轩逸的下一个500万辆，变的是新鲜感，不变的是幸福感

把握市场需求是一件很难的事，但在这件事上每个行业总有“尖子生”，而在汽车行业，东风日产要算一个，作为品牌的代表之作，国内的初代（12代）轩逸以越级的舒适性出现在中国消费者的视野时，就拥有了鲜明的个性特点——流传至今的“大沙发”，沉稳舒适的驾控体验，配以合适的用车成本、稳定的车况，让那时的消费者如梦方醒，感叹这才是一台家用轿车应该有的样子。

即便是发展到现在，今年的前三季度，轩逸家族的销量依旧能稳居家用轿车燃油车市场销量排行top榜单，消费者对于10-15万元级家用轿车的诉求也依然能和轩逸不谋而合，“大空间，舒适，省油，高性价比”的产品特点，也促使其成功地跨过了500万销量大关。而面对下一个500万辆的挑战，是变，还是不变，轩逸有自己的答案。

要变，不仅要维持设计上的新鲜感

还要有电动时代的新形象

如同几十年的老夫老妻，偶尔会在生活中发现一些对方的小秘密，新鲜感是维系两人关系的“兴奋剂”，同时这种新鲜感要建立在边界感之上，让双方都感受到充分的尊重。车也一样，既要带来新鲜感，也不能打破以往的“性格”。

轩逸历经 14 代车型，每代车型在保留一眼轩逸这样感觉的同时，也带来了新鲜感。2006年，轩逸首次被引入中国市场，在那个“诸神”乱战的时代里，桑塔纳、捷达、POLO一众德系掌管了轿车市场，初来乍到的轩逸便戳中了市场的软肋，引以为傲的2700mm超长轴距，即使放在今天也不算小，大气的外观奠定了今后国内轩逸的设计风格；2012年十三代轩逸上市，新设计，新配置，新舒适，重新定义了中级家教市场的价值标准；2019年，第十四代全新轩逸站在300万销量的高度上带来了新智能、新舒适、新动力。贯穿几代轩逸，消费者都能够一眼认出轩逸，即使在外观和内饰上，轩逸跟随消费者审美的改变，在设计上不断迎合现代家庭的喜好。

但仅流于表面的新鲜感如同昙花，无论是品牌还是消费者，都需要直击灵魂的改变。巴菲特和比尔盖茨在被问及“对大家而言最宝贵的东西是什么”时，回答均为“专注”。站在500万销量的拐点，面对新能源的浪潮，轩逸在外表之下改变更为巨大的是东风日产在全新轩逸家族传统燃油车基础上，推出了超混电驱轩逸，在继承轩逸基因的基础上，有着更加全面的驾驶感受，而且有别于传统混动和增程，超混电驱 轩逸上的e-POWER混动系统“电感”更足。

融合了日产汽车70年的纯电技术，和接近90年的燃油技术沉淀，实现了100%电机驱动，没有变速箱、不需要充电，相较于传统混动车型，拥有快、顺、静、省四大特点：峰值扭矩300N·m；电机响应可以做到1/10000s，全程电机驱动；更小的电池，更轻的重量，市区综合工况下油耗低至3.73/100km。

动力形式上的巨大变化，丰富了轩逸家族的产品矩阵，同时也根据消费者的需求做出了更多的应对方案，比如智能化配置的升级上，ProPILOT超智驾能够带来L2级别的智能驾驶辅助，更专注于处理复杂的路况信息，降低驾驶者的频繁操作疲劳；NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和ITC智能轨迹控制的结合，能够在驾驶者走神时应对各种突发状况；Nissan Connect超智联2.0更是东风日产在智能化浪潮下给出的本土化方案，不仅能够实现语音控制车辆，车载在线服务，即使人不在车边，也能够实现远程控制车辆，实时监测车辆状态等功能，实现进入车辆，即可享受到最佳状态。

