雪铁龙对“一块钱”有多痴迷？

雪铁龙对1块钱有多痴迷呢？不知大家是否还记得在今年初雪铁龙对旗下车型加价“1元”的行为。14.37万元-18.67万元的凡尔赛C5X直接变成了14.3701万元-18.6701元，相当滑稽。而正是这种加价“1元”的行为，同时新增大量配置，当时雪铁龙这一行为吸引到了很多消费者关注。

尝到了甜头的雪铁龙继续开发“1块钱”玩法。在今年5月9日，雪铁龙凡尔赛C5 X在中国汽研汽车安全技术中心完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。测试模拟了高速连环追尾事故，一共有三台雪铁龙凡尔赛C5 X参与。1号车静止被2号红色车以60km/h时速撞击，之后的3号车在AEB触发的情况下距离2号车半米的距离刹停。

其中被追尾的1号车，雪铁龙将其修复完成后，拿出来做了“一块钱起拍”的活动。可能会有读者认为出了事故的车修复，还能安稳使用吗？但是我们看当时的碰撞图片来看，1号车情况并不严重。碰撞之后1号车尾门还能正常开启关闭，仅有尾灯、后翼子板、后防撞梁、后保险杠需要更换。事后官方的调查结果显示，被追尾的1号车，燃油系统未发现泄漏，车身架构未发生结构形变。从这些结果来看，安全性依旧有保障，对用车没有任何影响。

最近这台车在成都东风南方雪铁龙4s店正式交付于拍卖客户，我们也实际到现场见证了交车仪式，也顺便看了看这台发生“事故”的“有故事”的车，修复得到底如何。从外观接缝来看，维修标准还是非常高的，后部接缝整齐统一与新车无异。后尾部的灯光、雷达、等等功能恢复如新。如果单纯从外观来看，无法看出这台车曾经的故事。

我们常说营销要配合好的产品实力才能打出效果。雪铁龙最近几年的玩法就很贴合这种想法，凡尔赛在安全、配置、动力、架构等层面都有坚实的基础，靠着极具吸引力的价格，成为了独具一格的热门车型。“一块钱”的玩法，是各个汽车品牌们少有的玩法与营销策略。它拉近了消费者与品牌的距离，同时又恰到好处地展示了自己的产品，对消费者和品牌来说，是双赢的。