从咖啡智驾，看长城汽车的智能化布局

WEY发布了一款全新的SUV车型，这款车并没有用此前的VV系列来命名，而是使用了摩卡这个名字。就像坦克300一样，WEY只要将产品的命名方式大改，那么这款产品一定存在不一样的东西。

事实也确实如此，摩卡是首款搭载“咖啡智能座舱”的WEY品牌SUV，这款车型最大的卖点就是咖啡智能座舱，在科技层面相比于WEY此前的产品，都有着全面的巨大提升，至于咖啡智驾具体有什么乾坤，接下来的文章会有详细的解读。

内饰设计完全改变，智能化配置丰富

相比于VV5/VV7系列的内饰，摩卡要简洁许多，也不再朝着驾驶员一侧倾斜。如果在不点火的情况下，不仔细看还不容易发现仪表盘，摩卡将仪表盘的面积做的非常小，几乎弱化了。但是中控屏幕的面积大大增加，并且在空调出风口下方增加了一块屏幕。

首先从视觉上来说，摩卡就能够让消费者将这款车和其余WEY的车型区分开。至于哪一套内饰好看，从个人角度来说，毫不犹豫偏向于摩卡。因为在更加简洁的同时，质感还有所提升。

设计只是一个层面，核心在于摩卡所搭载的所有智能化/科技配置。

我们先来说说为什么实体的仪表盘被弱化了，因为摩卡采用了大尺寸的AR-HUD抬头显示来实现更好的显示效果。毕竟仪表盘这东西，即便显示效果再出色，面积也就只有那么大，并且看仪表盘还容易分散驾驶者的注意力。因此抬头显示所带来的体验比仪表盘更好，特别是信息丰富、视觉效果出色的抬头显示。

接下来就是可以让解放驾驶者的辅助驾驶系统，这套辅助驾驶系统包含了单车道内的全速域自适应巡航、自动变道超车，在今年内还会依托北斗导航系统引入高精地图，实现领航辅助功能。

车辆所搭载的驾驶辅助系统可以允许驾驶者双手脱离方向盘两分钟，只是目前国内法律法规不允许，所以很明显的这是一套高阶L2驾驶系统。至于自动变道超车功能，如果在不适合变道的时候，仪表盘中会出现提醒，让驾驶员知晓情况。

不仅如此，摩卡还配备了全新的GEEP3.X电气架构，并将搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置，使得车机拥有更高的计算能力，以搭载更为复杂和丰富的功能。同时，新车还拥有L3级驾驶辅助，配备高速驾驶辅助（HWA）、高速自动领航辅助驾驶（NOH）、高速公路领航驾驶系统（HWP）等功能，未来拥有向L4自动驾驶进一步扩展的能力。

看来摩卡的侧重更多是在于辅助驾驶层面，这也是难度最高的。这一点拥有诚意，不像一些车型做了一个语音识别就会包装得很高大上。虽然目前辅助驾驶功能还有局限，并且使用率也比较低，但是WEY至少在实实在在的做这件事情。

在智能化布局上，摩卡有一个非常重要的东西——冗余设计，分为“电源冗余”、“制动冗余”和“转向冗余”。

其中“电源冗余”则采用双电源供应、双回路两套电网，以及高安全隔离器，可在500微秒内隔离电网故障；“制动冗余”搭载ESP和IBOOSTER两套独立电子制动控制单元，支持0-120km/h时速范围，在单一硬件失效时，也能提供最大-10m/s²的制动能力，有效规避“刹车失灵”事故；“转向冗余”采用蜂巢转向研发的第三代智能转向产品，如若单一硬件电路故障，依然可实现50%助力。“六大冗余”加持下的摩卡，在智能驾驶方面形成了全链条安全设计，达成全系统安全。

插电混动版本的续航里程有着相当大的优势

至于外观我们就不再多说，因为几乎还是家族化的设计，只是在前脸的一些细节有所调整，文章中就不再过多介绍。

动力总成有较大的变化，首先是燃油版车型全系都标配了48V轻混系统，搭载的依然是E20N 2.0T发动机。与之匹配的变速箱有所更换，从7速双离合变速箱升级为了9速双离合变速箱，全新的变速箱一改老款变速箱加速疲软的问题，并且在巡航的时候可以进一步拉低转速，有效的降低油耗。

插电式混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。要知道，插电混动做到200km纯电续航里程的车型目前很难找到第二个，这就意味着插电混动车型有着相当低的油耗。

目前中国品牌的中型SUV并不算多，并且大多都是才开始推出，比如星越L、长安UNI- K就是摩卡最为直接的竞争对手，当然也有老牌车型——比亚迪唐。摩卡在动力系统上唯一的优势就在于插电混动版200km的续航里程，燃油版的驾驶质感还是一个未知数。所以摩卡的竞争对手的实力非常强大，中国品牌中型速报的市场并不平静。

总结

WEY摩卡所运用的科技以及智能化，都是实实在在的，并不是花拳绣腿。它没有一味的堆砌配置，而是通过实实在在的人车交互来提升消费者的用车感受。

从摩卡可以看出未来长城汽车主要会在新能源（插电混动）以及智能化层面布局。会推出更多的长续航里程的插电混动车型，同时也会朝着更高级别的驾驶辅助系统而努力。这两者对于消费者来说是最为实用，也是最容易打动消费者的点。因为目前对于新能源以及辅助驾驶系统的需求越来越高了。