祖传双肾不是重点，全新BMW X7上面MPV范的座椅才是关键！

“大鼻孔小眼睛”的肌肉男是人们对它的最初印象，带有M套件、集豪华质感与众多黑科技于一身的全新BMWX7在穿西装的俊朗外表之下拥有一颗怎样的暴走之心？近年来，面对着奔驰GLS和雷克萨斯LX等诸多竞争对手，宝马需要一款真正的旗舰车型去一较高下。于是全新BMW X7应运而生，近日，《行车探秘》栏目组来到了成都中宝宝马4S店，对全新BMW X7进行了深度探店体验，下面就跟随我们的镜头一起去了解这款售价区间在100.0万-162.8万元的BMW的X系全新旗舰车型吧。

作为X车系的全尺寸豪华旗舰SUV车型，初见全新BMW X7,你会觉得让人眼前一亮，全新的宝马X7采用了家族式设计的语言，尤其是中网的双肾进气格栅更是宝马“祖传”设计，并且在X7上更长更大，视觉冲击感非常强，宝马X7基于7系的CLAR平台打造，车长与轴距分别达到了5163mm、3105mm，C字尾灯组被一条镀铬饰条左右连接到一起增强视觉宽度，双边共双出的矩形排气足够大气。

坐进全新BMW X7车内，触手可及的细节让我们可以明显地感觉到BMW品牌的豪华质感。在中控设计上，经典的家族式造型得以延续，而偏向驾驶员一侧的设计则保证了操作的便利性，悬浮大屏与中控仪表盘融合到了一起，类似奔驰的双大屏设计，而三幅式方向盘手感上乘，此外扶手台上的水晶电子挡杆也更加上档次，内饰的做工与用料也更加凸显旗舰定位。采用了类似于MPV的2+2+3六座布局，让第二排乘坐空间更加舒适。除此之外，第二排还有多媒体大屏，支持DVD和HDMI，最大满足后排乘客的娱乐需求。

动力方面，目前宝马X7仅提供一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250Kw，最大扭矩450N·m，与之匹配的是一台来自采埃孚的8速自动变速箱。这台3.0T发动机在宝马X5上也有使用，250kW（340PS）的马力以及450N·m的峰值扭矩让这个大家伙能在6秒左右破百。底盘方面，宝马X7使用了前双叉臂，后多连杆的组合，空气悬架和车身高低调节也是全系标配。