不溜背的电车同样好看,极氪7X诠释家用SUV纯粹不无聊

2024年09月25 15:09    来源:蜀锦传媒

最近纯电动汽车市场尤为热闹,纷纷扎堆9月下旬上市暂且不提,像20-30万售价区间、中型SUV、对标MODEL Y、夹带科技狠活都是它们的统一标签,而这一期,支持800V高压平台、带双Orin- X芯片、全系标配激光雷达的极氪X7是主角。那这款车到底有什么核心亮点呢?相信也是大家比较关心的问题。

一、800V高压平台,15分钟补能500公里

其实对于有意购买纯电车的消费者而言,补能和续航一直是个痛点,但目前国内的主流纯电动汽车续航里程普遍在600公里左右,与燃油车一箱油的续航里程基本相当,当“续航焦虑”已不再是最大的短板,压力自然就落到了“补能焦虑”上,毕竟动辄需要一个小时左右的补能效率,确实很难满足大家便捷出行的需求。

而全系标配800V高压平台就是极氪7X的一大亮点,这一技术的引入,除了可以有效的提升车辆的动力性能,更直接的优势体现在充电效率方面。

不过支持800V平台的车现在并不算少见,只是大多集中在30万元级别及以上,大部分车主基本与之无缘,毕竟车内很多东西都要重新研发设计,如电池包、电机逆变器、高压连接器、热管理器等,都有关于成本,而极氪7X 这款车22.98万起售但全系标配800V平台,仅需15分钟即可补充500公里的续航里程也将是这款产品优于同级车型的一个亮点。

二、’双Orin-X芯片+激光雷达,智能领先

而和提升充电效率同样火热的,还有各大车企对于高阶智驾的投入。在经历了2023年的卷量产、卷开城数量的热潮后,高阶智驾逐渐开始成为众多车主使用最频繁的智能化功能之一。这也让众多车企看到了高阶智驾将要大规模爆发的市场前景,开始纷纷加码。

而极氪X7在高配车型也搭载了搭载与极氪007同款的激光雷达,并搭载双英伟达Orin-X芯片,不仅支持高速+城区的领航智驾功能,像自动代客泊车、机械车位自动泊车功能也都可以实现。

出色的硬件水平和领先的软件能力组成的智驾牌,也让极氪7X 拥有了让智驾卷向更高阶的能力和自信。

三、主打家用,设计纯粹但不无聊

极氪7X的定位是一款家用的中型SUV,但是一款纯粹又不无聊的产品,说它纯粹的原因也很简单,就是它坚持了一辆家用SUV的本质,在其他的新能源产品为了个性、风阻,都在像溜背造型靠拢的时候,极氪7X采用的是经典不溜背的SUV设计。

而且得益于全新的空间设计和从极氪009身上得来的MPV开发经验,极氪7X的不无聊也体现在将MPV塞进了SUV,对后排的舒适性进行了全面的升级。

在这款车上,极氪第一次把SUV的后排座椅升级为电动沙发,而且还搭载了同级唯一的电动滑轨,能够实现最大215毫米的前后滑行。并且带来全球首个一键破窗功能,并在极氪7X全系标配。有了这样的安全黑科技,在紧急情况下,通过触发主驾门板下方储物槽顶部的装置,可真正实现毫秒级破窗逃生,即使在水中断电时也可通过全机械触发方式快速逃生。

蜀锦畅言:从诞生之初,极氪就打出了“不做无聊电车”的口号,但不无聊这件事,不仅是要靠原创设计来实现,更重要是要在驾诚体验、性能表现等多个维度来给消费者带来新鲜感和期待感。这无疑对于品牌来说是巨大的考验,而不管是之前的001、007还是现在极氪X7,都能看出来极氪有在认真的落实自己之前说过的承诺。

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