20%增幅领涨行业，福田皮卡如何重塑国潮高端皮卡新风尚

2022年1月12日，“将军FUN潮这儿看”大将军皮卡全系柴油8AT暨驭炮大将军上市发布会在重庆隆重举行，除推出大将军全系柴油8AT外，还推出全新车型驭炮大将军，售价区间12.68万元—19.38万元。发布会中福田汽车集团皮卡事业部党委书记、总裁方宜士，福田汽车集团皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微等领导以及媒体嘉宾齐聚一堂，共同鉴证上市仪式。

在消费升级、需求升级的驱动下和皮卡政策的引导下，中国皮卡市场正迎来全新的发展契机。活动现场，我们与福田汽车集团皮卡事业部党委书记、总裁方宜士与福田汽车集团皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微进行访谈。

问：今年开年，福田皮卡就推出了大将军柴油8AT和驭炮大将军这样的重磅产品。那么未来几年，福田皮卡制定了怎样的市场战略目标？

方宜士：2021年福田皮卡上险数同比增长在26%，行业同比增在是3.6%，同比增长排在行业的前二。2022年一开始，我们还是要加快马力，过去的一年，整个柴油自动档比例达到20%多，但我们柴油自动档一直缺失，能做到26%的份额，还是客户和媒体老师们的支持。今年我们大将军的柴油自动档全系上市，包括驭炮大将军，接下来也会有全系的柴油8AT的上市，这也是中国皮卡行业唯有的一家。

至于整个市场战略，2022年我们相对还是比较保守，给自己定了一个3万（台）的目标，2025年我们也定了一个相对稳健的量，随着我们P4的全新全尺寸皮卡今年的上市，我们定了一个6万台的目标。在这个时间段，我们还是想福田皮卡能成为中国硬派皮卡的一个领导品牌。2030年前，我们规划的是20万（台），目前是基于北汽的资源和福田的资源，未来在全尺寸硬派皮卡的投放上，我们可能会加足马力，真正让这个品牌能成为全球硬派皮卡的代言者，就是中国硬派皮卡在全球的代言者。

除了在产品的投放上之外，我们也在马不停蹄做关于皮卡新的商业模式的变革，我们叫价值文化，以及整个皮卡生态圈。未来我们将从客户价值观、团队价值观，以及伙伴价值观，还有我们所提倡的“皮卡新文化”几方面来进行发力。同时，我们进行了一个大的变革，在商业模式上，特别是营销模式上，接下来是我们核心变革的一个主题，叫做“以客户为中心”。因为福田也是一个传统企业，从过去的4P模式，未来转向于以客户为中心的6C模式。就是围绕客户的全生命周期来构建我们整个营销体系架构，来做我们的全方位的保障。

问：自2019年开始，福田皮卡已经连续三年同比增长均超了20%，这样的一个增长幅度使得福田皮卡成为皮卡行业的一匹黑马。这样的销量稳步提升背后的真正原因是什么？面对今年的销量目标又有什么新的举措？

张微微：我们是连续三年的增长，到2021年12月份单月的终端上险突破了1900台，去年一年的增长幅度，终端的上险是增长了26%，在整个销售角度，我们的增幅在行业是排名第一的。

这个成绩的取得，我觉得最核心的一点是基于在方总回归福田以后，对于整个福田皮卡产品线的布局。这里面值得去谈的不光是从外观和内饰的乘用化这样的趋势，还是我们科技智能的配置。除了我们所能够看到的这样一些更迎合中国消费者的喜好和中国发展趋势的产品设计之外，我觉得还得益于福田皮卡自身所具备的核心动力系统和一些核心的技术，我们不仅拥有乘用化的产品设计，我们还拥有自己的动力和核心技术。

第二个是除了标准的通用车型之外，我们一系列在市场上具备独特竞争优势的专用车的产品，也为我们大客户的开发和2021年的销售贡献了一份力量。

第三个就是自从我们的大将军上市以后，我们整个的品牌向上和产品的势能提升，在过去的一年，我们整个分销渠道的数量和分销渠道的运营质量也有了非常大的提升，包括在县级市场的下沉，应该说这是基于我们的产品和品质的基础上，更多优秀伙伴的加入，也为我们销量的增长提供了一种可能。

问：随着排放法和国家燃油法规的日益严苛，以及新能源汽车的趋势，福田皮卡在新能源领域未来有怎样的规划？

方宜士：福田皮卡是一个老品牌，但是我们把它定义成一个新业务，纯电方面目前我们在现有平台上已经做了规划，2021年成为了南网第一大中标客户，也成为了海航第一大中标客户，我们现有的新能源在国内目前是做到续航里程530公里，目前也是国内皮卡里面续航里程最高的。

除了纯电之外，今我们也在规划SUV，包括氢燃料电池，因为整个福田的氢燃料在前些年都已经开始应用了，今年我们在北京的冬奥会上也在应用。所以关于未来的新能源，包括纯电、混动，以及氢能战略，从北汽到福田都会把我们最先进的技术应用到福田皮卡。

问：本次发布会是发布大将军皮卡全系柴油8AT暨驭炮大将军，针对驭炮大将军这款车，在之前的官宣图当中，我看到了很多潮流时尚的元素，非常契合当代年轻人的审美，请张总大致介绍一下这款车。

张微微：我们这次的驭炮大将军整体设计的客户需求调研，包括我们的设计团队，我们调研的客户群全部都是集中到90后，实际上在我们的概念当中，谁抢占了90后甚至于00后客户的心智，就会成为未来真正的可持续发展的一个品牌。所以这个产品，不管是外观还是内饰，同G9的硬朗和高端相比，它会更加偏时尚、年轻和潮流一些，包括车身颜色的设计，也跟之前的皮卡不太一样，这是第一点。

除了年轻时尚的外在之外，最核心的点在于它的内心非常强大，这款产品我们匹配的是国内最强动力的2.0t的汽油机配8AT，它的功率达到175千瓦也就是238匹马力，国内的汽油皮卡这个数值是排名第一。

最后这款车是基于乘用化的设计理念，我们希望通过这样一款更加时尚的，有潮流的设计，能够让更多的年轻人，甚至于女性群体都能够成为未来驭炮大将军的车主。

问：作为首批中国皮卡新文化的引领者，福田皮卡在重大上市以及一些研讨会中多次提及到皮卡文化俱乐部，请问方总对中国皮卡文化是如何阐释的？福田皮卡对中国皮卡新文化的建立又怎样发挥自己的作用呢？

方宜士：我们在2019年和中国皮卡网，在人民日报社，也邀请了各皮卡厂家一起倡导了“宜商宜家享自由”，为什么叫宜商宜家？商是原来的根本，家是现在新兴的，享自由是现在的越野休闲。所以我们把它用七个字来总结了目前中国的皮卡新文化。作为福田皮卡，中间我们企业战略有过改变，但是福田皮卡本身对皮卡文化的追求相对还是比较早的，也是贡献了我们的一份力量。

在接下来的改革当中，会针对皮卡生态圈提出我们的一些圈层文化和跨界文化，来做未来中国皮卡文化的构建和升级，来构建真正的皮卡新生活。随着国家政策的引导，还有各个皮卡主机厂的倡导，通过异业联盟，还有一些其他的圈层伙伴，大家真正打造一个多场景、多元文化的皮卡新生态圈。