中国车企到底需不需要标签？从广汽本田锐·混动联盟说起

2020年已经来到最后一个月，从某种程度上来说，这一整年的市场表现已经能看出端倪，无论是品牌还是产品。11月份以来，广汽本田持续在广州、成都、北京、上海等地开启“锐•混动联盟限时体验店”。四大城市的联动及对混动联盟IP的持续深度优化或能从一个侧面反映出混动技术对于广汽本田的重要性，以及，在过去的一年里和未来将要持续扮演的重要角色。

雅阁作为广汽本田一直以来的销量主力，在已经公布的11月份轿车销量榜单上再次入围前十，且成为了中高级轿车市场的唯一担当，而这，已经是雅阁本年度第五次月度销量突破2万辆，还极有可能，迎来第六次。

那么，是什么造就了雅阁的长盛不衰？

与时俱进的产品力下，混动技术锦上添花

不少消费者，都经历过数代雅阁的更迭，不管是“最美雅阁”还是“运动雅阁”，每一代的标签都清晰无比且对足了市场胃口。来到第十代，雅阁依旧延续了“运动”特质，但它抓住时代变迁打响了广汽本田“年轻化”的第一枪。无疑，它在造型设计上的变革为其带来了市场口碑的快速增强，其购买群体的年龄层逐步下滑至30岁，它甚至成为了可与BBA入门级车型相抗衡的唯一合资轿车，而这，就不得不提到雅阁混动车型序列的加入。

很多人都说，这一代的中国年轻汽车消费群体是懂车的，懂车的他们将注意力转向了雅阁；因为懂车，他们迅速理解了本田旗下i-MMD混动系统的技术逻辑——运动且节能。从来互相矛盾的一组词在雅阁上得到了双重展现，而这一对矛盾词组又恰好契合了“未来”、“需求”等消费模式，成为了年轻消费群体追捧的目标。

11月份，第十代雅阁锐·混动销量达4,827辆，这样的数据足以在中高级轿车细分市场拔得头筹。如果说先人一步的年轻化为雅阁争得了有利的市场位置，那么，混动技术的加入则让雅阁在与曾经的日系三驾马车的较量中获得了脱颖而出的口碑。

一蹴而就的混动优势？厚积薄发的混动优势

可能很多人不知道的是，早期本田的新能源技术是从纯电开始的。有人说，这使得本田在混动技术的研发上走了弯路，但蜀锦传媒认为，正因为有了这段纯电技术的研发经历，才使得本田拥有如今被称作i-MMD的混动系统，而它的运作模式更像是现如今的纯电驱动模式。

与此同时，因为这段“弯路”，很多人对于本田在混动市场的表现不太明了。其实早在 1997 年，本田就推出了一款名为 J-VX 的概念车上，并第一次搭载了一套叫做 IMA 的混动系统；1999 年，J-VX 量产上市，本田第一代混动车型Insight横空出世。

IMA 系统可以看作是i-MMD混动系统的雏形，电机放置在发动机和变速箱之间，体积小巧轻薄，但由于电动机在整体系统里的地位并不高，这时候的电动机只能算作是辅助道具，与发动机同时作用的几率较小。混动技术放在30年前，属于高精尖技术，研发成本无可估量，市场上的灵光一闪也就使得IMA系统不太被世人所熟知。

但好在，本田一直没有放弃混动技术的升级和研发，直至雅阁锐•混动的出现。本田重新分配了发动机和电动机之间的工作原理，使得这一套叫作i-MMD的混动系统能够完美满足“纯电般性能”和“插混般节能”，直至如今的第三代i-MMD混动系统，已经能够十分熟练的与地球梦科技下的发动机完成匹配。可以说，本田一直在为前沿混动技术的厚积薄发积累着技术储备。

这样的厚积薄发给了广汽本田十足的入世资本，从雅阁锐•混动到奥德赛锐•混动直至皓影锐•混动、凌派锐•混动，广汽本田旗下拥有了最多的混动车型，并涵盖轿车、SUV、MPV所有车型序列。面对未来越来越苛刻的排放标准，这一点，足以让所有车企羡慕。

而这所有的一切，其实从30年就已经开始了，按部就班也好，一步一个脚印也好，本田始终都在坚持着自身的发展之路。

增多往下，广汽本田已被贴“混动王”

前面，我们已经说到雅阁在经历数代发展时被市场冠以的“浓烈”标签，直至今日，它依然在为广汽本田的发展添砖加瓦。

标签重要吗？这似乎毋容置疑，没有标签相当于没有了特色。这种特色，不单单体现在产品上，还得体现在品牌上，而广汽本田，则将一种标签从产品延展到了品牌，那就是我们今天一直在说的混动。年初，新冠肆虐，广汽本田成立锐•混动联盟，第一次将旗下混动车型以整体形式进行营销宣传，初始的适时应对发展到年末，则变成了一种主动式出击，线下互动日渐频繁。

本田混动技术不仅是未来发展需要，更成为了一种宝藏，同时说明，广汽本田进入极具辨识度的深度营销阶段，其前瞻性带来的市场效应前景无限。

有人说，混动的代价是“价高”，才有了雅阁与BBA的平起平坐。然而，这一切又被广汽本田打破，第三代i-MMD混动系统被下放到凌派车系，价格只有十几万元的中级轿车。这是一种自研发技术到制造成本的自信，更是销售市场的一次惨烈打压。广汽本田在展示着前沿技术的奇迹，也为未来市场提供了更多可能，我们可以称之为标杆，也可以称之为变革，当未来车市除纯电动车外还有更多可能时，强力混动则是汽车销售市场的绝对王牌。

广汽本田，还可以火很长一段。