魏牌CMO乔心昱：魏牌开启智能混动时代，推进品牌清洁化、低碳化的发展方向

2021年09月06 17:11 来源：蜀锦传媒

在绿色化和智能化转型的节点上，海外已有诸多车企对外界公布了相关的碳中和计划。中国也提出了2030年碳达峰、2060年碳中和的目标。那么，中国车企又该如何？我们从2021年成都国际车展上，得到了相关的答案。

早先，我们在6月份的长城汽车第八届科技节活动上，了解到长城汽车宣布将在2045年实现“碳中和”，将在2023年打造出首个零碳工厂。长城汽车，是中国品牌车企首家提出相关碳中和计划的车企。

在2021成都国际车展上，我们在魏牌展台上，借着新一代智能混动SUV玛奇朵预售活动，采访到了魏牌品牌的相关领导，来聊聊混合动力对低碳化发展的影响，也顺带了解一下魏牌旗下产品车型以及技术方面的相关问题。

（右7：魏牌CMO乔心昱先生；左3：魏牌玛奇朵产品总监王波先生；左7：长城汽车用户运营中心高级总监顾华军先生）

从产品层面来看，本次成都车展预售的玛奇朵，是长城汽车首款搭载智能混动DHT技术的车型。严格意义上来说，魏牌玛奇朵车型，是中国车企第一次对标丰田、本田的混合动力系统车型。此前，例如12V、48V这样的弱混系统并不能算。

对此，我们采访到了魏牌玛奇朵产品总监王波先生。

问：玛奇朵14.68万-16.38万元的预售价，在这个区间内有很多有实力的车型，玛奇朵的优势体现在哪？

王波先生：“相较于同价位德系、日系燃油产品，玛奇朵动力更强，燃油经济性更高，比它们具备更好的油耗表现；相较于日系HEV品类产品，玛奇朵比它们20万-25万元的价格更具诚意，品价比更高、服务更好。玛奇朵0-60km/h加速仅需4.1秒，百公里加速8.5秒，动力媲美2.0T发动机；在以纯电的情况起步下，玛奇朵拥有媲美纯电车型的静谧体验。玛奇朵最大可以实现1100公里续航，综合油耗4.7L，相对传统燃油车用车成本减少50%。”

既然，我们聊到了魏牌玛奇朵智能混动DHT技术。这里，我们也来采访一下魏牌CMO乔心昱先生，了解一下玛奇朵车型对于品牌及行业有什么意义？

问：魏牌通过玛奇朵智能混动DHT，开创了中国高端品牌混动先河，这对于品牌及行业有什么意义？

乔心昱先生：“智能混动DHT的标志着魏牌正式开启智能混动时代，推进品牌清洁化、低碳化的发展方向。智能混动DHT是全球首发的高集成度油电混动技术，首创两挡油电动力结构，处于混合动力技术领域最前沿；凭借完全独立自主设计、完全主研发、具备完全自主产权等，打破了合资在混动技术上的垄断，代表了产业发展趋势和发展方向。对于混合动力的积极研发和产品布局，既是长城汽车对国家政策积极响应，也从对汽车全生命周期碳排放考虑的技术解决方案，推进汽车行业的清洁化、低碳化方向发展。”