阿斯顿·马丁将采用4缸发动机，华晨宝马召回部分X3车型

新车资讯：阿斯顿·马丁Valhalla车型或将采用梅赛德斯-AMG的全新四缸混动系统；斯柯达官方发布了全新晶锐车型的谍照图，新车将于2021年内发布；英菲尼迪QX60可能将不再使用CVT变速箱；AMG C 63车型的路试谍照曝光，新车在动力方面应该会搭载一台四缸发动机，并配合电动系统做成一套强大的混合动力。

行业资讯：华晨宝马汽车有限公司将召回部分宝马X3、宝马iX3汽车；标致宣布在全球范围内进行品牌焕新，其将采用全新的品牌标识，同时官方还公布了一些未来的电气化以及新车产品规划；吉利汽车计划成立的新电动汽车公司有望落户合肥北城新区；日产汽车宣布，日产汽车/NISMO计划参加2021年世界电动方程式锦标赛（Formula E）和日本Super GT联赛。

01

阿斯顿·马丁Valhalla车型或将采用梅赛德斯-AMG的全新四缸混动系统，新车发布时间也将推迟到2023年下半年。此前，关于该车型可能会使用的V6双涡轮增压动力系统，或将停止研发甚至很有可能并未开始研发。将搭载到Valhalla车型中的动力组成基本已经可以确定一定是2.0T四缸混合动力系统，该动力系统将以代号为M139的2.0T涡轮增压四缸发动机为基础，配合电动机，将最大功率提升至500马力以上。这套动力系统可以更好的分配Valhalla车型的前后配重比，并获得更好的操控性能。此外，该系统还将运用在全新一代AMG C 63车型上。

——散了吧，连阿斯顿·马丁都要用四缸机了，奔驰C 63多半没跑了。

02

华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年2月26日起，召回部分宝马X3、宝马iX3汽车，共计8114辆。召回范围为生产日期从2020年12月29日到2021年1月25日的X3、iX3汽车，共计8114辆。本次召回范围内车辆因供应商生产过程中的装配错误，后排中部安全带的自动卷收器中的一个翘板开关可能定位错误，在发生故障时，可能导致感应锁定传感器在安全带卷收器内无法正常工作，从而导致在紧急制动时，乘客无法被固定在座椅上，存在安全隐患。

——好像不少召回都是装配错误，这样的失误的确不应该。

03

2月26日，网传华为计划推出自有品牌电动汽车，正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。有媒体就这一信息咨询华为相关负责人，对方回应称：“（华为）不造车，帮忙企业造好车。”2019年5月，任正非签发华为组织变动文件，批准成立智能汽车解决方案BU部门，隶属于ICT管理委员会管理。该文件指出：华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向汽车的增量ICT（ICT全称为Information Communications Technology，即信息通信技术）部件供应商，帮助企业造好车。

——不要因为别人是做通信和手机的，就以为别人要造车，两者之间跨度过于巨大。

04

有媒体曝光了一组起亚K8的内饰谍照，新车的外观官图已经发布，但内饰官图还未正式对外发布。而本次曝光的内饰谍照，可以更加全面地展示新车信息，有消息称，该车有望于年内上市。起亚K8内饰的一大特点是配备了悬浮式曲面屏，进一步放大了科技感。内饰整体来看较为简洁利落，木质材料也彰显档次感和品质，值得一提的是，方向盘上还有起亚最新的“KIA”标志。

——起亚的内饰设计风格越来越上道了。

05

斯柯达官方发布了全新晶锐车型的谍照图。新车将于2021年内发布。全新晶锐的长宽高分别为4107/1780/1460mm，轴距为2564mm，整车仅在长度方面稍逊第四代大众高尔夫，其余参数已经全面超越。在后备厢容积方面，全新晶锐可达350L，放倒后排座椅后可达1190L。新车配备1.0L三缸发动机/1.0T三缸发动机/1.5T四缸发动机，前者匹配5速手动变速箱；至于1.0T车型可匹配6速手动/7速双离合变速箱；1.5T四缸发动机最大功率可达150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统同样可选7速双离合变速箱。

