传祺GS4双离合1.3T用车七千公里，车主最满意不是油耗而是后排

2019年05月09 22:40 来源：蜀锦传媒杨家焕

传祺GS4上市后，曾经长期在中国SUV车型销量榜单上名列前茅，甚至创造过最高月销3.55万辆的单月销量纪录，不过在2018年推出中期改款车型（厂家称之为全新GS4）之后，销量不增反减，2019年第一季度累计销量仅为2.04万辆。

改款后的传祺GS4到底如何，蜀锦传媒约到了一位2019年1月底提车的车主Y先生。尽管提车才4个月不到，不过这辆GS4（2018款 200T G-DCT两驱精英版）已经开了7000多公里，还有过一次跨越半个中国近2000公里的长途。

那么Y先生对这辆最新款GS4满意和不满意的地方都有哪些？一起了解下：

蜀锦传媒：首先想了解一下您为什么选GS4这款车，而且具体到选200T G-DCT两驱精英版这个车型的原因又是什么？

Y先生：其实一开始选的时候备选的是传祺GS4、吉利博越、长安CS75三款车型，都是道路上见得比较多的车型，最后是因为传祺的4S店最近吧，想着用车方便就选了传祺。

至于为什么选了200T G-DCT两驱精英版，其实我本来是想买手动挡的，不过家里领导说手动的只有我能开，她就不碰了，所以就上了这款配双离合变速箱的版本。

蜀锦传媒：真是非常直接的购车心态，完全不纠结。那么用车将近4个月7000多公里后，Y先生您对这辆GS4最满意的地方是哪里呢？

Y先生：最满意的地方有两个，一个是这辆GS4的车灯，另一个就是后排座椅的放倒设计。

首先它前后都是双雾灯，后方的两盏雾灯在雨雾天气时能让我更有安全感，毕竟大诗人柳宗元曾经发明了“蜀犬吠日”这个词，我自己也经常跑重庆到成都这段路，夜间经常起雾，所以雾灯是我非常看重的一个点。

然后GS4的前雾灯就是意外的惊喜了，本来只是觉得前后都是两盏雾灯的配置比较对称安全，实际用车的时候才发现，在转弯的时候前雾灯是会根据方向盘的转向单独点亮的，左转就启动左侧雾灯，右转就启动右侧雾灯，起到了一个辅助照明的作用，在光线不好的车库和郊外弯道行车的时候可以有更好的照明效果。

然后就是这辆GS4的L型日间行车灯和条状的尾灯设计也很惊艳，比马路上看到的旧款车型尾灯更有档次感，在造型上有一些豪华车的感觉，跟亲友一起出去，他们在前面就靠从后视镜里看我车头L型的日行灯来辨认我的车，他们在后面的话就跟随我的条状尾灯，夜间在道路上非常有辨识度。

蜀锦传媒：可以看出您对GS4的车灯设计确实非常满意了，另一个满意的点是后排设计？

Y先生：对的，对GS4后排的放倒设计满意，主要是因为两次用车经历。

一次是我帮朋友搬家，本来买SUV就是因为车内空间大以及后备箱尺寸的优势，可以说搬家装行李很合适，但是我们那次出现了一件特殊行李——两轮电动车。

你知道两轮电动车看起来不大，但是它的车把手是竖起的，所以；两轮电动车整个其实是T型。

我们一开始还担心能不能放进车里，不过在把第二排座椅的坐垫往前翻起，靠背朝前放倒之后，那非常平整的行李空间让我们都松了一口气，很容易就把两轮电动车这种造型特殊的行李放进去了。

另一次是我晚上跑长途，因为不想疲劳驾驶就开进了服务区休息，本来放倒驾驶座靠背躺下也可以睡得很舒服，不过那次我心血来潮，想起它后排可以完全放平，就试着放平后排躺上去，嗯，抱着车上的抱枕，肚子上盖着外套，直接就是一张床了。

这两次经历让我对GS4的后排放倒设计非常满意。

蜀锦传媒：好的，满意的地方您说了两处，那么不满意的地方又有哪些呢？

Y先生：不满意的地方也是两个，车门和变速箱。

蜀锦传媒：车门？

Y先生：是的，车门，关门很不方便，不知道是个例还是普遍现象，就是它关门的力气不需要很重，但是需要在最后合上的一下很果断才能成功关门，我自己坐驾驶位以及亲友坐副驾和后排都遇到过顺手关门没关上的情况，有时已经很用力了，因为最后的一下不够果断，门就没关好，尽管只要掌握诀窍关门果断后其实不需要太大的力气就可以关上车门，但是当关门都需要掌握诀窍的时候，我实在没办法给它好评了，只能差评。

毕竟我坐过也开过亲友同档次的国产车，他们的车门是可以很轻松的随手就关上的，虽然GS4看起来在接缝做工这些方面不比他们的车差，但是就是关门总是出现很尴尬的情况。

蜀锦传媒：除了关门，GS4让您不满意的另一个地方是双离合变速箱？

Y先生：对，不过变速箱的不满其实不算很强烈，因为这个和开车习惯是有关联的，就是网上说的频繁换挡会偶尔会丢失动力的情况，其实我自己只遇到过一次，后来因为开车习惯的问题，就没有出现过了，不过之前去峨眉山的时候让刚拿驾照不久的朋友开，在山路上因为他还没有养成匀速的习惯，车辆速度波动很大，变速箱换挡就频繁，于是在某次堵车后再踩油门起步出现了动力丢失的情况，车辆过了好几秒钟才开始输出动力，前面几秒有一种油门踩空的感觉。