北京车展深度解读：重磅超豪华车型奢华与性能并举

北京车展在推迟了5个月之后终于还是来临了，虽然今年情况特殊，但是与我们见面的重磅车型却是一个不少的悉数出现，众多车型当中就包含了受众群体虽然少，但是话题度颇高的超豪华品牌系列。

在为数不多的超豪华新车当中，有两款为全新车型，并且在北京车展完成了国内首发，比如古思特以及MC20；当然还有中期改款车型，比如保时捷新款Panamera。在接下来的文章当中，就挨个的向大家介绍这几款车型。

如同法拉利、阿尔法罗密欧一样，诞生于意大利的玛莎拉蒂是一个在赛道上驰骋了多年的品牌。

MC20是一款可以代表玛莎拉蒂品牌的车

但是在民用领域，玛莎拉蒂很少推出跑车，最近的一款跑车都要追溯到多年前的MC12了，并且严格来说那款车型的产量还没有达到量产车的标准。

除此之外，玛莎拉蒂的产品线普遍老化，相比于其它品牌来说更新换代的时间过于漫长，同时车辆的性能以及做工都没有让人眼前一亮的东西，作为一个有着浓重赛道基因的品牌来说，这样的表现显然有些说不过去。

在这么几年的时间里面，玛莎拉蒂终于想通了放了一个大招。推出了一款绝对重磅的跑车——MC20。

虽然名字和神作MC12相似，但是我们不能将MC20看作是MC12的继承者，因为前者是一款货真价实的Hypercar，而MC20则是一款高性能跑车，这台车或许可以将一众超跑斩落马下。

MC20强大的核心就在于搭载的3.0T V6海神发动机，由于这台发动机使用了一些先进的技术，甚至包括了F1技术。

在区区3.0L排量之下，就获得了730N·m的动力输出，堪比一众高性能车上面的V8发动机。

另外整台车的外观以及内饰设计，也让人们感叹道玛莎拉蒂回来了，因为玛莎拉蒂就应该如此战斗。

这台车的国内售价为210万，这个价格有着众多的车型，比如阿斯顿·马丁Vantage、911 Turbo（即将到来）、迈凯伦540这些实力不俗的车型。

但是玛莎拉蒂的性能已经超过了上述的产品，并且在赛道上应该有着更为出色的发挥。

作为台中置发动机的玛莎拉蒂，不但外观拉风，价格也很吸引人。

换代之后的Panamera用颜值掩盖住了自己的实力，人们似乎并不关注这款四门轿跑的性能。

保时捷新款Panamera动力有所提升

但即便是换代之初已经展示出了保时捷强大的功底，如今迎来的中期改款车型上，保时捷让Panamera的圈速又有了大幅度的提升。

这样的提升主要集中在Turbo车型上面，发动机的输出功率从770N·m提升到了820N·m，让人不得不再次正视这台4.0T V8发动机的潜力。

这让新款车型的加长版在纽博格林北环的圈速提升到了7分29秒，已经超越了991.1 Turbo S以及阿尔法·罗密欧Giulia四叶草的圈速，要知道这是一台体重超过两吨的大型车，而标轴版本还拥有更快的速度。

既然Turbo车型都有这么强势的表现，未来出现的Turbo S甚至还会有更强悍的版本，在赛道上的表现真的很令人期待。

当然赛道只是为了证明保时捷的实力，因为没有几个车主会把这台车扔上赛道。

Panamera高性能版的外观向来非常低调，从上一代车型开始就是如此，这一代车型延续了这样的风格。

它并不会像M8或者是RS7那样的凶狠，但是最终展现出来的实力能够让其他品牌生畏。

大型车级别的四门轿跑市场中，Panamera几乎没有对手，与之抗衡的只有宝马8系。

虽然8系也有着强大的实力，但是市场的影响力远不如Panamera。

除此之外，Panamera还有一个最大的优势——长轴版车型。

这就让一台本来主打运动的四门轿跑有了商务用途，受众面更加广泛。

古思特终于迎来了第二代车型，在很多层面上它都有所改变。

全新古思特更加豪华与舒适

上一代古思特偏向于圆润，和幻影呈现的是完全不同的两种风格，虽然极致豪华，但是并没有展现出足够能够代表劳斯莱斯品牌的气场。

于是古思特的换代车型针对外观进行了较大的改变，让它拥有了更强的“威慑力”。

发动机不再是6.6T V12，而是使用了全新的6.75L V12，它的原厂功率与扭矩非常保守，850N·m的数据并不算亮眼。

要知道这台V12达到更高动力来说很容易，但是作为一台大型行政轿车来说这样的动力足够了，因为坐在后排的老板要的是稳重，而不是毛毛躁躁。

为了照顾舒适性，劳斯莱斯使用了一台特殊的ZF 8AT变速箱，因为这台变速箱带有GPS系统，可以提前预判前方道路的路况，变速箱可以根据这些预判做好换挡准备，将逻辑与速度都调整到最合理以及舒适的档位上面，尽量让保持车辆的优雅。

另外这套系统还可以提前调整悬架系统和最佳变速箱档位，使得整车拥有更加极致的驾乘感受。

除此之外，全车的隔音材料的重量都达到了100kg，相比于上一代车型的精密程度提升了很多。

关于全新古思特的更多信息，在前不久蜀锦也做出过较为详细的解读。

总结

北京车展在超豪华品牌或者是高性能车这一个板块还是很有看点的，比如说万众瞩目的宝马M3/M4就在车展上完成了国内首发。

至于MC20以及古思特这样的重磅车型也在国内完成了首秀，预计年底的广州车展应该没有什么此类车型发售了。

虽然这些车的价格是目前绝大多数人负担不起的，但是它们是工业设计以及汽车工业的巅峰之作，就像艺术品一般吸引人，每一个人都无法拒绝美的东西。