51%消费者选择顶配，人气颇高的BEIJING-X7究竟有何独到之处？

纵观全球各地汽车市场的消费习惯，恐怕没有谁能够比中国消费者更青睐SUV车型了。从去年国内乘用车销量占比来看，SUV车型以935.5万辆的销量表现拿下了43.6%的市场占有率，SUV几乎成为了国内最为主流的车型。

都说“一方水土养一方人”，那么在这样的消费背景之下，土生土长的中国品牌自然更擅长挖掘并满足国内消费者对于SUV车型的需求。在SUV市场中，中国品牌的销量占比始终能够稳定在半数以上。因此对于多数消费者而言，中国品牌基本就成为了购买SUV时的首选。那么为了迎合多数人首次购车10—15万元的预算区间，今天我们就为大家推荐一款优势明显的中国品牌SUV。

轴距同级领先，空间表现是BEIJING-X7的突出优势

本着“买新不买旧”的原则，我们筛选了近半年内上市的SUV车型，其中BEIJING-X7凭借一定的实力吸引到了我们的关注。它之所以能够入得了我们的法眼，首要原因便是空间。毕竟多数人买车时最在意的就是空间表现，而SUV在销量上之所以能够与轿车分庭抗礼，就是因为拥有着“少占地、多占天”的造型优势，空间利用率远高于轿车。

BEIJING-X7正好满足了消费者对于大空间的渴望。首先2800mm的轴距在同级车型中已经做到了名列前茅，即便已经拥有如此豪横的实力，BEIJING-X7仍然没有满足。它的后排地台还采用了纯平的设计，进一步提升了乘坐的舒适性。这样一台宽敞舒适的车，怎么能不受到家人青睐呢？

在让每一位乘客拥有舒适乘坐体验的同时，我们随身的大小物品在BEIJING-X7也能够被妥善地安放。首先BEIJING-X7的后备箱就采用了高度可调的两层式设计，这就使得后备箱的储物能力更加灵活多变；同时车内中央扶手箱内的双层杯托也采用了可拆卸式的设计，拆卸之后能够瞬间成为巨大的储物箱，手提包、iPad等相对较大的物品也能够轻松放进去。

而要说空间利用的画龙点睛之笔，当属中央仪表台下部的镂空式设计，钱包、手机、钥匙等随身的小物品都可以放在这个相对隐蔽的储物空间内，拿取都非常方便。甚至就连豪车专属的门板内雨伞槽在BEIJING-X7都没有缺席，像这样设计独到的储物格，在BEIJING-X7上高达28处。之前大家都说本田是空间魔术师，那么显然BEIJING-X7的表现是有过之而无不及。

科技配置加分，51%消费者选择顶配车型

如果说当大空间、高实用性成为一辆车独特的标签，那么平庸可能也会随之而来。但BEIJING-X7并不甘于平庸，它在用空间及实用性取悦大家的同时，独到的设计与配置也成为了BEIJING-X7的优势。

首先从细节上来看，不论是四门隐藏式的把手、还是贯穿式尾灯，都是时下最流行的创新设计元素，看来老牌传统车企在产品实力层面坚守底线的同时，创新意识也丝毫没有落下，因此要是比拼颜值的话，BEIJING-X7显然不会惧怕任何对手。

同时这样的创新意识也体现在了内饰层面，BEIJING-X7的仪表与中控大屏采用了双联屏的设计风格，这就使得视觉整体性更强，再加上全触控的空调控制屏幕，车内的科技感瞬间就提升了不少，BEIJING-X7显然又能够成为年轻人的心头好。

这样一款在空间、实用性、颜值、设计感等层面都做得尽善尽美的BEIJING-X7其实也并不昂贵，10.49万元的价格就已经能够买到入门版的车型。与其他品牌入门车型即“乞丐版”的策略有所不同，入门版的BEIJING-X7就已经拥有电子驻车、胎压显示、倒车雷达、陡坡缓降、车顶行李架、一键启动、LED大灯、后视镜加热等实用配置，完全能够满足日常用车的需求。

但令人意外的是售价14.69万元的顶配车型却以51%的销量占比成为了BEIJING-X7的主销版本。通过对顶配车型的体验我们不难发现，顶配车型除了拥有更加丰富的舒适性配置以及包括L2级驾驶辅助系统之外，面部识别、AR实景导航细致入微的小功能也足够引人入胜。那么消费者能够被这些新增的配置、功能吸引并用钱包去“投票”支持BEIJING-X7，足以说明大家对于BEIJING-X7科技卖点的认可。那么除了BEIJING-X7之外，恐怕同级车型中很难找出把顶配当走量款的车型了吧？

蜀锦畅言

随着近些年中国品牌造车底蕴的不断的深厚，车型的竞争力也得到了逐步的提升。像BEIJING-X7这样在颜值、空间、动力、配置、质价比等层面做到尽可能面面俱到的车型也变得越来越多，而这也正是中国品牌车型占有率能够不断提升的核心原因，毕竟面对实力出众的产品，有谁能够拒绝呢？