理想MEGA的“理想型”,价格更低车身超5.3米,还有4排可选

2024年07月02 17:52    来源:蜀锦传媒
高端MPV在消费者心中的形象,大多与飞机头等舱挂钩,一句“天上湾流,陆上世纪”的广告语,让别克进一步稳固了高端MPV出行市场,后来者理想MAGE试图通过公路高铁的形象冲进高端MPV市场,但销量已经告诉了我们结果。
最近一辆MPV新车上市,车型命名为L380,并且车内配上了充气式救生衣,与全球最大的宽体客机空客380进行强挂钩,那么推出这款车的LEVC品牌究竟是营销还有有硬本事?
LEVC品牌对于中国消费者而言较为陌生,但它却是一家百年品牌,过去专注为欧洲商务出行服务,只不过随着英国汽车工业的衰落,LEVC随着劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、MINI、捷豹、路虎、路特斯等品牌纷纷卖出,而LEVC品牌被吉利纳入囊中,中文品牌名为翼真汽车。
我们讲LEVC过去辉煌的品牌历史,并不是为了说明它有品牌溢价,而是想说明它有造高端商务车的经验,这个经验也不是指造车技艺,而是LEVC会更懂有钱人们所需要的出行体验。
有钱人的出行需求,总结起来可以归纳为4点核心要素,设计、安全、舒适、空间。
在设计方面,L380利用了飞机的气动工程设计理念,整体造型虽然看上去比较简洁,但这种圆润饱满的设计风格不会出错,在各个场合都能够完美适应,不会出现别克GL8不适合家用,理想MEGA不适合商务的情况,此外这样的设计也能弥补掉一部分MPV风阻过大的缺陷,降低形式能耗。
在空间方面,虽然5.3米以上长度的车型有魏牌高山、理想MEGA、奔驰V级等,但L380相比这些竞品的优势就是空间率用率。首先L380的长宽高已经达到了5316/1998/1940mm,轴距更是去到了3185mm,但它优化了车身纵梁走向,对后悬架也进行了高效的扁平化设计,再加上纯平地板的设计,构成了75%的整车空间利用率,这个数值高出了行业平均水平8%。而且尾部还采用了下沉式设计,即便三排坐满乘客的情况下,依然拥有1100升的尾箱空间,能够装下9个24寸行李箱。
我们用最简单的一句话来形容L380的空间优势,在同样是5米多长车身的竞品中,L380相比别的车内部多释放了近半米的空间,哪怕是百万级的迈巴赫GLS与林肯领航员,也没有这样的表现。
在舒适性方面,L380座椅靠背采用采用10层结构设计,坐垫采用8层结构设计,保证了软硬适中久坐不累,乘坐能够感受到座椅紧贴身体的线条变化,此外座椅上布置了触控、声控、键控三种控制方式,没有像新势力那样仅留下了触控操作,对于老人小孩更有友好。
安全性层面,除了常见的主被动安全,L380有几个亮点配置。它是同级别唯一第三排座椅也配备侧气囊的车型,整车共11个气囊在同级车型中位列第一。它的座椅采用无级常啮合滑轨常啮合,长安全,即便在座椅滑动时遇到突发情况也能安全自如。它的车内空气净化,采用负离子+水离子发生器组合,负氧离子浓度10万个/cm³,除菌率达到95%。
所以我们能够看见,有造高端MPV经验的LEVC品牌是明白有钱人们想要什么。我们还可以举一个案例,L380充分利用起了空间上的优势,除了我们常见的3排6座布局外,还将推出2排4座版车型,中间通过电视屏幕隔开,让后排乘客享受更多的私密性;将推出双排3座版车型,后排仅仅放置1个座位,座位支持旋转,向前就是娱乐隔断屏幕,向后就是书架,让顶级大佬享受到充足的个人空间;也将推出3排5座版车型,第2排仅仅放置1个座,第3排则是双人老板座,让秘书可以及时服务车上乘客;此外L380还拥有4排8座车型,去应对更多人商务出行的需求,而针对8座车型节假日高速不免费的情况,LEVC贴心的给车主1万元高速过路费补贴。
当然,我们也不能忽略吉利对LEVC品牌的技术、服务层面的帮助,给它配备上了Flyme Auto系统,使其成为智能领域的领军者;让它可以享受极氪遍布全国的充电体系,使其第一款车型就能降低用户的续航焦虑;给它用上了最顶尖的底盘系统,让一个大块头也有75.8km/h
的麋鹿测试成绩和5.5秒的百公里加速......所以有了吉利后,LEVC L380产品硬实力层面也能和竞品碰一碰。
最后,我们来聊聊售价。L380共推出100度6座Air版、116度6座Pro版、140度8座四驱Max版及140度6座四驱Ultra版4款车型,官方指导价37.99万元-47.99万元。
限时成交价34.99万元-44.99万元。这个价格上可碰极氪009与理想MAGE,下可比小鹏X9与岚图梦想家,L380相比这些竞品的优势在于空间层面,这几个车型中仅有理想MAGE与它的车长超过了5.3米,但相比MAGE而言它的售价显然更加亲民。所以我们认为,LEVC L380能够在竞争激烈的MPV市场拿下一定的份额。
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