只要10万元，全景天窗、强劲动力、高配置，瑞虎7超能版能否撼动H6

奇瑞曾经是自主品牌中的大哥，哪怕在十几年前合资品牌“横行天下”的年代，奇瑞品牌也长期位列销量榜单前十，巅峰时期连续几年成为汽车销量第四的品牌，连续9年成为中国自主品牌销量冠军。虽然，当下的奇瑞虽然依旧是主流自主品牌，也是中国乘用车出口第一，但是其销量已经和吉利、长城、长安等品牌拉开了差距。

奇瑞被同时期的自主品牌拉开销量差距的原因有很多，比如过早开启多品牌战略，过早的进入高端市场；比如营销跟不上节奏，在年轻消费者购买力增长的时代，其营销并无过多新意；比如产品线混乱，没有一款超强的走量产品等因素。

好在，奇瑞在自主品牌模仿借鉴、购买技术的年代，就已经开始进行自主技术研发，奇瑞当下在技术领域有储备，其产品有踏实可靠的口碑，所以奇瑞依旧还是第一梯队的自主品牌，并且后续也有机会通过爆款产品进行翻盘。

而近期，奇瑞开启年轻化的又一步，开启了“超能守护者126号”的IP形象，说到底就是将奇瑞的产品优势，形象化传递给年轻消费者。目前这一IP刚开启，后续有什么推进计划还不得而知，但伴随着这一IP推出了一款新车——瑞虎7超能版，售价为10.99万元-11.89万元，这款车也是针对90后受众而来，或许后续奇瑞的其余新车也会推出超能版，今天我们来谈谈这款新车“超能”在哪些方面。

上文说过，奇瑞在技术领域有储备，而其中体现就是瑞虎7超能版搭载的1.6T发动机，奇瑞还对其推出了终身免费质保政策，这也变相反映出了奇瑞发动机的高可靠性。

重要的是，发动机的高可靠性并不是以老旧技术换来，这台发动机在低转速环境下，就能释放出最大扭矩，并且在中后段转速区间，扭力也没有出现明显的衰减现象，其最大功率达到了197马力，与合资2.0T发动机处于同一水准。同时这台发动机热效率较为出色，百公里油耗为6.6L，百公里加速达到8.28秒，燃油经济性与加速能力得到了很好的中和。所以我们可以看出，瑞虎7超能版在发动机方面做到了超能。

在安全层面，我们通过配置表看出了瑞虎7超能版的诚意，它全系标配了6安全气囊，包含了头部气帘与前排侧气帘，被动安全做得比较实诚。而主动安全层面，也搭载了一整套L2级别自动辅助驾驶，意味着它拥有自动刹车、碰撞预警、车道偏离预警等功能，而且车道保持加上自适应巡航功能，能够降低高速道路与拥堵道路的驾驶疲劳性。所以在安全层面，瑞虎7超能版依旧做到了超能。

此外在配置方面，奇瑞瑞虎7超能版售价为10.99万元的入门级车型也具有较高诚意，全景天窗、陡坡缓降、无钥匙进入、皮质座椅、主副驾电动调节、LED大灯、后视镜加热、后排出风口等配置皆有搭载，如果增添9千元选择高配版本，则多出了感应式雨刷、全车车窗一键升降、车联网与OTA升级、座椅加热、语音识别、内置行车记录仪、电动后备箱、蓝牙钥匙、全景倒车影响等配置，所以购买超能版的高配版本较为合适。

当然，瑞虎7超能版仅是瑞虎7 的一个新增版本，所以在外观内饰层面并没有多少变化，内饰采用了红黑的配色，外观增添了一些专属的设计元素，前格栅、后视镜等部位采用亮黑色处理，车身采用红色刹车盘进行点缀。但是作为新增版本，瑞虎7超能版在售价层面也有优惠，交66元即可享受6666元的优惠，在意味着其低配版本售价下探至10万元，而高配版也仅是10万元出头。

蜀锦畅言：

瑞虎7超能版是“超能守护者126号”IP形象的开启者，通过这款新车我们能够看出，奇瑞在未来有望推出的其他车型的超能版，将会对现有车型进行设计品质上的升级，同时提升安全、动力、舒适这三方面的表现，而且在售价层面并不会有明显提升。如果结合好“超能守护者126号”的这个IP形象，将对奇瑞未来的营销有一定助力。