从燃油版轩逸到超混电驱e-POWER，轩逸家族从动力技术到智能科技都进行了全面进阶，在全行业都争先恐后向汽车四化转型之际，究竟谁能够胜出？唯有不断创新。而投身到战况日趋激烈的中国智能电动车竞争中，老牌不等于老派，传统也不等于守旧。动力的改变是轩逸在“电时代”下的新动作，也是轩逸家族的“保鲜剂”。

不变，是安全、经济性、智能化

带来的持续幸福感

在进入中国的十几年里，不论是拉开旗舰家轿时代的第12代轩逸，抑或是更年轻化、更舒适化、更智能化的第14代轩逸，变化都围绕着家庭这一概念而生。如果说有什么是轩逸一直在坚持的，是守护中国消费者幸福出行的初心未变。

没有花里胡哨的设计，如同一个“直男”，真诚才是最好的必杀技，守护的住全家人的安全，是最大的的幸福感。而轩逸的安全，一直用在实在的地方。

车身结构决定车身稳定性与抗撞击强度，在这方面轩逸可谓是做足了准备。采用Zone Body区域车身结构+至高1.5Gpa UHSS高刚性车身的组合，整车980Mpa以上使用比例超27%，590MPa以上使用比例高达43.6%，在同级车中数一数二；Zone Body车身结构则能在发生碰撞时减少乘员舱的形变程度，最大化保护驾乘人员安全。依托于这些核心安全技术，2019年C-NCAP碰撞测试，轩逸就取得了五星的成绩。在含金量更高的C-IAIS的安全测试里，轩逸也取得了7项全优的成绩，这就好比不仅校内成绩好，参加省上的联考成绩依然优秀。

当然，这只是守护家人的最后一道防线，能在日常生活当中方方面面照顾到家人，是全新轩逸家族持续服务500万家庭的底气。而均衡的家用属性还体现在了轩逸车型对于国人最为关注的燃油经济性和舒适感上。为了贯彻轩逸家族一贯的“大沙发”舒适乘坐体验，全新轩逸搭载了全新 3D Multi-Layer 人体工学座椅，采用航天零重力科技理念，提供从腰部到背部的优秀贴合，实现更加均匀的压力分布确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，同时三层缓冲材料能够有效吸收来自车辆行驶中的高频震动，有效缓解长时间驾驶过程中的疲劳感，再辅以双区独立控制自动清新空调&后排空调出风口驾驶座与副驾驶座双区域可根据自身需求独立调节温度和风量，将空调控制在最舒适的温度，让车内每一处空间都处于最惬意的状态，每一个人都置身于最舒适的环境。

而东风日产对于消费者的照顾，不停留于产品本身，针对几十年对于消费者的需求把控，东风日产在终端也进行了升级优化，面对自主品牌的价格不断下探，东风日产依旧坚持让上百万家庭都能用上好车的理念。目前轩逸家族推出了限时优惠政策：首付1.98万，即可将轩逸开回家（此处金额为按揭贷款首付金额，具体批复金额和利率以东风日产合作金融机构提供为准）；置换至高可享7000元限时补贴；增购至高可享3000元现金补贴；同时可享5年超长双保等。

产品的驱动加上品牌的内驱，东风日产更加专注于消费者用车需求本身，即使市场变化不断，但轩逸家族始终没有停下脚步，站在500万之上持续服务更多家庭。

蜀锦畅言：汽车行业有的品牌很喜欢用自己的方式做事，不太在乎别人怎么看待，有的品牌保留自己所坚持的，但也充分了解市场的消费需求不断求变，尽可能的照顾到各个人群的消费需求，很显然，东风日产属于后者。中国消费者对于车辆的需求不断进化，从更大、更舒适、更享受，到更高品质，轩逸持续关注家庭消费习惯和用车需求的变化。500万辆的达成，不是轩逸因为给大家提供什么了，而是市场需要什么，轩逸就给了大家什么。而站在下一个500万辆的拐点，即便已经硕果累累，轩逸也依然敢于拥抱新鲜事物，敢面对挑战。