一汽投资拜腾1亿美元接近达成协议，隆力奇董事长考察奇瑞汽车

2019年05月08 17:54 来源：蜀锦传媒胡明

本田汽车公布4月中国新车销量，同比增24%

5月17日新款思域即将上市

隆力奇董事长徐之伟一行参观考察奇瑞公司

机动车报废新规：“五大总成”符合条件可循环利用

“皮尺泰”转型,重点推新能源产品

广汽菲克1至3月销量暴跌四成 “霸道美女总裁”郑杰出局

蔡澈卸任戴姆勒CEO 50岁的瑞典人康林松接任

一汽集团接近达成协议,对拜腾投资1亿美元

天天拍车与吉利汽车联合宣布，双方正式签署协议达成二手车及置换业务合作。

本田汽车公布4月份中国新车销量数据，4月取得新车销售125,407辆，同比增长24%，1-4月则累计达到46万辆，同比增长14.6%。其中广汽本田前4月累计246623辆，同比增长9.6%；东风本田前4月累计213918辆，同比增长21.1%。

——本田今年上半年增速较快的原因之一，因去年同期本田处于质量风波事件中导致销量大减，销售基数较低，今年恢复后形成增速较高的情况。4月份，雅阁、思域、CR-V、飞度、XR-V和凌派6款车型销量超过一万台。度过了最困难时期，HONDA的春天已经来临。

日前，隆力奇董事长徐之伟、副总裁、全球营销中心总裁张阳辉、隆力奇国际区总裁李大坤、隆力奇副总裁、聚好商城常务副总裁符士良一行参观考察奇瑞汽车股份有限公司。观了奇瑞公司工厂以及安全中心实验室等地，双方就奇瑞公司发展情况进行了交流。据悉，奇瑞汽车自1997年成立以来，就将打造国际化品牌作为发展战略。在高远目标的引领下，奇瑞汽车取得一系列令人瞩目的成就。徐董认为，奇瑞公司深耕技术，掌握核心科技，在走传统销售渠道的同时也不断谋求新零售的发展，这与隆力奇的发展有异曲同工之妙，期待双方未来能展开深入合作。

—— 隆力奇一把手考察奇瑞汽车，是走马观花还是想进军汽车行业？一切都是未知数

近日，国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》（以下简称《办法》），并将自2019年6月1日起施行。《办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用。

——五大总成允许循环利用，这将明显地提升报废机动车回收利用价值，从而有助于形成汽车报废更新的长效机制，加快淘汰老旧机动车的步伐。

近日，众泰汽车官方宣布，到2020年将投放10款以上新能源产品，其中于上海车展亮相的E330、ES330、EZ500、ET450共4款新产品将于年内推向市场。

——皮尺泰转型主攻新能源，其实你认真造车的样子还是蛮好看的

近日，广汽菲克公布了2019年第一季度销售数据，2019年1月到3月，累计销量仅为2.1万辆，同比下滑41.3%。这也意味着，截至2019年3月，广汽菲克销量已连续下滑15个月。据菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）官方消息，菲克集团中国区首席运营官（COO）、广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰已确认离职，其职位由蔡迪霓（Max Trantini）接任。此次郑杰的离职，或许与中国市场表现不佳有关。

——广汽菲克一季度销售数据的下滑，导致霸道女总裁离任，继任者如何力挽狂澜，让我们拭目以待

本月戴姆勒董事大会上，执掌戴姆勒13年的蔡澈将正式卸任，辞去戴姆勒股份公司董事会主席(CEO)、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的职位，瑞典人康林松(Ola Kallenius)将成为继任者，任期为5年。他也将成为戴姆勒首位非德国籍的CEO。蔡澈1953年5月5日出生于土耳其伊斯坦布尔，于1976年加入戴姆勒集团，已经在戴姆勒集团工作了43年的蔡澈，亲历了奔驰由盛转衰又再次攀向高峰的全过程。

——任重而道远，康林松未来面临的挑战并不比13年前临危受命的蔡澈小。

近日，据知情人士称，拜腾寻求融资约5亿美元，一汽集团接近达成协议，对拜腾投资1亿美元。今年1月初，据路透报道，拜腾寻求进行5亿美元融资，整体估值在逾40亿美元水平，所得款项主要用于其首款电动SUV的量产和研发。随后在1月末，拜腾宣布关于公司治理架构调整的董事会决议。调整之后，公司将分设董事长和首席执行官岗位，不再设有总裁一职，董事长由毕福康博士担任、首席执行官由戴雷博士担任。

——一汽集团联姻已在走下坡路的拜腾，背靠大树是否真的好乘凉？