这台年轻SUV搭载1.5T发动机,为何参数比2.0T还要强?

2021年09月26 20:31    来源:蜀锦传媒

据公安部交通管理局发布的数据显示:截至2020年底,18-24岁驾照持有人数量超过4000万,同时70.4%的中国年轻人群计划在5年内购买个人名下的车辆。结合驾照持有人群数据,按购车均价15万元计算,未来5年仅在新车销售方面,年轻人群的汽车消费金额将超过百亿元。面对庞大的年轻市场,各车企纷纷推出了相应的年轻化产品。

这台年轻SUV搭载1.5T发动机,为何参数比2.0T还要强?

虽然市场足够庞大,但面对挑剔的年轻消费者,想要完全迎合他们的购车需求并不是一件容易的事情。因此东风日产启辰首次启用了90后年轻造车团队,专门打造出了启辰大V这款为年轻人而生的SUV。那么这台车究竟怎么样?

这台年轻SUV搭载1.5T发动机,为何参数比2.0T还要强?

在设计层面,我们认为已经不需要再过多赘述。不论是运动化的外观、哇塞灰的配色,还是车内双联屏的设计,这一切都是年轻人喜欢的样子。如果说好看是吸引年轻人的基础,那么好开才是真正俘获年轻人的终极武器。

动力、底盘表现是启辰大V的优势

通过在西藏林芝的深度试驾,启辰大V给我留下最为深刻的印象是动力表现。从整体试驾的路线来看,以双向两车道的318国道为主,由于沿途来往的车辆较多,在有超车条件时必须要干脆果断地超越前车,这对于变速箱降挡的响应速度以及动力储备是一个不小的考验。

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从我们实际的体验来看,一般较小的动力请求,车辆只需要提升转速基本就能够满足需求。而当大油门超车时,变速箱降挡动作十分果断,不会有丝毫拖沓,动力也随之而来。整体的驾驶感受是偏向于轻快的风格。

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轻快的驾驶感受除了7速双离合变速箱本身的逻辑较为完善之外,我们认为主要归功于这台1.5T涡轮增压发动机。毕竟它的最大马力达到了190马力,输出表现不仅在同排量发动机中名列前茅,甚至已经能够和不少2.0T发动机相媲美。作为参考,宝马2.0T发动机为184马力,大众2.0T发动机为186马力。

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而当我们和启辰大V的开发团队沟通后得知,由于我们试驾线路的海拔基本都在3000米以上,最高处甚至达到了4700米,所以经过他们测试发现,车辆实际的动力表现以及响应等方面的表现是远不如平原地区的。但坦白的说,启辰大V当下的动力表现已经能够让人满意了。

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启辰大V给我们留下的第二个深刻印象是底盘表现。首先从结构上来看,它的后悬挂采用了五连杆式独立悬挂,这样高成本的复杂结构在同级车型中还是比较罕见的,这自然就为它的动态表现提供了坚实的保障。总的来说,它底盘的表现更接近于欧洲车。路感清晰,但又不会将过多的振动传递到车内,同时对于起伏路面和坑洼的处理甚至还颇有几分高级感。

三处小细节足够打动人心

对于拥有东风日产合资底蕴以及日产-雷诺-三菱联盟联盟品质背书的启辰大V来说,它独特的出身就决定了它不同于其他技术薄弱的自主品牌,所以我认为它将动态表现做得足够出色只是本分。它真正打动我的,是几个可能不太起眼的细节。

这台年轻SUV搭载1.5T发动机,为何参数比2.0T还要强?

首先从外观来说,我们能够发现启辰大V没有后雨刷器。当然了,这并不是减配。而是因为启辰大V的尾翼上部采用了类似高尔夫球面的设计,这一设计能够使得气流平稳划过后风挡玻璃,时刻保证玻璃的清洁,那么后雨刷自然就没有存在的必要了,这样的设计在同级车型中还真是独一份。

这台年轻SUV搭载1.5T发动机,为何参数比2.0T还要强?

第二个细节是主副驾驶的遮阳板设计。除了遮阳板本体的宽度之外,它还通过巧妙的设计,将化妆镜盖板整合成了遮阳板的延长部分。这样一来,遮阳板整体的尺寸就变大了不少,遮阳的效果也到了提升。

这台年轻SUV搭载1.5T发动机,为何参数比2.0T还要强?

第三个细节自适应巡航功能的显示逻辑。在多数车型上开启自适应巡航功能时,一般会有“远、中、近”等多个不同跟车距离的选择。当你选定之后,车辆会根据车速自动调整与前车的距离。但启辰大V将这一功能进行了细化,它能够在液晶仪表中显示与前车的实时距离,并精确到“米”。能够带来更强的安全感,这样细心的设计,同样是同级独有吧?

都说细节决定成败,那么我们依然有理由相信在细节上面面俱到的启辰大V在其他我们看不到的地方也会一如既往的靠谱,并能够成为一台当之无愧的好车。不过是否值得购买,就要等本月27日晚上正式上市的价格了,不过从10.3万元-13.3万元的预售价来看,它应该不会让我们失望。


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