相比奔驰C级，换代的宝马3系的自我提升更多

奔驰C级中期改款了，宝马3系全新换代了，都是新款，都是一线豪华品牌B级车，都卖30来万。那么问题来了，选哪台？

目前，新3系在成都地区有大概9%-10%的优惠，C级在成都地区有大约12%-13%的优惠。优惠后，两车的主力车型售价相差不大，均在30万元左右。对于想要选择一台主流豪华品牌B级车作为家用的购车者而言，这两款车势必会成为比较的对象。

空间大小及舒适性宝马3系占优

换代的宝马3系在空间上再次加长，车长超过4米8，轴距达到2961mm。这两项指标基本保证了3系空间不会差，实际的体验更是如此。C级车长不到4米8，轴距为2920mm，也不小，只是相对而言比新3系略小一些。再加上新3系在车宽和车高上都占优势，所以在空间上相对而言比C级更出色。

空间的大小也影响了乘坐的舒适性，不过乘坐的舒适性不只受空间的影响。众所周知，新3系更舒适了。的确，从乘坐的舒适性来说，3系确实比C级舒服。但是也有一些缺点，3系后排靠背角度并不十分合理，长时间乘坐不太友好。C级除了空间影响外，后排坐垫长度短是主要缺点。

颜值取向各有不同

在宝马7系中期改款之前，气场上无论如何都难以与S级抗衡，之所以如此是源自奔驰出色的设计。在奔驰C级身上，我们也能看到那种比同级别更强的气场，一方面来源于车标，另一方面来源于设计。当然，运动感也是有的，不过仅限于非立标的车型。

新3系在采用了很多新的设计之后，体现出了全新换代车型的优势，尤其是内饰相比C级要前卫很多。整体的科技感、潮流感比C级要突出。运动感是宝马的基因，自然没有缺失，其中曜夜版车型的运动风味最为浓郁。

简言之，奔驰C级更优雅，宝马3系更张扬，性格不同，没有孰优孰劣。

选操控一定选宝马3系？

这一代的3系一定是更多人喜欢的3系，首先因为它的内饰变得豪华有质感了，其次它的空间更大了，最后是它的舒适性更佳了。

操控能力上的削弱不会损失太多市场，但改变的地方却能吸引更多人的喜爱。操控能力的相对削弱不代表它开起来不行，毕竟3系，所以依然是游刃有余，惬意自得。2.0T的动力充足，哪怕是低功也足够了，毕竟高功价格也上去了。如果你真的追求更极致的操控，那可以等标轴车型。

奔驰C级的驾驶是奔驰一贯的风格，路感和指向都总觉得有些模糊，方向盘也显得粘滞，不过底盘的质感很好，韧性十足，不松散，支撑到位。相比3系，它的底盘反而更运动，只是在操控上没能做得更好。标号260的车型搭载一台1.5T的发动机，48V电机辅助，匹配9AT变速箱，这套动力总成问题很多，比如说匹配不够好，电机的辅助逻辑不够聪明等，使得绝对动力还行，但输出的感受并不好，对驾驶感受折损很大。

纠结是有的，毕竟这两款都是优秀的车型，也是同级别最优秀的代表。新3系的设计、豪华和舒适都是其相比上一代更出色的地方，也是这一代的极大亮点。当然，此处指的是长轴距版车型，如果你追求运动，标轴车型更适合你。

而C级，奔驰的光环不可忽视，实际的产品力也足够强大，也许有一些缺点，但并非无法克服。找到你对品牌的追求，找准你对产品的需求，就能找好最适合你的车。

不过要真的在这两款车中比较出谁更值得选，恐怕还得是新3系，因为它的优点比C级多，缺点比C级少，纵然两车性格不同，但产品力上，新3系着实更强大一些。