广汽本田“疯玩”营销产能跟上与否成关键

2017年11月28 16:57 来源：蜀锦传媒

连广汽本田第一事业本部副本部长柳泽利之都说，如今的广汽本田是在“玩”营销，这似乎与我们认识的那个一本正经的广汽本田不太一样了。

而这种营销还从线下玩到了线上，从终端玩到了舞台，甚至，他们还专门制作了形象片。这部形象片很“形象”的被叫作“梦想的感染力”，它没有其他企业形象片高端、抽象、物化等常见元素，有的只是一种精神的传达，向往、行动、不屈……从帅气的女车手到善玩攀岩的年轻精英，再到和谐美满的三口之家，每一款车型都被完美的串联到了一部形象片里，从本田系到讴歌系车型，似乎我们人生的每个阶段都能被群体影响，被这个品牌——广汽本田影响。

作为入世的一员，我们每天都在被周遭影响，而最被认可的仍是心灵的契合。心灵的契合，哪怕只是如“梦想的感染力”般影像化的一扫而过，也甘愿为之买单。广汽本田提出的概念是——我们要同客户一起去创造营销，这打破本位思考的突破，说起来简单，一旦实现起来，连看惯了各种套路的媒体都只剩下惊叹的份。比如，此次广州车展，新飞度与它的新代言人。

这个代言人，并非什么领域代表，或是哪位有影响力的名人，但他们，实实在在来自于90后，来自于新飞度的90后营销团队。对于广汽本田来说，年轻化并非只是浮于表面的简单词汇，也并非只是自我幻想的技术更新，它必须有个体的突出展现方显其与众不同。从人生第一辆代步车，到五花八门的自我改装，飞度在年轻人心目中的意义已经超出了一款”车“的定义。广汽本田所做的，就是顺应它。

因此，第三代飞度，上市3年超37万辆，市场的回报也是极其可观的。广汽本田从营销里尝到了甜头，也走出了自己的路子。不管新上市的是哪一款车型，它都能将它的群体具象的清清楚楚，而剩下的，就只是等着收获。

所有的营销，最终的归结点都是销量。2020年，100万辆，这是所有努力后需要达到的目标。诚然如柳泽利之所说，广汽本田旗下共有4款车型的年销量达到10万俩，它们分别是雅阁、凌派、飞度和缤智，其中，小型车占到了两款，SUV占到了一款。营销的成功，让更年轻化的飞度和缤智成为了细分市场的领军者;雅阁，因反应迅速的产品力，市场收获较佳。

众所周知，车企要达到100万辆的年销量，其中型车及近几年极其火爆的SUV车型的销量比例尤为重要。受限于产能影响，雅阁的月销量虽然突破万辆，但其市场占有率的饱和度并不高，同样受到产能影响的还有本该成为SUV双煞之一的冠道，其市场口碑、需求独特性都与当下的销量数不成正比。

这些都是广汽本田亟待解决的问题，引用广汽本田副总经理袁小华的说法，冠道的月产能一定会突破1万台，而它也将成为第五款迈入年销量突破10万辆大关的广汽本田车型;雅阁的市场供给也会持续增加。而到明年年底，广汽本田还将继续扩充新能源市场，除现有车型的混动版本，纯电动车型、插电式混动车型都将会出现在广汽本田的车型序列里。

当然，讴歌体系年销量10万辆的目标依然没有变，CDX销量需要持续稳步提升，首款国产轿车ALL NEW TLX-L的引入为其注入了新的竞争力和活力，它的任务是要在豪华车细分市场引起强效反应并分得市场占有率。