试驾拿铁DHT-PHEV：插混之光，优于增程，还能带娃！

疫情阻碍了全世界汽车工业的发展，但阻碍不了中国自主汽车高端品牌魏牌技术向上的决心。尽管，国内疫情偶有溢出，但在国家有效的控制下，自驾游的趋势依然不差。根据文旅部的信息来看，2022年国庆节假期7天，全国国内旅游出游4.22亿人次，同比减少18.2%，按可比口径恢复至2019年同期的60.7%。实现国内旅游收入2872.1亿元，同比减少26.2%，恢复至2019年同期的44.2%。其中，露营度假、“微度假”无疑是今年十一假期的新趋势。

这一次，我们的出行伙伴正是来自于魏牌提供的拿铁DHT-PHEV车型。我们先来交代一下宏观的车型信息。拿铁DHT-PHEV共有三个版本，售价区间为22.9万至26.3万元。新车的长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，搭载了由1.5T 高热效率发动机+电机的智能DHT混合动力，是一款A+级插电式混动SUV。

既然是试驾，那我们先来看动态方面的表现。我们实际拿到的是一台四驱版本的车型，它的动力总是由1台1.5T发动机加前后两台电机组成的插电式混动系统，系统最大功率为321kW，峰值扭矩为762N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.2s，传动系统匹配的是DHT 2挡变速箱。而两驱版车型系统最大功率为240kW，峰值扭矩为530 N·m。

电池组层面，配备的是容量为34kWh的电池组，两驱版车型WLTC工况纯电续航里程为184km，亏电油耗5.4L/100km，综合续航则超过1000km；这台四驱版车型WLTC工况纯电续航里程为155km，亏电油耗为6.2L/100km。

舒适性配置和安全层面，拿铁DHT-PHEV拥有同级领先的车身尺寸，以长4668mm、宽1890mm、高1730mm、及2745mm的轴距表现，为后排孩子提供充裕的乘坐空间。并且后排空间地面还采用了近纯平设计，舒适程度领先同级，乘坐感受更自如。全车30多处储物空间、及后备箱开口尺寸的设计，灵活满足用户需求，方便且实用。

在驾驶辅助方面，拿铁DHT-PHEV将标配全栈自研的“咖啡智能2.0”系统，其中包含HWA高速公路驾驶辅助。为此新车将装配6个毫米波雷达、12个超声波传感器、4个360°环视摄像头等感知硬件。

同时新车还将具备多种泊车辅助，除了常规的识别车位和车辆并自动泊车以外，它还有循迹倒车、遥控泊车等能力。

当然，拿铁DHT-PHEV还针对儿童乘客进行了优化，首先在车内环境部分，拿铁DHT-PHEV采用了低气味低VOC散发材料和工艺打造和包覆车内零部件，同时配合AQS空气质量自动控制、CN95空调滤芯、负离子空气净化系统、智能座舱清洁技术，在源头上阻止有害气体进入车内。

另外拿铁DHT-PHEV有一个“儿童模式”，它可以根据孩子的年龄，推送相应的摇篮曲和有声书，让孩子们可以将注意力放在轻音乐或故事中，既可以有效避免孩子吵闹，也能在一定程度上缓解晕车反应。另外当孩子们睡着之后，家长们可以一键开启睡眠模式，这时信息娱乐功能的音量以及空调风量都会自动减小。

补能方面，拿铁DHT-PHEV是支持3种补能方式，除了上述提到的48kW极速快充之外；还有6.6kW智能慢充，5小时可把电量充满，并且支持手机APP或车机进行预约充电；以及3.5kW家用充电，只需跟家用的220V电源相接即可，所以在补能方面拿铁DHT-PHEV是完全可以实现0焦虑的。

总的来说，拿铁DHT-PHEV的智能DHT串并联系统优势非常明显，日常用车非常省钱而且也没有续航焦虑，真正做到像电车一样省钱，比油车还无焦虑。当然了，拿铁DHT-PHEV的优势远不止于此，在8155芯片加持下，咖啡智能就是另一张王牌，具备HWA高阶智能驾驶辅助，能实现L2级智能辅助驾驶功能。