威兰达出高性能版了?还巨省油?价格还跟双擎差不多?

2021年05月14 17:29    来源:蜀锦传媒

新能源车型中,插电混动的受欢迎程度其实还不如纯电,但实际上插电混动是目前新能源最好的解决方案,毕竟可油可电,无续航和充电的烦恼。不过,如果不是在限号城市,大家对新能源其实是没有太大的需求的,除非是喜欢尝鲜。而很多在限行城市的人,即便有新能源车,大多也都是纯电动,因为往往他们还另外拥有一台燃油车。

威兰达出高性能版了?还巨省油?价格还跟双擎差不多?

其实对于限号城市的消费者来说,如果想要一台车解决问题,那还真得是插电混动,当然了,增程式混动也可以,但市面上这类产品太少,选择的余地太小,而插电混动车型就很多了。就拿SUV来说,热销的SUV里面大多都有插电混动的版本,比如本田的CR-V、皓影有插混,大众的途观L和探岳有插混,丰田的RAV4荣放和威兰达也有插混。本文我们就来聊聊威兰达的插电混动版本。

威兰达出高性能版了?还巨省油?价格还跟双擎差不多?

官方没有把威兰达的插电混动版本叫做PHEV什么的,而是将其称之为威兰达高性能版。相信大家都对高性能三个字充满了兴趣,一台城市家用SUV,是怎么能被叫做高性能版的呢?

这主要源于它的动力搭配。威兰达高性能版在燃油动力方面搭载了一台TNGA架构下的2.5L发动机,最大马力180马力,最大扭矩224牛·米。电驱动力方面分为单电机版和双电机版,两种版本的前置电机最大功率都是134千瓦,最大扭矩270牛·米;双电机版多了一个最大功率40千瓦,最大扭矩121牛·米的后置电机。所以综合下来,单电机版的整套插混动力系统综合最大功率为194千瓦,双电机版为225千瓦。

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单看威兰达高性能版的动力参数可能也很难感知高性能在何处,但对比一下就能发现。CR-V的插混首先燃油动力是2.0L的发动机,排量和数据都不及威兰达的2.5L机型。而在电驱层面,CR-V插混只有单电机版本,最后整套插混动力系统综合最大功率仅为158千瓦。

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再来看途观L的插混,燃油动力是1.4T的发动机,最大马力150匹,虽然250牛·米的最大扭矩比威兰达的2.5L发动机稍强,但总体上动力水平上,这台1.4T还是弱了一些。而且途观L也只有单电机的版本,最后整套插混动力系统的综合最大公里为155千瓦。

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所以很显然了,威兰达插混版本无论是单电机版还是双电机版,它的这套插混动力系统都比竞品车型更强大,称之为高性能版也不是毫无根据。至于它的实际动力表现究竟如何,我们将在试驾之后给大家更为详尽的试驾评测。

威兰达出高性能版了?还巨省油?价格还跟双擎差不多?

插电混动省油这是大家都知道的,毕竟属于强混,电机介入的比较多,自然就更省油。但很多插电混动车型一般没电之后,油耗就会增加,这时候威兰达插混的优势就出来了,因为它没电之后就变成了威兰达双擎。所以有时候不得不说,丰田玩儿混动确实有一手。

威兰达出高性能版了?还巨省油?价格还跟双擎差不多?

说到威兰达双擎就不得不说威兰达高性能版的价格,其实两者是有重叠的。威兰达双擎的高配车型售价在24万左右,落地基本就在27万左右了。而威兰达高性能版最入门的单电机版裸车虽然快26万了(两驱劲擎版25.88万元),但新能源车是免购置税的,所以落地也是27万左右。

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所以,如果你身处限行城市,又看上了威兰达双擎,那不妨直接上威兰达高性能版,动力比双擎更强,油耗比双擎更低,关键是上绿牌、不限行。当然了,如果你看上了CR-V或者皓影的混动,也可以考虑入手威兰达高性能版,毕竟威兰达高性能版有着比他们的插混车型更强的性能,价格也更实惠一些。

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