12小时直播续航测试：哪吒S超级增程，满油满电总续航1124.9km

哪吒张勇微博回复批评成为了当时汽车圈热议的话题，哪吒营销动作一直被吐槽跟不上，在这个酒香也怕巷子深的年代，哪吒产品的亮点一直没能被更多消费者熟知。因此，务实的哪吒汽车直接进行了两次实测直播，在近期完成了一场12小时直播实测来验证超级增程的超级实力，全程行驶里程787.9公里，CLTC纯电续航310公里，低温高速工况下纯电续航达成率80.5％，总剩余里程337公里，总续航里程1124.9公里，展现出哪吒S超级增程的硬核实力。

此次直播中，5位测试者接力驾驶超级增程的哪吒S 1160版，从哪吒汽车上海全球总部出发，以用户真实驾驶场景推进：出发时，车辆满电满油；出发后，全程开启空调，车内人员、设备等约载重280公斤，平均车速维持在100km/h左右；到达福州时，车辆纯电续航还剩158公里，燃油剩余里程179公里，折算最终实际续航1124.9公里，折算平均油耗6.8L/100km，发电机最高系统效率大于97%。

如此高的续航达成率和如此低的能耗水平，哪吒是怎么样达成的呢？

哪吒S纯电续航里程达到310公里，比市场上其他增程车型的纯电续航高出了26%以上，不仅解决了城市一周代步出行的难题，也能够降低像实测这样长里程的经济性，充分避免了混动车型需要经常充电的难题。而且哪吒S搭载了宁德时代43.51度的大电池，这块电池拥有更高效的放电效率从而大幅降低电耗，并且更优越的电芯一致性，让电池包设计寿命大于20万公里。

此外，哪吒S增程器启动临界值低至电量的9%，远低于行业主流的20%左右，这使得哪吒S增程版车辆能够更充分的利用每一度电，让电池电量充分用于行驶中，进一步降低能耗水平。

另外，哪吒S相较于竞品需要手动调节燃油优先、纯电优先、油电混合模式，它拥有“前哨节能”模式，这个模式可以根据未来道路平均车速、道路坡度、剩余里程去灵活调用电池驱动或者增程发电，而不用驾驶者手动调节后，能高效的实现动力分配，从而使节油率提升5%、纯电续航里程增加3.3%。

而且哪吒的超级增程已经经过4次OTA升级，优化了续航里程显示、极致纯电等功能，确保了这套技术始终具有行业领先性。

此次直播活动中，除了展现出哪吒S超级增程的硬核实力，还秀出了哪吒S的NNP功能。直播显示，哪吒S从匝道汇入主路后，并不会如大部分智能车辆一样急于变道，而是优先并入左二车道，在观察各车道的通行效率后，再向更顺畅的左侧或右侧车道变道。面对同向并行的大货车、静止压线车辆、高速行驶压线车辆等隐形风险时，哪吒S也不会猛地变道，而是稍微向一侧避让，然后提速超越大车，再主动回到车道中心，既保证了自身安全，也避免突然变道的风险。据悉，哪吒汽车将于近期再次OTA升级，高速领航辅助NNP将大规模上车，让更多用户体验更安全、更智能、更顺心的驾驶感飞跃。=

通过此次直播活动，让更多消费者看见了哪吒汽车的硬核实力，也看见了哪吒汽车对技术的执着。而哪吒汽车最值得称赞的就是它坚持“科技平权”观念，让更多消费者享受到智能、安全的出行体验，不忘造车的初心。