这款小众后驱宝马比3系便宜，却兼顾操控与实用性

2系真的很完美

2系对于宝马来说是一款历史非常短的车型，2014年诞生到现在也就是7年的时间。当然2系的灵感很多要来源于曾经的1系M，因为前两代1系都是后驱两厢车，唯独1系M是一款双门轿跑，并且成为了宝马历史上的传奇车型之一。

我们甚至可以将后来的M2看作是1M的继任车型，虽说型号不同，但是两者的特点几乎一模一样。可以说宝马用自己的执着，做出了唯一的一类车型，紧凑型6缸高性能轿跑。

其余品牌的同级别和同类型产品有不少，但几乎都是横置平台以及4缸发动机，在驾驶感受上和M2有着本质的区别。只不过今天只是用M2这个话题来引入，下文的主角是全新2系。

2系的外观完全颠覆老款车型

2系算是一款出道即巅峰的车型，第一代车型就诠释得如此出色，在圆润之中带了一丝肌肉感，哪怕是入门级车型也是如此。设计理念和同时期的3系、4系都不一样，2系更加柔和。但是高性能版的M2却在柔和之中展现出了无形的侵略性，是我所认为宝马历史上最好看的几款车之一。

2系换代之后的线条变得非常平直，再加上整台车的尺寸明显增加，因此从视觉效果上来看，2系变大了不少。看上去的确足够的豪华，灵动感丢失了一些。

目前只要是全新的宝马车型，没有一个双肾格栅的尺寸是没有变大的，但是2系反倒是缩小了尺寸，并且轮廓还足够的复古。

其实从车辆整体的轮廓以及线条上来看，2系并没有让人感到不顺眼的地方。之所以很多人对于2系的吐槽，是来源于车灯。

宝马的经典设计出了双肾格栅之外，就是车灯。早期宝马车型的日间行车灯都是两个圆形的灯带。随着时间的推移，宝马的车身线条变得更为犀利，因此圆形的灯带形状也有所改变。但无论如何，每一侧大灯的灯带都有两个，但是在2系上面却变成了一个。

再来看尾灯，不论是4系还是8系，虽没有使用贯穿式尾灯，但是灯带足够的长和飘逸。而2系的尾灯大致形状差不多，但是却像少了一截。

因此，目前对于2系外观存在争议的点，几乎都集中在车灯上面。可以想象一下，如果将4系的车灯换到2系上面，是不是就完全顺眼了。

动力总成几乎无变化

动力总成依然和目前保持了一致，依然是4缸和6缸发动机的组合。只是功率有一定程度的提升，并且引入了四驱系统。

220i（国内的225i）动力并没有变化，依然是184马力，不知道会不会增加230i来填补220i和240i之间的空缺。毕竟220i的动力的确弱了一些，而240i价格又太贵。目前B48发动机高低功率之间有着明显的硬件差别，又导致刷程序成为了一个问题，因此230i的引入是有必要的。

至于M240i车型依然会搭载B58发动机，但是功率有所提升，374马力/500N·m对于一台小车来说非常充足，再加上四驱系统的引入，原厂就可以达到4.3秒的百公里加速，如果上一个一阶程序，轻轻松松跑进4秒以内。

至于终极形态的M2则要等到明年才会发布，不出意外发动机会使用S58，只是功率相比于M3/4会有一定的下调。而传言中的M2会使用后置变速箱来平衡车辆的重心，不知道是否属实。毕竟这一般是在超过百万的高性能跑车上才会使用的技术，比如AMG GT和GT- R，成本着实有些高。

车辆的尺寸也有着明显的变化，长度为4537mm、宽度为1838mm，这两项分别比现款车型增加了105及64mm，身高变得更加低矮，降低了28mm为1390mm。值得注意的是，该车轴距增加了51mm，来到了2741mm。前后轮距根据车型不同，也都有相应增加。

也就是说，车辆更宽并且更低矮了，相应的弯道稳定性就会有所增加。

总的来说，全新2系变得更加豪华以及舒适。至于人与车之间的沟通是否和老款车型保持一致很难说，毕竟两者很难兼得。但是无论如何，四驱系统引入之后，车辆会变得更稳也更快。

2系在宝马所有车系当中非常小众，小众到有很多人不知道它的存在。但是它却集中了操控、颜值以及实用性于一体，并且价格还不算贵。如果追求个性化，并且对于后排空间没那么大的要求，完全可以放弃3系而选择2系。