主打年轻运动，价格亲民的雪佛兰值不值得买？

对于体量庞大的汽车集团来说，用旗下多个汽车品牌来实现占有率的提升是常见的方式。比如说现代、起亚同属一个汽车集团，标致、雪铁龙同属一个汽车集团……类似的例子数不胜数。

两个品牌联手之后实现1+1>2的销量表现是汽车集团的初衷，但这个诉求必须建立在品牌之间有明显的差异化定位，能够面向不同层次消费者时才能够实现。如果说两个品牌之间拉不开明显的差异，那么势必会形成内耗，甚至彼此互为竞争对手。

年轻、运动是雪佛兰的核心优势

如果要找一个双品牌运营的典范，通用旗下的别克和雪佛兰算得上是突出的代表。首先从硬件上来说，别克、雪佛兰同平台的车型在发动机、变速箱等方面都完全一致，但却带给了消费者截然不同的感受。首先就别克品牌来说，不论是活跃在商务接待场合的GL8还是定位更高的Avenir系列车型，都使得别克品牌的定位要更高、更商务一些。

而雪佛兰品牌则瞄准了另外一个方向，那就是年轻运动。作为一个由赛车手创立的百年汽车品牌，源自赛道的运动基因是雪佛兰旗下产品最核心的特点。这也就使得雪佛兰品牌旗下的产品会更加迎合年轻人的需求。就拿价格亲民的科鲁泽来说，它就拥有偏向运动的Redline尚·红系列以及RS系列。

首先Redline尚·红系列主打的是设计美感，一般采用深色的车身配色加上中网、后视镜、轮圈上的红色点缀，一深一浅的撞色设计带来了足够的视觉冲击，运动的气息一下就出来了。而RS版本的设计则更加激进，仅从更具杀伤力的蜂窝状中网、RS专属徽标及黑色运动尾翼就能够看出它在运动风格上的更进一步。

而这样的运动风格还延续到了内饰，除了双炮筒仪表、悬浮式中控屏等年轻人喜欢的设计风格之外，运动座椅、红色车门内饰条和车内红色双缝线都彰显了运动激情。对于刚步入社会的年轻人来说，这样一台看起来时尚运动且价格亲民的车型是再合适不过的选择。

而Redline尚·红系列、RS系列运动的设计思路自然也延续到了其他雪佛兰品牌的主销车型之上，同时在其他定位更高的车型上还有了更多迎合年轻人的做法。比如说目前的合资品牌车型在人机交互方面普遍存在劣势，于是雪佛兰推出了全新一代MyLink+智能车载互联系统，除了可以实现语音交互、在线音乐等功能之外，甚至还拥有违章、限行、天气、股票、航班及火车票等查询功能，不论是功能完善度还是易用性，都非常贴合年轻人的使用习惯。

而雪佛兰被诟病已久的内饰设计也得到了解决，目前开拓者、畅巡、新探界者、迈锐宝XL等车型都进行了内饰升级，通过在内饰大量应用意大利进口创新型覆盖材料Alcantara，内饰整体的质感得到了有效提升，也更加符合运动型车的定位，不难看出雪佛兰在产品层面对运动性的充分考量。

用体验激起用户共鸣

那么如何让消费者对雪佛兰的运动特性产生共鸣？似乎没有什么是比亲身体验更好的方式了。今年雪佛兰就要在国内22个城市举办CRC城市挑战赛，就以成都站的活动为例，它选择了市区最繁华且汽车品牌开设门店数量最多的商场——锦华万达。

在活动现场，大家可以体验“追光赛道”挑战，充分感受雪佛兰旗下车型的运动特质，同时现场还有众多雪佛兰旗下的车型展出，不论是在逛商场的间隙还是晚饭后的遛弯，都可以随时去感受雪佛兰产品的独特魅力。

一直以来，汽车采用的都是传统的坐店式销售模式，不论是看车、体验还是洽谈，基本都是在4S店内完成的，因此能够前往4S店去看车的消费者往往都具备很强的购买意向。但这样类似的摆展活动完全不同于以往的模式。

除了潜在的买家之外，只要你对雪佛兰感兴趣、对汽车感兴趣，你都可以参与其中。哪怕你只是一个匆匆而过的路人，你也能够通过现场轮胎的尖叫声知道这是一个主打运动性的汽车品牌，这样沉浸式的体验显然能够获得事半功倍的效果。