新缤智加入1.5T混战，合资自主真正较量才刚刚开始

1.5T雅阁的争论才刚刚过去没多久，这一被广汽本田号称为王牌发动机的动力配备就快速的落到了新缤智上，大车小排量似乎成了一个伪命题，广汽本田也在这一轮竞争中为自己赢得了好口碑。

今年7月份，被称为全世界最为严格的国六标准将陆续在各地实施，且没有任何缓冲期，而这，只是这个国家环保政策的一个方面。因此，从整个国家及经济发展层面上来说，各大车企的小排量策略无可厚非。

自第十代雅阁起，大车小排量式的搭配成为了汽车市场的“默认选项”，甚至，1.0T发动机也开始陆续出现在A级车上。但就在人们慢慢接受这样的发展趋势，且并没有对小型车市场抱有更多期待时，1.5T+小型SUV，实在是能掀起市场热潮的一大转折点——同等排量，大车可以用，小车也可以用，广汽本田也并非“太吝啬”。

相反，广汽本田是极其聪明的。

仅仅一年时间，1.5T涡轮增压发动机遍地开花，并迅速成为自主品牌与合资品牌相抗衡的法宝，精心调教下的高功率、高扭矩让这批车型成为消费者眼中的新一代“钢炮”代表。自主品牌，不管是“向上”策略还是高利润率下的必然，都基本放弃了小型SUV这一市场。

直面竞争，也算错峰竞争。

新缤智加入1.5T，必然会与领克、WEY、长安等近两年主攻发动机技术的自主高端有直面竞争，自主高端的优势在于不少年轻消费者比较喜欢的大功率大扭矩，这方面数据基本都可以达到150千瓦及250牛米以上，其次就是智能及舒适配置的全力冲击。至于车辆尺寸，倒不在选择这类车型消费者的考虑范围之内。

甚至，这或许会成为新缤智的优势。车辆越小，性能体现会更突出，当初1.5L发动机的调教表现并没有如其小排量看着那么差，虽不能达到操控级别，但是，在正常驾驶下，动力输出是能够满足众多场景需求的。

此次，新缤智如飞度一般，成为了广汽本田俘获年轻人的又一大法宝。沉浸式上市发布会，“业界人”的专业阐述，这些都是当代年轻人最时髦的点。

当然，在外观及配备上，新缤智也在冲击1.5T的更大车型。前大灯组改成了LED，不但保证行驶安全，更重要是它直接表现“炫酷”；全系标配8英寸触摸屏，对于实在厌恶了大众上那一无是处的内饰表现，本田从来都是有心的；近全系标配的全景天窗，尺寸足够大，所谓对“小”的偏见不可能存在。

除此之外，你还可能为其颜色心动，其主打橙色本已让人炫目，新增的绽放橙、电音除了让现场灯光极显青春靓丽，开在路上，也会是一番高回头率吧。

至于本田一向备受好评的Honda SENSING安全超感系统，应该只会在旗舰版车型上出现，17万元多的价格，需要你在B级车及小型SUV上作选择，年轻人的思想，说不清。

14万元，新缤智1.5T，是否在小型车里没啥竞争力？

同一天上市的新POLO，1.5L，价格达到了12万元，高尔夫的价格一直停留在10万元以上，近似的探歌终端价格也基本维持在12万元左右。

小型SUV销量榜上，谁还能与本田双雄抗衡？而在之前，涡轮增压全面碾压自然吸气，1.5T已经出现在了思域上。那些为T疯狂的，似乎有了一个释放的出处。