最快5年超欧美，中国房车市场在哪火？

“哪一年，中国会超过美国成为全球最大的房车消费市场？”近日，在上汽大通MAXUS的房车之夜上，上汽集团副总裁蓝青松对现场的近千名观众发起了有奖竞猜，奖品是100天的房车免费使用权。

而根据统计的数据反馈，现场给出的答案以10-15年居多，最悲观的一个是2099年。虽然听起来有些滑稽，但能够反应出国人目前对中国房车市场的未来发展，持消极态度的仍是占多数。

目前阻碍中国的房车市场发展的问题在哪儿？中国和欧、美、澳的房车消费有何不同？作为目前中国房车市场的领军企业，上汽大通又会为早日实现这一愿景做出哪些努力呢？近日，带着以上问题，蜀锦传媒采访到了上汽大通的相关领导。

现在中国房车市场的主要矛盾是“供给不足”

不可否认的是，相对于欧美国家成熟、悠久的房车文化，中国的房车市场起步较晚，所以在过去的2019年度，中美房车市场呈现出的近40倍的销量差异也不足为奇。

虽然相比2019年度美国40.59万辆的房车销量，中国1.6万辆的数据多少显得有些苍白，但其中也不乏利好讯息。

随着自驾游、房车旅行、露营地旅行的越来越受欢迎、创业者和资本的闻风而至，中国房车市场正受到前所未有的重视。

截至到去年，我国的房车保有量首次突破了10万辆，房车市场规模也保持着两位数的高速增长，虽然整体规模并不大，但一直有源源不断的市场进入者到来。

而据蜀锦传媒了解，虽然进入者不断，但目前中国房车市场的竞争关系并不激烈，和20年前汽车刚刚进入中国普通家庭的局面有些类似，基本属于一个只要把车造出来，就能找得到用户的情况。

换而言之，比起房车营地建设、配套设施不健全、缺乏安全保障，产品供不应求和优秀的房车产品供给不足，才是目前中国房车市场发展受限的主要问题。

相比于大尺寸，中国人更偏向小而精的房车产品

中国有句俗话叫做一方水土养一方人，其实对于房车产品的需求，不同的国家也有不同的特点。

就以美国、欧洲与澳洲目前全球最大的三个房车市场来说吧，美国不管是拖挂房车还是自行房车，“体型”通常度比较大。

而欧洲房车，相对来说就做得比较小但精致，澳洲房车虽然和欧洲房车在风格上比较像，但又相对朴素一些、实在一点，对品质要求没这么高，更关注使用成本。

那中国人更倾向于哪种类型的房车呢？从这次上汽大通发布的V90别墅版房车的身上，我们或许能看出一些端倪。

像生活家V90别墅版虽然一辆C型尺寸的房车，但它通过左右双侧的对向拓展与顶部拓展可以让消费者享受到一个A型房车的空间。

虽然在未拓展前看起来尺寸不大、但五脏俱全。而且里面除了奢华的卫浴、整体式的厨房、精致的吧台和宽敞的会客厅，V90别墅版还配备了诸多的智能配置，比如尤为值得一提的房车智能安防系统，当人工智能识别判断有安防风险时，它会先通过声光电等警报来吓退试图入侵者，并执行关闭门窗等主动安防措施，同时及时把警报信息上传营地管理系统或110系统。

抛开生活家V90别墅版高昂的售价不谈，但我们可以看出小巧灵活、外表含蓄、内涵精致兼顾城市日用和短途旅行的房车产品，或许会是未来中国消费者对房车选择的主流取向。

租赁、销售两手抓，差异化营销战略引导中国房车市场发展

而作为中国房车市场的领军企业，上汽大通现在在房车市场领域的市场销量占比为13.52%，位居榜首。2019年的整体销量，也交出了单月销量12连涨的好成绩。

而能有这样的成绩，一是来自于上汽大通本身是一家以商用车起家的车企，在轻客底盘技术积累的优势，让它拥有了中国房车市场上难得的原厂品质。

二来上汽大通从2015年开始筹备的C2B定制模式和对圈层用户的精准出击，能够满足不同消费者的个性化的用车需求和不断吸引精准用户群体加入其中。

目前，上汽大通中国的房车市场的用户群体分为了租赁和购买两个部分，主力租赁用户多以年轻家庭用户为主，购买用户以高净值人群为主。

对于前者，上汽大通近几年在通过不断完成服务平台——“房车生活家”来满足租赁群体的需求。

而针对后者对价格的敏感度偏低，但对房车的品质有着高要求的高净值群体，上汽大通将会推出像更多V90别墅版这样的高品质车型。

但要做到全面提升产品和品牌的影响力，上汽大通还是会注重差异化营销。像D90Pro、探索家和皮卡这样的产品，上汽大通现在主要是靠“越野学院”的圈层营销形式，拉动车型的推广，凭借越野/拉力赛冠军车手教练团队为越野爱好者提供专业的驾驶培训、专业的场地设置和综合的文化体验，目前已经吸引了全国各地事业有成、推崇挑战、喜爱越野文化的精英人群近10万人加入。

而针对像这次公布售价268万的生活家V90别墅版这种顶级圈层的消费产品，上汽大通则会联动一些创业家和企业家做圈层推广。

正是基于中国的人口优势、经济发展和消费升级的趋势和对上汽大通团队的自信，上汽集团副总裁蓝青松也做出了在未来的5-10年，中国一定会成为全球最大的房车市场的预测。

而蜀锦传媒的态度是，作为地域广阔的人口大国，即使销量再不景气，放在14亿人口基数上，再冷门的房车，也会有一定规模的销量，更何况现在有很多像上汽大通这样的车企正在不断为市场推出优质的房车产品，中国超过美国成为全球最大房车消费市场，这一天或许比我们想象的还会来的更早。