老牌自主品牌高端新能源车型，是否有机会超过“蔚小理”

中国品牌在新能源车型上的确取得了比燃油车更大的突破，特别是三大新势力造车品牌的出现，让国人第一次感受到了自主品牌也有研发高端车型的能力，也让消费者对于自主品牌的价值认知发生了一些改变。

在三大新势力造车品牌之后，一些老牌中国车企也开始推出旗下的新能源车型，上汽、长安就是两个典型的代表。这两个品牌所推出的车型不论是硬件还是设计层面都有着不错的表现，而今天要说的就是上汽和长安旗下的三个品牌：智己、飞凡以及阿维塔。

智己还将在短时间内推出4款全新车型

智己在2022年初推出了品牌旗下的首款电动车L7，这款车定位于中大型豪华运动轿车，L7的推出也表明了品牌未来将会主打高端新能源车市场。从设计与硬件层面，智己L7都达到了高端电动车应该有的水准，在实际的体验之后即便是相比于传统豪华品牌或者是蔚来这样的品牌也丝毫不差。

紧接着在一年之后智己又推出了LS7这款中大型纯电SUV，LS7同样在车辆的设计、性能以及智能化层面都表现出了很高的水准。连续两款车型都得到了消费者的认可，成功的让上汽集团在新能源市场站稳了脚跟。

不过这两款车型仅仅是智己产品规划的一小部分，在2023年上海车展上，智己汽车宣布将陆续推出4款新产品，代号分别为C、D、E、F。其中C为一款全新中型跨界SUV，D为一款城市轿跑，两款新车也将是AI4M智能化战略的首搭产品。E和F则将首次搭载升级完成的全新整车物理架构。此外，智己汽车还透露，旗下第三款车型将于9月发布，新车对标Model Y，据此前消息，新车或名为智己LS5。

从定位来看这款车的定位应该都比前两款车更低，也就是主打中端市场。推出更低价格的产品对于品牌来说非常重要，因为目前品牌旗下最便宜的产品售价也达到了31万，对于很多消费者来说是昂贵的。再加上30万以上的纯电车型市场被蔚来占据了很大一部分，再加上目前消费者对于高端新能源车的需求量并没有那么的高，因此更多的高端产品不断推出很难再获得更多的市场份额，因此推出价格更低的产品势在必行。

按照智己的品牌理念来看，虽然价格更低但是车辆的品质依然会保持足够高的水准，因此大家并不用担心车辆的品质和硬件水平有所下降。未来这四款车的定位的实际上是偏向于小众的，但是只要产品足够出色一样会获得不少的销量。比如极氪001就是一个典型的例子，一款定位小众的猎装电动车，依然获得了不少的订单。

智己汽车目前的产品以及规划可以看出，品牌将会主打年轻化个性市场，推出精致并且相对小众的车型，对于追求个性的新能源车消费者，智己未来的全新车型或许是适合的选择。

定位较低的飞凡同样出色

飞凡是上汽集团所打造的第二个新能源品牌，这个品牌的成立时间比智己更早，只是在成立之初大家并不看好，因为不论是ER6还是MARVELR在产品硬件层面都没办法和新势力造车相比，甚至让消费者感到失望。

这样的局面在飞凡采用全新架构打造的车型推出之后被打破了，R7的推出表明了品牌彻底和过去告别，现如今将主打中端新能源车市场。不论是在设计层面，R7并不比主打高端市场的LS7差多少，甚至还有不少消费者认为非凡的内饰设计更为柔和和耐看，仪表盘以及中控屏幕被完美的融合在了内饰当中，只是在豪华气场上飞凡的确要比智己差了一些。两者较大的价格差其实并没有带来多少硬件上的差异，选择两款车型更多的是因为不同的审美偏好。

相比于R来说，F7才是一款真正的高性价比只选，一款定位豪华的中大型轿车的起售价为23万，甚至相比于小鹏P7i都更有吸引力，因为这款车的豪华感以及定位都要比P7i更高。再加上飞凡同样有着不俗的辅助驾驶系统以及出色的车机系统，因此在25万之内飞凡F7有着很强的竞争力。

另外，飞凡会在2025年前每年至少推出1-2款新品。未来飞凡将会把智能化、舒适以及性价比作为品牌的主打方向。其实从最新推出的两款车型可以看出，飞凡已经在贯彻这一理念。

阿维塔未来三年将推出4款车型

阿维塔作为长安旗下的新能源品牌，有着较高的起点。产品有着高规格的硬件，首款车型的定价也在30万往上。前文已经说到，在30万以上的新能源车型当中别说是自主品牌，就连豪华品牌也很难获得理想的销量，因为国内的蔚来和理想几乎已经占据了大部分30万以上的新能源车市场。

因此阿维塔如此定位还是很冒险的，而实际的结果也证明了这一点。虽然阿维塔11有着出色的硬件和豪华质感，但是销量可以说是非常不理想，就是因为消费者目前对于高端新能源车型的需求还没有这么高。一个蔚来、一个理想已经俘获了大量的消费者，所以阿维塔的未来并不顺利。

只不过阿维塔的产品本身还是可圈可点的，目前阿维塔计划三年推出四款新车（含阿维塔11），其中明年将推出一款新车，后面将推出两款新车。不过，官方并未公布三款新车的具体车型。阿维塔第二款新车将是一款全新中大型轿车（内部代号E12），预计其将会延续阿维塔11的设计语言，并有望搭载相同的动力总成。

虽说阿维塔有着高配以及高质量的产品，但是市场前景依然堪忧。因此未来阿维塔必须得推出售价更为便宜的产品，还要在保证高品质的同时抓住消费者的需求，才能够有机会改变目前的现状。

总结

除了“蔚小理”之外，自主品牌当中也陆续出现了不少全新的新能源品牌，除了文章当中介绍的三个品牌以外，还有吉利旗下的极氪。从产品层面来说，这几个品牌都有着自己鲜明的个性，豪华的定位以及出色的硬件水平。但是碍于蔚来、理想更早的诞生从而获得了更多的认可以及占有率，再加上目前高端新能源汽车的需求还不足够大，因此自主品牌高端新能源市场是非常内卷的，品牌之间的竞争非常激烈，甚至一不注意就有可能被淘汰。作为消费者来说，品牌之间的互相竞争的确可以带来更多价格更低但是质量出色的产品。所以未来的自主品牌新能源市场还是很值得期待，目前可以持有观望态度等待市场和产品更加稳定之后再入手也不迟。