平均每2.3分钟就售出一辆，吉利博越系列全球总销量突破200万辆

中国车市从不缺产品，能开门红的车型也有很多，拿某个细分市场一年的销量冠军也不算一件难事，难的是像博越这样的长盛不衰。

"上市4个月单月销量破万、上市2年单月销量破3万、上市52个月销量破百万”继这些成绩过后，最近博越又创造了一个属于自主品牌的高光时刻——吉利宣布：“博越系列全球累计销量正式突破200万辆，相当于平均每2.3分钟就售出一辆”。

能在竞争如此激烈、内卷的大环境中，创下令业界瞩目的“博越速度”，出众的性价比固然是其畅销的主要原因，但深究下去不难发现，博越的畅销源于它一直在坚持做同一件事情，那就是把用户需求刻进DNA里。

一、始终保持强劲生命力，每一代博越都是智能SUV的引领者

大家都知道中国消费者向来对SUV有所偏爱，而SUV的主要消费群体则是家庭用户，他们对车辆的需求集中在空间、舒适性、性价比上。而博越从诞生之初就瞄准了这一市场，以“智能互联SUV”为卖点，满足着消费者对科技感和实用性的双重需求。

而回顾一下博越的产品进化史也我们不难发现，从初代博越到现在的新博越L，其实每一代博越都始终走在智能SUV技术的前沿，以不断进化的智能科技，满足着用户日益增长的智能出行需求。

比如2016年博越一上市就开启了中国汽车智能互联的先河，而伴随着GKUI吉客智能生态系统横的到来，18款的博越又将汽车的交互体验带入一个人、车、家之间无缝联接的全新智能出行体验。

后来随着博越PRO面世，凭借行业领先的GKUI 19，将智能互联精品SUV推进到比拼“超级大脑”的智能网联时代。22年上市的全新一代博越L，则是在GEEA2.0电子电气架构、高通8155芯片、银河OS Air版等强大的软硬件实力加持下，重新定义了A级SUV新智能。

而作为博越家族的最新产品，“新三好SUV”的新博越更是以更好看、更好开和更智能作为核心竞争力，全系标配主驾6向电动调节皮质座椅、高通8155芯片、540°全景影像、10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控大屏等50多项硬核配置。用8万多的价格，为广大的家庭用户带来二十万级的越级享受。

新博越L则是诞生于同级领先的CMA世界级架构，传承顶级安全基因，在8155旗舰芯片+哈曼燕飞利仕头枕音响+轻松岛副驾+NOA高阶智驾系统四张智能王牌的加持，树立起了A级SUV的价值新标杆。

汽车行业变化快速，消费者的需求和技术趋势都在不断更新，通过持续的产品升级，博越始终保持着强大的市场竞争力，避免了“产品老化”的问题，为博越的热销提供了强有力的支撑。

二、从“全民命名”“到“全民热销”，离不开与用户的双向奔赴

而这9年时间，从0到200万销量的背后，其实更多的是吉利与用户双向奔赴的缩影。

相比于汽车品牌的单向输出、用户的被动接受，吉利探索着一种品牌与用户双向互动的新型关系，在吉利看来，用户不仅是产品的购买者，更是品牌价值的共同创造者。

所以从博越的命名开始，就是在126万网民的共同参与下确定的，到后来的全民定价，博越也是直接让用户来参与决定自己爱车的价格，这一系列的举动，在保障满足用户利益需求的同时，也让博越一开始就有了很高的关注度和用户基础。

而且用户参与带来的不仅是产品改进，更是品牌文化的塑造。当用户感受到自己的意见被重视，他们与品牌的情感连接就会加深。这种情感连接是品牌最宝贵的资产，也是抵御市场竞争的最强护城河。

后续，吉利也一直延续着这种和用户双向奔赴的营销方式，还在一次次的挑战中与用户携手创造着历史。比如说在100℃温差挑战中，吉利博越从最北的漠河直达南端的琼海，完成一场检验整车品质的“马拉松”挑战，与累计5000余名车主相约。 在张北草原音乐节上，博越与1000多名车主齐聚，和众多知名摇滚艺人、40多支乐队与广大乐迷一起嗨翻夏天......

总而言之，如果说博越是一匹“千里马”，那全球200万的用户就都是它的“博乐”。

当然，如果更深层次的讲，博越的长盛不衰，更是吉利汽车体系化能力的体现。从产品研发到市场营销，从售后服务到品牌建设，吉利都为博越的成功提供了全方位的支持。如今，博越系列畅销全球61个国家，累计销量突破200万，已经在中国汽车史上写下了浓墨重彩的一笔，也成了那些努力最好的回报。