——斯柯达的设计一直是不错的。

06

全新英菲尼迪QX60对其外观造型仍然保持神秘。相反关于动力性能的消息却不断对外输出。这似乎是要告诉我们，自己并不是靠颜值出道，而是凭借实力取胜。官方发布了一组全新英菲尼迪QX60最新预告图。毫无意外，依旧是全身包裹着大量的伪装，但在其车身后面却牵着一辆房车，借此来展现QX60强大的牵引能力。现款的英菲尼迪QX60在配备CVT变速箱后，便接收到了大量的投诉，成为其销量下滑的导火索，所以官方也认为他们应该在全新车型上搭载一台更加优秀的变速箱。因此，官方表示全新英菲尼迪QX60将采用采埃孚全新研发的9速变速箱。此外，新车还将使用3.5升自然吸气V6发动机，与之相匹配。

——都这个年代了，豪华车就别再使用CVT变速箱了。随你品牌把变速箱说的再好，只要消费者投诉多了，有啥用？

07

我们从海外媒体获得了一组全新梅赛德斯-AMG C 63车型的路试谍照。新车在动力方面应该会搭载一台四缸发动机，并配合电动系统做成一套强大的混合动力。据悉，新车有可能将在2021年年末亮相。至于动力方面，据官方已经确认的一些全新C 63的发动机细节来看，其搭载的发动机肯定是四缸发动机，这样的决定也是因为迫于法规问题，迫使AMG将新车缩减为四缸混合动力系统。该系统的综合功率肯定会超过500马力；传动系统方面，预计依旧会是现在的九速自动变速箱，但新车可能会采用优化过的四轮驱动系统，并可切换后驱模式。

——虽然动力表现可能比V8还要强，但是这样巨大的跨度，多少有些难以让人接受，要知道两个直接竞争对手都是6缸机。

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标致宣布在全球范围内进行品牌焕新，其将采用全新的品牌标识，同时官方还公布了一些未来的电气化以及新车产品规划。标致品牌的LOGO目前已经传承了170余年，官方在本次发布会上公布了第11代品牌LOGO。新的品牌LOGO依旧以狮子形象为主题，整体造型致敬1960年代的徽标，但是整体设计更加扁平化，保留了其个性的风格。从2021年春季开始，标致将会在全球20个国家和地区的部分旗舰店配备全新标识，到2023年底，标致全球7000多个网点将全面更新全新品牌形象和标识。

——只能说，还是2010年启用的标识好看，现在这个过于山寨风。

09

吉利汽车计划成立的新电动汽车公司有望落户合肥北城新区。根据之前曝光的消息，新公司或命名为Lingling Technologies （中文名为“00科技”），将独立于传统汽车部门，负责主导基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型，以及现有领克和几何品牌电动车的营销工作。吉利控股集团董事长李书福已在内部演讲中确认：吉利将组建全新纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争，这是吉利汽车“蓝色吉利行动计划”的具体体现。2月25日，吉利汽车集团CEO安聪慧则在吉利汽车投资者会议上表示：吉利汽车不排除对纯电动业务进行分拆，并对各种方案进行可持续研究，未来将择机发布。

——看来领克以及几何品牌要大规模推出电动车了。

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日产汽车宣布，日产汽车/NISMO计划参加2021年世界电动方程式锦标赛（Formula E）和日本Super GT联赛。作为参赛计划的一部分，日产汽车公司和日产国际汽车运动公司将继续为使用日产GT-R(参数|询价) NISMO GT3和其他车型的参赛车队提供车辆和发动机支持。除Formula E外，日产汽车还将参加日本Super GT联赛，为此，日产汽车/NISMO将开发2021特别版Nissan GT-R NISMO GT500车型参赛，同时为参赛车队提供技术支持。

——期待日产参加勒芒GTE Pro组别的比赛。