斯柯达两年5款新能源汽车、博世与斑马牵手，智能互联迎来“升级大战”

新能源汽车是未来发展的趋势，这已是一个老生常谈的话题了，但如何快速的占据市场，取得领先才是车企值得考虑的，斯柯达计划在2025年前推出10款新能源汽车，但其中一半将在未来两年内正式发布，对于这样一个来势汹汹的搅局者，其他品牌又会怎样应对?

智能互联网汽车也是未来的一大趋势，博世与斑马携手，势必会加剧智能车联网终端系统的竞争。宝马投资雷达公司，或许将开启自动驾驶技术研发项目，而这仅仅是开头罢了。

最近，大众途锐的话题不断，然而新一代途锐即将上市，局面是否有所改变呢?可能是拿中国市场真的没辙了，福特将目光盯上了印度。

吉利汽车公布了全新帝豪GS的官图，新车真的十分符合中国消费者的审美和用车需求，这也是吉利的成功之道——抓住消费者的切实需求。

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斯柯达CEO Bernhard Maier向媒体确认了新能源产品规划的更多细节，其中2025年之前共计推出10款新能源车型，包含6款纯电动车型及4款插电式混动车型。斯柯达的首款新能源车型将会是基于速派打造的插电式混动车型，将于2019年正式发布，而首款纯电动车型将会是大众e-up!的姊妹车型Citigo-e。这10款新能源汽车中将有一半会在未来2年之内与大家见面。

——能够看出，新能源汽车市场又会多一个蓄势而来的强力搅局者，而对于斯柯达来说，这又是一个很好的突破口。

02

大众将于今日(3月23日)在北京全球首发新一代大众途锐，同时一汽大众和上汽大众也将有望在发布会中带来全新产品。该车将基于大众集团MLB Evo平台进行打造，此平台下的车型还有奥迪Q7、宾利添越、保时捷Cayenne和兰博基尼Urus，因此，新一代途锐将拥有更加科技感、豪华感的内饰。而动力方面，预计新一代途锐将搭载3.0T V6发动机和8AT变速箱的动力组合，之后，搭载2.0T混动版本的车型也会引入国内。

——新一代途锐的推出，也许会改变当下老款车型的尴尬局面。

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福特宣布将与Mahindra(印度汽车制造公司)联合开发紧凑型SUV和小型电动车，这是福特和Mahindra在2017年9月宣布战略联盟后的首次“大动作”。根据福特和Mahindra签署的合作备忘录来看，两家公司将共同建设车型平台，新车将主要面对印度市场，且在两个品牌下进行独立销售。

——与印度汽车制造公司合作，是否可以看做是福特为了应对中国市场销量下滑的举措之一？面对中国市场，福特如今真的不知道如何是好。

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日前，吉利汽车官方正式公布了新款帝豪GS的官图，新车针对多处细节进行了调整，并会在配置方面有所提升。此外，现款车型的1.3T发动机将会被1.4T发动机所替代，新车将会在4月中旬正式上市。

——虽然是一次小改款，但吉利对国内消费者需求的把控，真实做到了极致，这也是吉利能够迅速“上位”的主要原因之一。

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日前，博世与斑马网络签署战略合作协议，宣布双方将在汽车智能联网、车载信息娱乐系统、智能人机交互、车队管理、移动出行等多个领域，展开产品开发、运营和项目执行等各环节的协作，并共同拓展未来符合中国地区人车生活和交通出行场景的解决方案。下一步，双双还会在自动驾驶、V2X、人机协同等领域合作。

——一个是汽车技术领域的大佬，一个是中国车载互联网系统的领军企业，二者的合作可以说是强强联合，也有望加剧车载互联网终端的市场竞争，但却变相提高了关于提升消费者用车体验的技术发展的效率。

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据外媒报道，宝马i Ventures风投基金近期宣布投资汽车调频连续波(FMCW)雷达研发领域佼佼者Blackmore公司。该公司日前研发出一种成本更低、数据传输量更大的新兴激光雷达传感器。宝马正在寻求一种可行的自动驾驶汽车生产方案，投资Blackmore对实现这一目标有所帮助。

——可以看出，宝马汽车也将逐渐步入汽车自动驾驶领域，而在此之前，打好基础十分关键，毕竟谁都不想事故频发。