赛道体验日，我们为什么可以开着广汽传祺的SUV拿到冠军

自2011年品牌成立之初，广汽传祺每年都会举办“没有弯道的传祺世界” 大型试驾体验活动，如今已成功举办九季，以丰富的试驾项目，展示了传祺车型极限操控的优越性，传递出超越期待的产品力。

提到广汽传祺品牌，蜀锦传媒知道大家的话题中，一定都绕不过传祺GS4车型。在国内的10万元级别的紧凑型SUV市场，广汽传祺GS4的热度之高人尽皆知。广汽传祺在9月份销量达到了31119辆，连续3个月达成同比正增长。传祺GS4家族销量突破1.3万辆，同比增长175.3%。

近日，我们参与了广汽传祺每年举办的“没有弯道的传祺世界”第十季—— GPMA赛道体验日的试驾体验活动。在本次活动上，广汽传祺带来了GPMA平台明星车型——传祺GS4、传祺GS4 COUPE和传祺GS3 POWER。

很多朋友对广汽传祺的产品已经非常了解了，但是对于GPMA这个架构还是充满了疑问。简而言之，你可以理解为类似于丰田的TNGA架构。全新GPMA架构在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、安全性、可靠性及通用性上进行了全面升级。针对中国消费者的需求，打造了“更活力、更可靠、更节能”的三大核心亮点。

全新GPMA架构的诞生，带动了广汽设计、工艺、生产等全领域的升级变革。得益于全新GPMA架构，车辆基础系统部件可以实现先行开发验证，研发、制造资源可以聚焦于同一套解决方案，让设计验证和产品质量更可靠。

本次我们主要试驾的第二代传祺GS4正是诞生于这一架构的产品。此前，我们早已对第二代传祺GS4做了深度的试驾评测，最吸引我们的就是第二代传祺GS4的底盘调校。作为广汽传祺的爆款车型，第一代传祺GS4在2015年4月上市，也成为最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型。

当我们在赛道体验第二代传祺GS4的时候，初上车之时，你总会觉得一台家用路线的SUV车型，下赛道岂不是有点格格不入。当我们真正驾驶的时候，才发现第二代传祺GS4的驾控能力完全没有任何问题。

这条赛道弯道居多，但起步就是一条约50米的直线赛段。第二代传祺GS4搭载了全新第三代1.5TGDI高性能发动机，其最大输出功率124kW，峰值扭矩265N·m。

广汽传祺并没有一味的将这台1.5T发动机的扭矩数据放大，但实际感受可圈可点。比如低惯量涡轮的采用、缸内直喷的加入，还有排放升级，热效率已做到36%水平。整体低扭表现不错、油门响应比较及时、能够提供稳定平顺的动力输出。

面对弯道路况，有必要夸一下第二代传祺GS4的底盘调校水平。第二代传祺GS4的底盘是由广汽研究院首席技术官、底盘调校专家Marco领衔打造。整体的反馈要比上一代车型更为紧致有韧性。在过弯时带着一定速度入弯至弯心的时候，并没有因为舒适的调校，而导致拉不住车身的情况，整体表现符合偏家用的车型定位。

第二代传祺GS4是按照2018版C-NCAP五星标准进行开发，整车62%车身采用了高强度钢，乘员舱骨架采用了100%高强度钢。全系标配博世ESP 9.3系统，配备HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等“14位一体”主动安全。

第二代传祺GS4还应用了ADiGO车联网系统，拥有全新语音UI设计、界面；全新场景化服务，车主个性化设置等功能。ADiGO智驾互联生态系统，包括ADiGO智慧物联系统、ADiGO云平台、ADiGO大数据平台、ADiGO自动驾驶系统。

关于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款前卫轿跑SUV，传祺GS4 COUPE ，我们也同样做过深度评测。这台轿跑SUV的车型设计，绝对在自主品牌中算是拔尖水平。

传祺GS4 COUPE 采用了双模组悬浮LED大灯，被标志性的闪电状日行灯包围，魅惑十足。尾灯采用了箭羽样式，亮起时犹如犀利，加上下方双排气管，将运动性能表现的很直接。

相比于第二代传祺GS4，传祺GS4 COUPE跟赛道放一起才没有违和感。它的转向转向支持轻重三级调节，女士力气小用舒适，男士好激情用运动；转弯半径小，窄小路段，灵活掉头。

传祺GS4 COUPE的传动系统，搭载了“世界十佳变速器”——7WDCT变速箱（7速湿式双离合自动变速器）。这台变速器是广汽自主研发，拥有0.2秒极速换挡，具有平顺性、经济性、驾驶性和可靠性四大特点。

在赛道日活动现场，我们还看到了定位为“高性能智驾SUV”的传祺GS3 POWER。传祺GS3 POWER在动力总成方面和第二代传祺GS4保持一致，都搭载了270T（1.5TGDI）传祺第三代发动机，传动系统为全球知名供应商爱信第三代产品，最新一代爱信6速液力自动变速器。

在第十季的“没有弯道的传祺世界”赛道体验活动上，在竞速赛环节，我们蜀锦传媒也拿到了媒体组的第一名成绩。广汽传祺除了SUV产品表现抢眼，传祺M8、M6组成的MPV家族也同样让人眼前一亮，9月合计销量同比增长35.9%，其中，传祺M8销量同比增长23.7%，领衔中国品牌20万级以上高端MPV市场销量；传祺M6月销量首次突破5千台，环比增长44.2%。

蜀锦畅言

在本次活动中，我们分别感受到广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统、动力科技等，为消费者带来了更好的产品。面对市场年轻化和智能化的方向，广汽传祺一直都在为旗下产品做持续的升级和改变。广汽传祺已连续8年获得J.D.Power新车质量（IQS）研究中国品牌第一，继而也说明消费者对该品牌的认可。