“大吨小标”落地的第一个月，上汽大通已做好下一阶段布局

2022年03月17 14:48 来源：蜀锦传媒

如果说国内的个体户想做点小生意大家会想到什么车，是不是第一个想到的就是五菱宏光？那如果生意再大一点呢？五菱宏光装不下了怎么办。其实这个问题国外早就已经已经想出了解决办法——VAN，也就是我们国内所说的厢货，最出名的就要数依维柯了。在国外许多的影视作品里面就可以看见“VAN”的身影，无论是载人拉货，还是实体店移动经营，一台厢车就完全能够胜任，甚至宝马MINI也加入了VAN的行列，推出了MINICLUB VAN;大众推出了高尔夫Sporstvan。

在我们国家，由于厢车的多用途大空间，使其有着很大的市场前景，例如改装成房车，或者是带有四驱性能的越野厢车，也有改造成商务接待用途。不过由于“大吨小标”的现象，厢车的普及受到了政策的波及。在今年的1月13日，工信部联合公安部颁布了《关于进一步加强轻型货车小微型载客汽车生产和登记管理的通知》，根据“大吨小标”现象进行了专项整改。

简单来说就是车长超过5.5米的九座及以下的轻型客车将被要求停产，同时因为发动机排量和轮胎规格等超标的车辆将被纳入整改范畴，这意味着现阶段的大多数厢车，3月1日起必须停产，销售截止日期为2022年8月31日。

长轴车最后的春天，MAXUS V90抓住长轴的极限

从目前的时间节点算起，截止8月31日还有五个多月的时间，这也就意味着各厂家得在这5个月大的时间内将长轴距的厢车库存全部消耗完，这也就意味着这段时间各经销商和品牌厂家会推出相应的优惠政策，也就意味着在这个时间节点买一台功能越齐全，空间越大的厢车，性价比会更高。

在今年一月份，厢车的销量冠军落到了上汽大通MAXUS的头上，其中V90作为上汽大通MAXUS的热门车型，车长达到了5498mm，恰好卡在5.5米规线的边缘。上汽大通针对V90推出了多种版本，其中V90 墨作为商务用车，内置了2+2+2的座椅布局，车内的高度也1.8m，其搭配的独立座椅支持座椅加热、通风，车辆还搭载了空气悬架，除了墨以外，V90还有机车版、玛特版和EV90纯电版本，可以说是30万元以内功能性覆盖最全面的厢车。

同时在动力和油耗方面，V90采用的2.0T发动机百公里油耗可以做到9.0L左右，在油价上涨的这段时间里，80L油箱的V90可以做到接近1000km的续航，实际用车成本也不会因为油价上涨而有明显影响，对于一台尺寸这么大的VAN而言已经十分亲民了。

此外在8月31日之前购买V90这类长轴距大空间的厢车用户，车辆并不会受新规影响，年审、过户以及二手车出售，仍按照旧规执行。

中轴版MAXUS V80即将上市，“大吨小标”后时代新品

为了应对“大吨小标政策”，上汽大通MAXUSV80中轴产品也即将上市。新车最大的亮点在于其在限高2.5米车型中是空间最大的之一，例如V80的中轴中顶达到了9.5m³，这与依维柯的中轴中顶齐平。简单点说就是车厢内的空间容积可以达到9.5m³，即使是车内铺上一张床也没有问题。

另外，V80同样是采用2.0T的发动机，由于缩短了轴距，带来了更加轻巧的车身，这也使得油耗相对V90会更低，根据计算V80中轴版可以在5年内为用户节省接近6万元的使用成本，基本就是小孩幼儿园一年的学费。这在同级别车型当中具有相当大的优势。

海外市场受宠，MAXUS EV90续航可跨城

VAN本来是一个洋玩意儿，经过中国国内的完善和改造后，却对欧洲本土进行了反哺。近日，在由新西兰知名汽车媒体Transporttalk举办的EVs&BEYOND大奖中，上汽大通MAXUS EV90作为挑战者，战胜了三菱、福特等日系、美系主流国际品牌竞争对手，斩获了“年度电动商用车大奖”。

“在评选最佳电动车型时，我们的标准是基于性能、效率、实用性、品质等几个维度。EV90拥有巨大的载货空间，而且也很有驾驶乐趣，可以为企业提供良好的服务，尤其是对空间和载货量有需求的企业。”Transporttalk主编Richard Edwards说道，在欧洲纯电火车有很多选择，但是大多企业与个体户都专注于短程的最后一英里，而EV90则可以做到从南奥克兰开到旺阿雷，续航里程成为了EV90得天独厚的优势。