对标缤智、逍客，除了颜值，智跑Ace还用上了200匹马力的1.5T

这几年，车企换标的事情时有发生，对于自主品牌来说，换标更是品牌冲高的一个必经历程，而合资品牌的换标，除了更新全新的视觉形象，更重要是向消费者传达新的发展理念和战略规划。

从去年年底开始，东风悦达起亚就展示了自己的全新LOGO，依旧是“KIA”三个英文字母组成，但去除了椭圆形外环，整体的造型变得更加简洁且现代化。

如果说仅仅从新LOGO上，还不能具体看到一个焕新的东风悦达起亚，那么作为首款搭载新标的量产车，我们或许可以从智跑Ace的升级变化中窥见一二。

两种前脸设计风格，GT更明显运动

虽说现如今的汽车消费者总体有着年轻化的趋势，但终究还是有“幼长”之分，个性化逐渐成了人们购车的刚需，为了覆盖更广泛人群的审美需求，越来越多的品牌开始采用双前脸设计。

这次的智跑Ace就是其中的代表，两种前脸设计一个时尚运动，一个大气稳重，其中的1.5T GT版使用的是熏黑点阵式中网，辅以橘黄色的装饰条，在视觉上增加层次感与冲击力，整体走运动风，想要覆盖的是30岁出头的都市男女。而2.0L车型使用的是流水式竖纹中网，保险杠处使用银色护板，整体走成熟风，想要覆盖的是30岁中后段的安稳顾家型男女。

其实不管外观还是内饰上的变化大家都可以很直观地看到，但有一些巧思可能大家不是很容易注意到，比如说智跑Ace在车顶上除了采用了黑色设计，还配备特殊的涂层能够减少直射光带来的伤害。以及它的前后排座椅经过重新设计，靠背和坐垫上都是采用的横向线条，目的是增大座椅与身体的摩擦力，从而限制住驾驶员身体的来回移动来提升乘坐的稳定性。

在这个全民“颜控”的时代，为了占据汽车消费时的第一印象优势，不少厂家都在积极探索全新的美学设计风格，尤其是近些年自主品牌在设计方面取得的进步也是有目共睹，但是当大家的颜值逐渐站在同一起跑线，单纯的炫技就变得没有太多意义，只有那些兼顾美学和实用性的产品才是消费者所真正需求的。

新增1.5T动力，锁定逍客、XR-V

虽然智跑Ace升级的地方很多，但当前中国的汽车市场车型繁多，长宽高4530*1850*1695mm、轴距2640mm的智跑Ace所处的紧凑级市场竞争压力极大。

为此智跑ACE除了颜值牌之外，还打起了科技牌和动力牌。拿大家都比较关心的安全配置来说，智跑Ace搭载了硬核的L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，对二十多项智能安全驾驶功能进行了强化升级，可以做到实时监测驾驶员的驾驶状态和车辆的行驶轨迹，对即将发生的碰撞、剐蹭、追尾等事故进行提前规避功能等等。

此前的1.4T发动机则由更强劲的1.5T高性能发动机取代，新增的1.5T高功率发动机搭载了起亚全球独创的CVVD技术，性能提高4%、燃油效率提高5%、尾气排放减少12%，传动方面匹配7速双离合变速箱，最大马力可以达到200Ps，最大扭矩可以达到253N·m，百公里综合油耗低至6.0L。

在市场定位中，东风悦达起亚将竞品锁定了东风日产逍客和东风本田XR-V等合资车型以及吉利博越PRO等自主品牌车型身上。虽然目前在合资紧凑SUV领域，智跑不算是佼佼者，但是智跑Ace在洞察了竞争对手的短板后，为时下年轻人用户需求与痛点进行了重点强化和针对性的优化。

升级后空间上智跑Ace比逍客大一圈，动力上1.5T发动机动力数据上超过了本田XR-V的177匹，在智能化也同样表现出了不错的诚意，凭借着这些优势，能否重回月销万辆俱乐部，我们可以期待一下。

外观设计一直以来是韩系车型的强项，在很长一段时间里凭借着时尚个性的设计理念在市场上有着诸多的拥趸，尤其是年轻消费群体对韩系SUV的外观有着较大的好感，在智跑Ace身上，我们同样能够看到设计师对于当今汽车时尚流行趋势的敏感。

但近几年国内汽车市场的竞争越来越激烈，不管是自主品牌还是合资品牌，大家对外观的打磨上都越来越用心，智跑Ace想要在中国市场“出圈”，除了颜值还需要配合多方面的产品力。这次智跑Ace除了外观，还用上全新的内饰设计和新增的200马力 1.5T CVVD发动机，如果后续的定价合理，或将成为东风悦达起亚今年销量的新增长点。