这或许是荣威RX3傲视的理由

2017年12月29 16:18 来源：蜀锦传媒

曾使用过一款手机，主打强大拍照功能和无边框。这款手机拍照模式确实非常强悍，功能丰富，能给你提供不同创意的摄影需求，同时无边框也使得其颜值很高，双面玻璃设计也很漂亮。但是，这台手机用了半年就不想用了，最后在用了1年后，把它换掉了，它的问题出在没有全面发展上。糟糕的系统使用体验、厚且重的机身、发热严重且偶有卡顿，即使强大的拍照能力和高颜值非常吸引人，但是其他的问题却让人不愿再使用下去。

一个好的产品，不能只在一个方面很突出，更重要的是要全面发展。就像国家提倡的青年人要德智体美劳全面发展一样，这样的人才有竞争力，同样这样的产品才有竞争力。

荣威RX3作为荣威SUV产品序列里的又一力量，脱胎自大哥荣威RX5，不经意一瞥两者几乎一样，但是稍稍留意就可发现RX3在一些细节上与RX5并不相同，车身尺寸也要小很多，所以RX3更像一辆小RX5。同大哥RX5一样，RX3也是主打互联网的紧凑级SUV，不过RX3要更加入门一些，售价也更低。那作为荣威互联网汽车的又一力作，RX3抛开互联网这个东西以后，竞争力又如何呢？

荣威品牌2006年发布以来，也相继推出了多款车型，得益于英国罗孚技术的支持，荣威的发展也是蒸蒸日上，上汽集团也是投入了很大的精力和金币来助力荣威的发展。当世界首款互联网汽车RX5诞生之时，荣威也算是走在了世界的前列。10多年的造车经验或许不及很多老牌，但是荣威也是积累了很多造车的经验，我们且从荣威RX3身上来看。

外观主流，既不另类也不平庸，颇有几分德系车的味道，但又比德系车要更活泼。内饰也是如此，对称布局中规中矩，在配色上稍显时尚，是能为大众所接受的一个内饰设计。整车的做工用料上体现了一个企业造车的水平，不管是外观的漆面、钣金工艺，还是内饰的用料、接缝水平、按键手感都非常不错，既符合这个价位该有的水准，也达到了合资车的水平。

动力上RX3的1.3T和1.6L的发动机均有着行业不错的水平，虽然用在这台RX3上动力谈不上强劲，但是作为一台家用车，舒适的驾乘体验比激烈的驾驶更重要。尤其是1.6L配CVT的车型，动力输出非常平顺线性，急加速能力是弱了些，但有得必有失。悬架质感很好，对车身侧倾控制良好，不一味的偏软调教也不一味的偏硬调教也说明了其家用车的属性。整车配置主流，最低配车型没有配ESP确实是不太厚道，这款车型也最不值得购买，全系没有配备自动空调也是一个短板，但总的来说，配置水平丰富，是这个级别自主品牌汽车的主流水准。

RX3售价8.98万-13.58万元，购车还享5000元支付宝红包，实际支付价8.48万-13.08万元。竞品车型长安CS55售价8.39万-13.29万元，本田XRV售价12.78万-16.28万元，本田缤智售价12.88万-18.98万元，别克昂科拉售价13.99万-18.99万元，吉利帝豪GS售价7.78万-11.18万元。跟同级别的自主品牌车型相比，荣威RX3在价格上空间动力上其实占的优势并不是很大，优势主要还得靠互联网。如果不谈互联网，那RX3相比CS55空间动力不占优势，相比帝豪GS价格不占优势。但RX3相比主流的合资小型SUV不管是价格上还是配置上都是有很大的优势，再加上不输合资车型的做工用料，荣威RX3的错位竞争能力非常强悍，而这只是在没谈互联网的情况下。