这款国产MPV空间宽大、配置丰富，售价却只要10万元

现如今MPV正在被越来越多的家庭所接受，特别是带孩子的家庭，已经从曾经的几乎完全商用到现在家用占了不少的比例，也可以看出人们的消费观念在发生改变。

可能在两三年前，很多带孩子的家庭还会选择一台SUV，但是近一两年很多朋友都会咨询我什么MPV合适。最终重要的是SUV的空间利用率其实并没有MPV的高，很多SUV因为轴距没有加长，腿部空间并不如同级别的轿车，也就是头部空间以及后备箱稍微大一些。但是MPV却完全不一样，不论是头部空间还是腿部空间还是装载空间都是所有的家用车当中最为出色的。

当然目前的MPV车型也不在少数，不论是豪华品牌、合资品牌还是中国品牌都有不少的MPV，只不过前两者的价格偏高并且国内市场的车型选择非常有限，因此很多消费者将目光投向了中国品牌。

上汽大通就是其中之一，有着相对多样化的MPV阵容，并且有着10万元级别的MPV，对于家庭用车来说，这样的价格完全负担得起。而目前G50 PLUS也正式上市，总共推出了四款车型，售价区间为11.88万元-14.98万元。

那么这款MPV都有什么亮点呢，接下来的文章会仔细的为大家介绍。

智能化配置丰富

出色的智能化配置是那种如果你从未接触过的话倒也无所谓，但是一旦使用就回不去的配置。G50 PLUS的智能化主要是通过自主开发的车联网-蜘蛛智联2.0系统展开，兼具了社交、生态、语音识别等多元功能。

搭载语音识别的车辆不少，但是水平参差不齐，很多语音识别系统不但反应慢并且容错率低。说话快一些或者是发音稍有不标准，就可能无法识别或者是识别错误，这就让语音识别变成了鸡肋。G50 PLUS的语音识别足够的迅速，并且容错率相对较高，即便是用较快的语速连续发出指令，车机系统也能够很好地执行。

另外G50 PLUS还搭载了蓝牙星链功能，这是一套基于手机展开的便捷性配置。它全面打通了手机到车、车到IOT设备的全场景。以其中的无感蓝牙钥匙为例，仅需保持蓝牙畅通，随身携带的手机就可以正常开门、开车。

驾驶辅助功能在同价位当中难寻对手

驾驶辅助系统在越来越拥堵和复杂的交通状况下，也扮演着更加重要的作用。G50 PLUS搭载了蜘蛛智驾全面升级的ADAS 2.0驾驶辅助系统，这套系统通过100°EQ4高精度摄像头与毫米波雷达的组合应用，可实现0-130Km/h的全速域、零限制、横纵向高精度跟车，覆盖包含拥堵、路口跟停、上下坡等在内的20余种复杂工况。

其横向目标探测范围可覆盖5个车道，相邻车道车辆近距离插入的识别时间为百毫秒以内；引入精准的横向控制算法，居中保持精度±10cm，达行业顶尖水平。值得一提的是，G50 PLUS可以实现60Km/h下100m的最小过弯半径，轻松通过高速匝道工况，也就是说车辆可以自动通过几乎所有的匝道。
乘坐/储物空间充足

G50 PLUS的车身尺寸为4825×1825×1778mm，轴距为2800mm，因此这是一款7座MPV，并且三排座椅的空间都很足够，第三排座椅并不是摆设。除次之外还有充足的后备箱空间，即便坐满三排，依然有着406L的容积，放得下一个二十八寸和两个二十寸的行李箱。

第三排还配有同级面积最大的窗户，配合穹顶式全景天窗，坐在第三排的小朋友一样能享受到通透的宽阔视野，再加上同级独有的第三排ISOFIX儿童座椅接口，以及能延展到三排的侧气帘，可以全方位的保护车内小孩的安全。

G50 PLUS还引入了电子怀挡设计，不仅使用方便，还解放出了足够多的储物空间。正是因为有了电子怀挡，才将扶手箱和仪表台的空间空了出来。在副仪表台前半部融入了镂空式设计，无论是鞋子还是孩子的玩具，均可随心放置。同样得益于电子怀挡，G50 PLUS的扶手箱容积整整扩大了一倍。

上汽大通还有更多的MPV产品线

刚才所说的只是入门级的MPV产品线，除此之外上汽大通还拥有全面覆盖中高端车型的产品。

比如针对于商务用途的G20 PLUS，也新增了两款车型，主要针对豪华配置进行升级。G20 PLUS搭载了4D豪华私享VIP座椅、电动天窗、电动侧滑门等配置。

G20 PLUS的空间是他最大的亮点，长宽高分别为5198×1980×1928mm，轴距为3198mm，是主流中大型MPV中轴距最大空间最优的MPV。与此同时，车辆还采用了最佳人体工学模板设计，后排乘客座椅可支持前后移动，最大空间距为1295mm。径深可长达一米的行李箱空间，可灵活摆放多种物品。

G20系列并不是完全服务于商务领域，它还出乎意料的推出了一款旅行家G20。旅行家G20可满足用户对露营等旅行场景的全部想象，配置了一个可以升降的车顶。只需一键控制升顶，就能提供一上一下，两个长2.1m、宽1.1m的露营睡眠空间，车内高度增加近1m。

G20系列是上汽大通面对中高端市场推出的产品线，该系列不仅涉及了空间以及豪华，对于多用途更是有自己的诠释，比如G20旅行家就是最好的例子。

总结

上汽大通成立到现在已经有十年的时间，但是产品在乘用车领域确实鲜为人知，主要是针对商用车市场铺开。原因主要在于其高端车型的售价与一款合资品牌车型，同样也是MPV标杆产品的GL8有一部分的价格区间重合，相比之下GL8不论是在口碑还是豪华感上面都要更为出色，因此这一部分预算足够的消费几乎都选择了GL8.至于入门级产品市场，又有长安、比亚迪这样的品牌对标，这两个品牌在空间以及配置上同样出色，并且价格相差不大，因此后起之秀的大通很难打破僵局。