这款20多万电车，715公里续航、无框车门、实力压倒特斯拉

目前新能源市场最受关注的价位区间还是集中在20-30万元，这个价位区间中有特斯拉Model 3和Model Y，比亚迪汉、唐、海豹，问界M5，小鹏P7，大众ID.4与ID.6，Smart精灵1号，欧拉芭蕾猫等等几十款车型。

那么在这些车型中，我们当下更看好哪吒S。

因为哪吒S虽然处于20-30万元的定价区间，但它产品线比较丰富，花20万可以买增程式版本，25万可以买到715公里续航的电动版本，28万可以买到3.9秒加速的性能四驱版，所以在这个定价区间中，它丰富的动力形式可以满足多种需求，而且每个版本定价皆有性价比。

除了提供了丰富的动力系统外，哪吒S还是一辆中大型轿车，并拥有出色的设计、无框车门、标配L2级别驾驶辅助系统、全景天幕、三块娱乐屏等等配置，所以将这些配置集合起来，哪吒S在这个价位区间确实有很强的吸引力。

我们先从哪吒S最具鲜明特点的外观设计来看，它的整车设计原创度与辨识度都非常高，车身宽度达到了1980mm，在同级别车型在堪称宽体轿跑。而有了宽度后，它采用X造型的前脸，加上其犀利的分体式大灯，车头带来了很强烈的压迫感，性能气息十分浓郁。

此外，哪吒S的侧面采用溜背式车顶，其车顶线条延伸到了车位，加上无边框车门以及短前后悬架的设计，其侧面造型同样具有运动感。

除了外观设计，哪吒S的内饰设计同样很有亮点，它的液晶仪表盘采用狭长的设计，这样既能在有限的空间里实现最大的显示信息，又能不去提升中控台的高度，从而实现屏幕显示信息与驾驶视野的平衡。此外，哪吒S中控安装了一块17.6英寸的娱乐屏，这块屏幕的操控逻辑极其接近手机，并且和手机一样拥有丰富的应用程序，可玩性与实用性都比较高。

出色的内外设计，让哪吒S能够一眼获得关注，而它科技平权的产品理念，则能够让关注它的人掏出钱包，因为在科技平权的理念下，哪吒S全系都有丰富的智能化配置。

就拿自动辅助驾驶举例，哪吒S全系标配了L2+级别的辅助驾驶系统，用5颗毫米波雷达和11颗摄像头进行硬件支撑。这套系统能够实现特斯拉相同的远程召唤，通过手机一键让车辆自动来到你的身边，下雨天时不用淋雨去开车门；能够实现高速公路的自动变道，在遇到慢车时进行从容超车，相比常规的L2级别辅助驾驶更主动；能够实现自动记忆泊车，进入停车场车辆自动驶入车位，新手司机也不必为停车苦恼；能够实现循迹倒车，误入死胡同时车辆能够自动倒回至原点。

除了自动辅助驾驶外，哪吒S全系标配了哨兵模式、电子怀档、行车记录仪、主副驾加热、座椅记忆、17.6寸中控屏、高精度地图、面部识别、自适应远近光灯、全车车窗一键升降等配置。所以在科技平权的产品理念下，哪吒S做到了越级配置，让入门级消费者也能够享受到高配置。

外观设计全系一样，产品配置标配即高配，那么哪吒S唯一需要纠结的就是动力配置差异了。

哪吒S有纯电版本与增程式两种动力系统，其中纯电版本续航分别为715公里与650公里，如果想要购买纯电车且在意性能的话，我们建议选择650公里的版本，该版本的前后双电机能带来3.9秒的百公里加速成绩，同时四驱系统也能降低驾驶难度。而在意续航的话，则可选择715公里的版本，这个续航里程在同价位中基本难有车型与其竞争，同时6.9秒的百公里加速也不是通过性能换来的续航，用车体验能够得到保障。

而增程式版本是我们最推荐的版本，因为哪吒S的增程版本纯电续航达到了310公里，而目前主流的增程版本纯电续航为150公里左右，这意味着哪吒S更能实现城市用电，长途出行用油的使用逻辑，不用频繁进行充电。此外，哪吒S增程版起售价仅为19.98万元，但是其电池依旧采用成本更高的三元锂电池，相较于磷酸铁锂电池在环境的变化下更加稳定，充放电性能也更加强劲，另外增程发动机采用四缸发动机，相较于一些三缸增程器会更加稳定。

蜀锦畅言：相较于其余品牌对着高配发力的做法，购买哪吒S的中低配版本就足够使用，而且哪吒S的增程版不仅售价够低，其增程系统相较于竞品也有技术上的优势。十足的诚意，是我们看好哪吒S的主要原因，能够花小钱买“大车”。