传祺“影”字辈第三款车,传祺影速将成为10万级的国民SUV

2023年01月12 16:32    来源:蜀锦传媒

2022年是传祺朝着电气化、智能化、年轻化转型的一年,电气化方面,通过自主研发的钜浪混动,以及融合丰田THS技术后,完成了轿车、SUV、MPV三个板块的覆盖,我们看见了影酷混动版、影豹混动版、M8宗师系列混动版,全新第二代GS8双擎等车型相继上市,在这些车型的帮助下让传祺取得去年1-11月HEV销量冠军,电气化领域取得了很大的进步。在智能化方面,传祺首款全新搭载星灵电子电气架构的传祺车型将于2023年亮相,以更高的算力实现更复杂的车机交互系统和更高阶的智能驾驶功能,这一点值得期待。

而传祺在年轻化转型方面取得的成绩,我们认为可以重点来聊聊。

在过去,传祺品牌因为GS8、M8、老款GS4所取得了成功,所以它的品牌形象是比较固化的,比较受中年群体的青睐。而转折点就是影豹这款车型,影豹凭借着出众的性能与外观设计,给传祺带来了一批年轻粉丝,随后传祺趁热打铁推出更年轻的影酷,进一步加速了年轻化转型。在去年的最后两天,传 祺带来了“影”字辈第三款车型——影速。

而影速这款车,我认为它对传祺年轻化的推动,大概率会超过影豹与影酷。因为它瞄准的市场是10万级别的“国民”SUV市场,在这个市场如果取得成功,那么就会是传祺的“H6”,是能够带动整个品牌向上的。

影速这款车官方给它的命名为新一代GS3·影速,从这个命名不难看出影速是GS3的换代车型。

那么为何不将影速独立命名?我们认为原因在于,第一是GS3是一款上市有段时间且有受众群体的车型,如为了影速将其取消掉,对于老车主是不负责任的做法,毕竟谁也不想自己的车成为绝代产品。第二则是,影速如果要成为国民SUV,那么需要借力打力,而用上GS3的产品口碑与认知度,会比推广一个全新车型要容易一点。所以这就是影速为何不像“影”字辈家族那样拥有独立命名的原因所在。

虽然影速采用了GS3的命名,但它是一款和GS3截然不同的车型,而是继承了影豹和影酷的年轻特点。

首先是外观方面,它真的很懂年轻人的审美,整体造型棱角分明,加之星钻菱影的进气格栅营造出了机甲感,而进气格栅内部还采用了彩色的条幅去增强车身的视觉跳跃感。而且在车尾部分,它没有采用主流的贯穿式尾灯,反而是用上原创性极高的三角形切割造型,同时两个外露的排气,面积巨大的后扰流器,这些设计让影速有足够高的辨识度与原创感。

而在车内,影速则收敛了一些,它的内饰设计主打起了简约与轻奢,简约体现在内饰线条不复杂,视觉重心就集中在那一块车机屏幕上。而轻奢体现在,车内采用大量的软性彩色材质覆盖,而不是同级别中常见的黑色材质,同时在10万级别的车型上也采用了水晶换挡杆,内饰有一点的豪华感。

在动力方面,影速不出意外将会搭载传祺引以为傲的钜浪动力,也就是影豹同款的1.5T发动机+7速双离合变速器,这套动力总成经过市场的考验,在动力与油耗的综合性方面做得极其出色,相比同级别车型具有很高的优势。

目前,影速公布出的信息也就仅有内外设计,从它的这一块来看,颜值是它很有竞争力的一个产品优势,它在设计方面大胆且内敛,前卫且运动,同时具有很高的原创性,很适合年轻消费者的审美。而在年轻人是主力消费群体的当下,这一方面的优势让其已经赢下了第一步。

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