途观X走轿跑路线？年轻感有了，少点运动感

从去年的途昂X开始，上汽大众开始了SUV的轿跑化进程

途观X的出现终于为这款走量车系，为途观家族注入了全新的活力

也让年轻消费者开始接受“途观”这一销量传奇车系

魔幻的“8D城市”——重庆，

错综复杂的道路布局与蜿蜒曲折的山路起伏

驾驶民风彪悍的雾都，

成为体验途观X最佳的游乐场

采用了海外版Tiguan的全新设计风格，途观X拥有更年轻化的设计

标配R-line套件不仅降低视觉重心，而且看起来不再是“偷开老爸的车”

将 SUV与Coupe的设计风格融为一体，凝聚颜值与型格于一身

炫目的疾风黄车漆，途观X诠释了什么叫“颜值即正义”

380TSI车型搭载的高功率2.0T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱

最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m

在山城这样民风彪悍的都市，动态模式和S挡的组合是途观X最佳模式

走走停停的山路，充裕的动力储备和积极的油门响应

无疑是这套动力系统的优势所在

蜿蜒的山路,灵敏的转向响应深得年轻人的欢心

即便配备有XDS电子差速锁、4Motion四驱系统

较大幅度的悬架拉升和侧倾，悬架调校依旧是途观L的风格

游走在山城，成为一道都市风景线

才是途观X的正确开启方式

想与年轻消费者拉近距离，途观X有着极为丰富的配置

标配全景天窗、9.2英寸智能多媒体交互系统和10.3英寸全数字液晶仪表

就连大众旗下最新的数字科技也出现在途观X

带自动刹车功能的Front Assist 碰撞警告系统、变道辅助系统

360 度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0 全方位智能泊车辅助系统

等众多前沿科技，让高配车型在30万元价位中

具有不俗的产品竞争力

全新 R-line 专属触控式真皮多功能方向盘，打孔皮质与平底运动设计带了绝佳手感

电容式的多功能按键带有震动反馈，仅需左右滑动即可完成操作

但没有配备换挡拨片，不够彻底的运动化

是途观X唯有的缺憾

改用10扬声器的哈曼卡顿harman/kardon

途观X在细节上与竞品车型拉开差异

作为超过30个豪华品牌的青睐，覆盖超过200个车型的品牌音响

年轻、动感的音质特性，听惯了丹拿

来点不一样的吧

IQ.Light全 LED 矩阵式前大灯、贯穿式全 LED 熏黑尾灯

带有流水转向灯功能，在夜间的前后搭配

呈现出有别于传统车型的炫酷效果，展现出途观X个性的一面

多色格调氛围灯与专属外后视镜光影地毯，无论车内车外

只要是在夜晚，途观X都能给足高端氛围

轿跑的格调，不只是外形

在主观上，途观X是完全不同的另一台车

在解放碑行色匆匆的人群中，也有不少游客驻足询问

更具个性和标签化的一台轿跑SUV，不只是一台途观

24.59-30.59万元的售价，期待途观X同样有着激进的市场表现