广汽讴歌正式退出中国！比亚迪智能手表即将发布！

2023年01月10 14:54 来源：蜀锦传媒

行业方面：广汽讴歌官网已无法打开，正式退出中国市场；唐唯实称，欧洲中产阶级未来将会选购中国汽车；红旗品牌新能源战略发布；第21届广州车展将于11月17日至26日开幕；比亚迪智能手表即将发布，可替代车辆钥匙。

产品方面：即将开始交付，极氪ZEEKR 009正式下线；下一代玛莎拉蒂Levante将采用纯电动力；大众ID.7冬测谍照曝光！续航惊人，Lightyear 2太阳能汽车预告图；SWM斯威大虎ED-i增程版将于1月10日亮相。

在2022年4月8日，广汽讴歌曾发表声明，从2023年起，广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品，广汽本田相关渠道继续为广汽讴歌车主提供服务，保障车主权益。这意味着，2023年1月1日起，广汽讴歌正式退出市场。日前，点击广汽讴歌官网（www.acura.com.cn），页面已经显示504 Gateway Time-out，无法打开。

——预言一波，多年以后讴歌会以本田高端纯电动品牌身份重返中国！

日前，作为全球第四大汽车制造商，拥有标致、雪铁龙、Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧在内多个汽车品牌的Stellantis集团CEO唐唯实在2023 CES电子消费展上表示，新兴的中国品牌汽车正在对欧洲汽车工业构成威胁，欧洲越来越多的中产阶级将会选购中国品牌汽车。唐唯实称，许多中国汽车品牌已经开始进入欧洲销售，这给欧洲汽车制造商构成了极大的威胁，欧洲车企与中国车企的竞争正处在一个十字路口，如果欧洲车企找不到应对方案，将可能遭遇极大的竞争威胁。中国品牌正在迅速扩张，并拥有实力更强的汽车产品，而更重要的是，价格还很便宜。

——中国品牌正在走向世界。

2023年1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会在广州正式召开，在此次活动上，红旗发布了全新品牌架构，以及新形势、新挑战背景下的品牌使命、愿景、理念和目标客户，彰显其布局新能源赛道、积极投身全球化市场竞争的决心。发布会期间，官方宣布2025年销量目标为100万辆，新能源销量50万辆，年平均增长138%。红旗新能源的品牌LOGO和产品规划也同期发布。

——当年红旗定的目标都实现了，这个目标也许也可以实现。

2023年1月8日，跨年举办的第二十届广州国际汽车展览会（下称“广州汽车展”）圆满落下帷幕。同时官方表示，第二十一届广州国际汽车展览会将于2023年11月17日至26日开幕。

——你看，它急了。

近日，有消息称，比亚迪此前申请专利的智能手表即将发布。根据企查查上显示，比亚迪(002594)申请的“智能手表”专利已经获得授权，是一种能够检测用户体内酒精摄入量，同时具有心电、血氧、心率、体温检测、压力监测分析功能的智能手表。值得一提的是，比亚迪的智能手表还将具有与车辆匹配的智能点火、舒适进入、智能上锁、升降车窗、开启尾门等功能，可完美替代原车钥匙。

——噱头大于实际意义。

1月9日，极氪ZEEKR 009量产版车型正式下线，新车已于此前公布售价，共推出两款车型，分别为49.90万元和58.80万元。据此前消息，新车计划将于2023年1月正式开启交付。新车长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，轴距3205mm。动力方面，新车全系标配高性能永磁同步电驱系统，前后双电机峰值功率达到544马力（400kW），峰值扭矩686牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为4.5秒，100-0km/h制动距离为36.9米。同时新车全系标配智能四驱，配备闪电切换技术，同时dTCS智能防滑系统、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。新车搭载麒麟电池，其中WE版电池容量为116kWh，CLTC综合工况续航里程为702km，ME版电池容量为140kWh，续航里程可达822km。快充将电量从10%充至80%最快需时28分钟。

——高性能MPV！还没下车全吐车里了。

近日，据海外媒体报道，根据玛莎拉蒂十年电动化计划，截止到2025年，该品牌首批电动化产品梯队将正式完成，而纯电动版Levante将作为该阶段的收尾产品。届时，玛莎拉蒂将拥有一个由纯电Grecale、纯电GranTurismo、纯电GranCabrio、纯电MC20以及纯电Levante组成的产品矩阵，以上所有车型都将拥有代表纯电系统的Folgore铭牌。

——以后玛莎拉蒂没排气了还买吗？

有媒体获取了一组大众ID.7的冬季测试谍照，它被看作是帕萨特车型的电动继任者。据此前消息，新车有望在2023年下半年率先在中国上市，并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入，后续该车还将会推出旅行版和GTX高性能版车型。不过目前通过谍照无法判断是上汽大众还是一汽-大众的产品。

——纯电动轿车基本上看起来都比较厚。

日前，我们获取到了一组Lightyear 2车型的预告图，继Lightyear 0之后，新车依旧是一款太阳能汽车。与此同时，在保持环保性的同时，新车将会拥有比Lightyear 0更强的实用属性。据了解，在续航里程方面，新车将会拥有约800公里的续航表现，在光照充足的条件下，新车每天可以额外提供70公里左右的续航里程。价格方面，新车在海外市场的售价预计为4万欧元以下。

——太阳能不会是最终解决方案。