅有一家来自中国，而丰田汽车连续4年全球第一，更是唯一一家全球年销量破千万的车企。所以我们在“唱盛自主”的同时，也不得不正视与合资的差距。在得到全球广泛认可之前，我们应该保持谦虚。

根据乘联会数据，2023年，广汽丰田以90.1万辆的零售销量领先一汽丰田，并且在所有日系合资企业中排名第一。不仅如此，广汽丰田还首次进入合资前三，成为合资车企中唯一排位上升的品牌。同比增长只能说明你战胜了以前的自己，但排位上升才说明你赢过了对手。人可以只跟自己比，但企业必须跟对手比。

成为合资第三的广汽丰田也顺势成为了行业第六名，在唱衰合资的论调下，广汽丰田不降反升，说明它的产品必然是有核心竞争力的，而且也确实得到了消费者的广泛认可。在每一个细分市场都有爆款，也许就是广汽丰田能逆势而上的原因。

B级车销冠，凯美瑞力压群雄

2023年全年，凯美瑞销量22.6万辆，超过了帕萨特、迈腾、雅阁等燃油B级车的销量，也超过了比亚迪汉等同价位新能源车型，连续3年成为B级车市场销量冠军。同时，凯美瑞也是丰田在华销量最高的车型。在美国市场，凯美瑞同样拿下了2023年轿车市场销量第一的成绩。中美双第一，“全球车”凯美瑞的实力可见一斑。

目前在售的凯美瑞是第八代车型，自2017年上市至今已经超过6年了，2023年已是这一代车型的产品末期，毕竟现在第九代凯美瑞已经发布，也即将上市了。而处在产品末期的第八代凯美瑞依然战胜了很多对手，这说明第八代凯美瑞2017年就已经拥有超前的产品力，后续产品力随着年度改款又逐年提升，到了2023年依然十分能打，力压群雄。可想而知随着第九代凯美瑞的到来，B级车市场恐怕又将被它统治。

第九代凯美瑞首先是用上了丰田最新的第五代智能电混双擎，还推出了2.0L混动版本，动力输出比肩此前第八代车型2.5混动，但油耗表现进一步降低至4.2L/100km。同时，第九代车型也会有2.5L混动，不过要晚到一会儿。

另外，第九代凯美瑞也与时俱进，将搭载高通骁龙8155车机芯片，采用全新的车机互联系统，大大提升智能用车体验，这放在日系里可以说是鹤立鸡群，放在整个行业也是不落下风。同时第九代车型还将搭载增强版的TSS 3.0智行系统，安全性进一步提升。所以我们有理由相信第九代凯美瑞依然会是买B级车绕不开的选项。

锋兰达领衔，兰达家族让品质感动世界

锋兰达是广汽丰田兰达家族最小的成员，但它的力量确是不容小觑的。2023年全年，锋兰达月均销量超过1.5万辆，成为合资品牌紧凑型SUV销量第二的车型，也是所有品牌SUV销量排名前十的车型。

10多万的价格，却搭载了2.0L的发动机，甚至还首搭了第五代智能电混双擎，动力平顺，油耗低，可靠又耐用。同时，除最低配车型外，其余车型均搭载了TSS 3.0智行安全系统，均具备L2级智能辅助驾驶能力。小鹏汽车曾经讲过科技平权，但它的车并没有比锋兰达更便宜，锋兰达才是真正实现科技平权的那一个。

除了锋兰达之外，威兰达的表现也可圈可点。威兰达全年销量超14万辆，月均销量破万台，稳居合资同级SUV前三。它动力选择丰富，有2.0燃油、2.5混动和2.5插混三种动力规格，不管你注重性能还是注重能耗，喜欢插电还是不插电的，都有得选。它的三种四驱系统也足够强大，在城市里保你安全，在户外助你远行。

汉兰达作为大七座SUV的鼻祖，在国内收获近130万车主的信赖，2023年销量排在合资大七座SUV的榜首。高品质，高可靠铸就了汉兰达的好口碑，也成就了汉兰达的高保值率。在全球知名杂志《消费者报告》(Consumer Reports) 公布的2023汽车可靠性排名中，排名前二的品牌分别为丰田雷克萨斯、丰田。同时报告还指出，传统混合动力汽车（HEV）得分最高，远高于纯电汽车与插电式混合动力汽车，出现的问题甚至比燃油汽车还少26%。高品质、高可靠不仅是汉兰达的标签，也是广汽丰田的标签。

赛那——消费者用钱投来的家用MPV第一名

2023年，赛那在所有MPV销量排行中并非位居第一，而是第四名。不过前三位均是以商务为主的车型，比如别克GL8就是典型的商务MPV。但赛那全部销量均来自家用市场，可以说是当之无愧的家用MPV第一名，遥遥领先于同为日系的奥德赛和艾力绅。

2023年出现了很多在互联网上引起波澜的MPV，比如理想MEGA、小鹏X9等，但回到现实，消费者还是用钱投出了赛那这个家用MPV第一名。作为一款高端家用MPV，赛那空间大且灵活，动力好且省油，很多设计细节都体现出了丰田对家用MPV的深刻理解，以至于很多新势力造MPV都在学习，比如进出第二排的上下双扶手、下沉式的后备箱等，如今小鹏X9也有类似的设计。可以说买家用MPV，绕不开一台赛那。

总结

2023年，广汽丰田勇夺日系第一、合资第三、行业第六的优异成绩，这样的成绩离不开广汽丰田在每个细分市场都有稳得住脚的产品。此外，广汽丰田也稳步向高价值发展，旗下包括三大旗舰（赛那、汉兰达、凯美瑞）、威飒以及威兰达在内的20万以上高价值车型全年销量累计401476台，占比高达44.6%。三大旗舰在全系产品中销量占比高达41.7%，如此高的旗舰占比在合资品牌中也是绝无仅有的。

2023年，广汽丰田电动化渗透率达到32.2%，丰田最新最先进的第五代智能电混双擎已在雷凌、锋兰达、凌尚上率先搭载，2024年上市的全新第9代凯美瑞在中大型车率先导入，将加速实现最新一代电混从紧凑型车到大型车的全覆盖。同时，广汽丰田也推出了全新新能源品牌铂智，首款纯电SUV铂智4X已经上市，未来三年也将陆续推出两款车型，包括一款A+级智能纯电SUV以及一款C级智能电驱轿车。