新车试驾 | 试试2021款顶配CR-V的战斗力

2020年10月20 19:04    来源:蜀锦传媒

3年后的,CR-V终于迎来了改款车型,但时过进迁,紧凑型SUV市场的对手也个个实力不俗,CR-V通过2021款中期改款来捍卫自己的江湖地位。

在2020年这个关键的节点,需求、审美,市场、都在变化。对于CR-V这样的传统标杆车型来说,升级是十分重要。所以,提升外在的“新鲜感”自然常规操作。

钢琴烤漆质感的中央装饰条在视觉上更突出改款后的银色饰条,在视觉上更为个性,为CR-V增添不少运动气息。在全LED自动大灯已得到了市场的认可,灯组内部造型带来了不错的质感,细节之处凸显标杆产品力。

作为CR-V汽油版的最顶配车型,240TURBO四驱尊耀版升级了19英寸的轮圈,搭配235/55 R19规格的米其林LATITUDE Sport 3轮胎。除了后期轮胎更换成本和用车注意事项,没人能抵御饱满的视觉诱惑。

全新样式的双边共两出式排气口,宽扁的造型也更显低调,配合在后包围的银色哑光镀铬条饰,更具质感。

历经考验,经典才得以延续,改款后CR-V的木纹饰条依旧质感十足,做工也让人挑不出毛病。传统档杆造型也体现了满满的年代感,下一代采用电子档杆势在必行。

只有7英寸大小屏幕和摄像头清晰度,依旧是CR-V的短板。顶配车型搭载了第二代Honda CONNECT内置车联网、高德地图等功能,让CR-V跟上时代的步伐。

新增的无线充电面板,在尺寸大小上十分豪气,相当于提供了一个手机专属的区域,实用性极强。

当然,抬头显示、车道保持辅助、自动泊车、全景影像、主动刹车等Honda SENSING主动安全系统,都是吸引消费者的制胜法宝。

论紧凑型SUV的后排空间利用率,只要CR-V说第二,就没人敢说第一。

十分罕见的后排遮阳帘加隐私玻璃,配合扶手上的影音和天窗控制系统,再加上后排座椅加热。CR-V对后排乘客的照顾有加,在紧凑级SUV中难寻对手。

改款后,CR-V继续沿用1.5T四缸发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率193马力,最大扭矩243牛·米。沉稳、线性的动力输出,在任何环境下的都能游刃有余,舒适、平顺依旧是CR-V的金字招牌。

在细节上的不断完善进步,CR-V再次向市场证明了标杆车型的地位。当然,240TURBO四驱尊耀版24.98万元的售价在2017年十分漂亮;但如今,竞品车型如雨后春笋般涌现,20万元级的紧凑型SUV竞争激烈。但消费者如何能抵御众多诱惑,去选择更实在的CR-V,下一代车型在产品力上需要有更大的亮点,才能继续坐实标杆车型的身份。

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