玉兔迎着嫦娥回，16年前公布的探月计划我们完成了几步？

12月16日晚，注定是一个不眠之夜。

12月17日，一整天，微博热搜不断……

内蒙古四子王旗火了，因为嫦娥五号不偏不倚的回到了地球——这个盼望了它近一个月的热土。

嫦娥五号返回器撒了回娇，浑身的暖宝宝肆意的诉说着人们对它的偏爱。

甚至，就连伴随嫦娥五号回归的，也是那月宫里日夜伴随着嫦娥的玉兔。

所有人，欢呼雀跃；所有事，又似乎冥冥之中。而这所有激动人心的时刻，都凝聚着中国人民数千年来的智慧和努力。

曾经，我们被排挤在全球航空事业之外。

曾经，我们只得到了几克重的月壤。

曾经，我们把他人说的话都当了真，2020年实现月壤样品采回地球。

我们，做到了。

仅凭自己的努力，仅靠着千年来对月宫的向往。

文昌发射场走入了人们的视线，它是除了西昌、酒泉以外，第三个被摄影爱好者们围观的热门“景点”。

伴随着清晨的蓝火，它划过一道弧线，海那边的朋友以为外星文明来访。

中国航天科学院用最朴实且幽默的方式科普了此次火箭发射的意义。

月球并没有我们想象的那么远，时隔数十年，我们可以再次骄傲的说——月球上的一小步，实现了人类的一大步。

嗖~的一下，五星红旗就这样在月球上刻下历史的痕迹。

今天，内蒙古四子王旗，灯火通明如白昼，所有人都屏息以待，这块土地迎来了它最尊贵的客人。嫦娥，玉兔，还有默默守候着的BJ40。

这里，已是深冬，厚厚的积雪昭示着脚下的路走起来并不容易。

但在接受任务的那一刻起，BJ40应该就懂得它所要承担的义务，责任重大，不容有失。

好在，数月前，世界屋脊，它同样责任重大的完成了一项壮举；如今，珠峰测量成功，BJ40，功不可没。

中国如今的昂首阔步都不可能脱离人民而存在，BJ40的步步参与，也正说明了，中国制造与中国航天科技，正在同步向前。

不畏艰险，有条不紊，正是他们共同的准则，而北京越野也在这一条路上昂首阔步的走着。

BJ40城市猎人版、BJ40雨林穿越版、BJ40致敬2020版，再到此次的BJ40刀锋英雄版，北京越野正是用每款不一样的车型完成了与中国共同向前的壮举，也用不同的车型诠释着其对于越野的独到见解。

让人有些惊喜的是，BJ40刀锋英雄版推出了柴油版国六车型，而汽油版的动力搭配来到了2.3T。柴油车型搭载2.0D柴油发动机+ 8AT，最大输出功率120kw，最大扭矩380N·m；汽油版车型搭载2.3T发动机+6AT变速箱动力组合，经过全新调教后的最大功率达到170kW与345N·m超强扭矩，且发动机的极限工作温度高达126℃。

这一次，出现在嫦娥五号返回器工作现场的BJ40刀锋英雄版属于P系列，具备专业越野大梁、电控分时四驱、专业越野底盘等越野配备，属于BJ40系列车型里最专业的越野选手，也与其他车型区分开了用车场景。

BJ40的场景用车，如同中国科技发展的场景缩影，不同的场景不同的科技，它满足的是不同人群对驾驶感受、用车生活等需求，也在与中国社会发展的潜移默化中拓宽了品牌深度。

谁才是中国越野第一车？似乎并没有第二个选项。

蜀锦观点

BJ40在2020年的车型深化与细分除了是弥补当下产品线相对单一的现状，相信长城在越野车型方面的大规模延展也是一大因素。长城不但做越野车，还将越野车的种类、价格乃至品质做到了一个新的高度，这种高度并不在乎真正的越野人群，它在乎的是打动更多人群尤其是年轻人对于越野的向往。而这种营销恰恰又是当下最为致命的，要想持续在越野市场的优势，北京越野必须要有自己的动作，军工品质为它提供了出路，一路与科技大佬合作，得到的除了是门面上的露脸，还有对其品质的肯定。

如今，几家大牌中国车商都有意向越野市场迈进，长城炮的热销已经为这种营销式的销售模式开了先河，越野销售市场到底鹿死谁手，明年见分晓！